《雪域神舟天路行》之五昆侖山鳥瞰昆侖昆侖山以她那陡峻、雄偉、壯觀、礦產資源豐富而聞名於世。她是中華民族的象征,也是中華民族神話傳說的搖籃,是黃帝在下界的都邑。古人尊為"萬山之宗"、"龍脈之祖",有“國山之母”的美稱,藏語稱“阿瑪尼木占木鬆”,即祖山之意。 飛越玉珠峰婦孺皆知的“嫦娥奔月”、“《西遊記》”、“《白蛇傳》”等都與昆侖山有關。相傳昆侖山的仙主是西王母,在眾多古書中記載的“瑤池”,便是昆侖山北麓、青鐵西麵、昆侖河源頭的黑海。這裏海拔4300米,湖水清瀛,鳥獸出沒,氣象萬千。在昆侖河中穿過的野牛溝,有珍貴的野牛溝岩畫,距黑海不遠處是傳說中的薑太公修煉五行大道四十載之地。昆侖山是道教第一聖山,明末道教混元派(昆侖派)道場所在地。玉珠峰、玉虛峰現均為青海省對外開放的山峰,是朝聖和修煉的聖地。 巍巍昆侖,橫空出世。玉龍飛舞三千尺冬日昆侖冰封千裏欲與天公試比高巍峨的昆侖山雲遮霧障昆侖山初晴雪域昆侖過了納赤台就是玉珠峰站,不遠的東西兩側,左邊是玉珠峰,右邊是玉虛峰。亭亭玉立,傳說是玉帝兩個妹妹的化身。 玉珠峰蒙語叫“可可賽極門”,意為美麗而危險的少女。該峰聳立於格爾木西南側約170公裏處,主峰海拔6178米,周圍有15座海拔5000米以上的雪山,由東向西排列,遠眺猶如玉龍騰飛。 永不消融的玉珠冰塔林玉珠峰主峰亭亭玉立玉珠峰在玉珠峰下施工清晨的玉珠峰春天融化的玉珠峰冰大板夏季的玉珠峰夏日早晨的昆侖玉珠峰雪景潔白如玉的玉珠峰令車上的遊客得到了一次視覺上的衝擊,這裏白雪皚皚、雲霧繚繞。山頂上終年不化的冰川和雪,造就了聞名遐邇的“昆侖六月雪”奇美景觀。大家都對這一壯麗奇觀驚歎不已。玉虛峰與玉珠峰遙相對望,相距25公裏,海拔6500多米,這是道家的聖地,飄逸瀟灑玉虛峰近在咫尺,給人一種清涼冰爽的審美意境。圖為夏日玉虛峰主峰車站觀光台值得一提的是,昆侖山玉珠峰是目前青藏鐵路的第一個觀景站。為了讓遊客能夠看到火車站點周邊的美景,鐵路在玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強格、唐古拉山、錯那湖、那曲、當雄和羊八井九個觀光車站都建有觀光台。 觀光台是一個長五百米、高一點二五米的台子。鐵路機構僅在重要的觀光站點停靠,一般為半個小時,在景色優美的車站將會停留二至三個小時,遊客可以站在台子上眺望、拍照和逗留。 當然,這隻有旅遊觀光列車的遊客可以享受此待遇;普通列車遊客則在格爾木至拉薩段途中一至二個車站停留。 昆侖晨輝寧靜的昆侖夕陽下的昆侖山接下來的這一段,鐵路隨著地勢修建,一會是氣勢恢宏的高架橋,一會又是穿山的綿長隧洞,穿過昆侖山隧道後,隨著地勢上升就到了昆侖山口,這是列車將要停靠的第三站,海拔4767米,距格爾木市165公裏。 在此可以在昆侖山口紀念碑前合影,山口靠近公路處,還有所立可可西裏自然保護區的紀念碑。在公路山口邊還有道教祭祀山神的小神龕,雖然有些簡陋,但也不失道教追求質樸自然的情趣。還有一些藏族祭祀山神的嘛呢石堆和經幡,散布著一些石碑和模糊不清的古代石刻雕像。這些遺跡質樸簡陋,襯托著昆侖山,顯出一種蒼茫和深沉。 過了昆侖山口,火車繼續深入昆侖山脈中,從車上看周圍的山已不再是之前所見的綿延起伏,而是高大雄俊。 昆侖山隧道進入昆侖山口列車行駛於青海昆侖山口地震斷裂帶境內昆侖山口紀念碑石刻昆侖山口昆侖山口五彩經幡(地處海拔4767米)站在昆侖山口看到的雪山昆侖山口的雪山雲霧繚繞鐵路穿越昆侖山行駛在昆侖山間昆侖山腳下的鐵路高架橋注意到上圖下方矗立的一些鐵棒沒有呀,那可不是一般的鐵棒。它的出現,標誌著我們的列車已經駛入4000米以上的凍土區。熱棒用於寒區鐵路凍土病害防治延綿1800公裏的青藏鐵路,從格爾木開始海拔逐漸升高。在海拔4000米以上的高原地帶,鐵路路基下是長年不融化的永久凍土層,每到夏季,因地麵溫度升高,導致路基表層土質鬆軟,給火車的安全運行帶來隱患,成為青藏鐵路建設中的三大難題之一。這種熱管長7米,是一種碳素無縫鋼管,5米埋入地下,地麵露出2米。裏麵灌裝有液態氨,通過液態氨,將地下凍土層的“熱氣”帶到地表土層,讓它保持冷凍狀態不鬆軟;通過露出地麵管徑外表的“翅片”,把蘊含在地表土層中的熱量散發到空氣中。一根長長的管子,就像是一個個自動傳導冷熱溫度的“空調器”,讓路基永遠保持冷凍狀態。通俗的說就是克服路基的“多動症”。後麵的圖中,就會看到,這種低溫熱棒在青藏公路兩旁也會出現。播放曲目 1.雪兒達娃 2.high sierra 3.Falls Ridge |