《經濟日報》表示,“頻頻發生的事故表明‘特斯拉刹車失靈’已非個案,甚至不排除這是特斯拉車輛的共性問題”,根據《中華人民共和國產品質量法》第十五條:國家對產品質量實行以抽查為主要方式的監督檢查製度,對可能危及人體健康和人身、財產安全的產品,影響國計民生的重要工業產品以及消費者、有關組織反映有質量問題的產品進行抽查。抽查的樣品應當在市場上或者企業成品倉庫內的待銷產品中隨機抽取。
此外,文章中還指出,由於特斯拉刹車失靈等安全問題品牌發生,對社會安全造型了巨大的危害,應在事故原因查明之前,相關主管部門應責令特斯拉立即停產、停售整頓,以確保道路交通安全,進而消除社會公眾的恐慌。
在特斯拉車型因為技術問題導致事故頻發的很長一段時間,特斯拉官方一直堅信是用戶本身的操作問題,並提供了大量的“表格”數據。居高臨下的態度也令人很不爽,而對於這種置身事外,極力撇清關係並不負責的作為,令特斯拉車主以及準車主一度失望。更可笑的是,此前車輛故障還甩鍋國家電網充電樁電壓過高,我看特斯拉還是更適合電動自行車的充電器電壓。