中國首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在四川成都正式啟用

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• 要維持-196度，也要消耗不少能量 -競選- ♂ (0 bytes) () 01/13/2021 postreply 16:52:02

• 上海的磁懸浮都已經開了十幾二十年了，沒什麽“艱難”的技術含量 -lzr- ♀ (203 bytes) () 01/14/2021 postreply 08:27:25

• 磁懸浮不算難，“高溫超導” 磁懸浮列車應是世界一流的。 -gweipwu- ♂ (0 bytes) () 01/16/2021 postreply 09:18:16

• 要維持 - 196度，可能需要的能量很少,與手機耗電差不多。因為線圈是放在液氮or 液氦裏的。液氮or 液氦本身就是負200度左 -gweipwu- ♂ (56 bytes) () 01/16/2021 postreply 09:32:56