原書翻譯本大概是在九十年代登陸的吧
網上的資料：書網導言
作者簡介 · · · · · ·
約翰·伯恩，美國《商業周刊》資深作家，以封麵故事探索流行管理思潮的愚昧、高級經理人薪資合理性、新興企業模式等爭議性話題馳名文壇。曾和蘋果電腦董事長史考利合著暢銷書《奧迪賽》（ODYSSEY），同時也是《獵頭公司》、《高業周刊最佳經理人教育計劃》等書的作者。
陳山，師範大學英語係畢業，美國加州蒙特瑞國際研究學院（MONTEREY INSTITE OF INTER-NATIONAL STUDIES）翻譯碩士，現從事中、英文翻譯工作。
真如，台大外文係畢業，曾任報社編譯主任。
藍血十傑出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍的後勤英雄，卓有成效地淨數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了十億美元的耗費。戰後他們加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代企業科學管理的先河，推動了美國曆史上最驚人的經濟成長期。他們三十歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中產生了國防部長、世界銀行總裁、福特公司總裁、商學院長和一批巨商。他們信仰數字、崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。 。。。。。
他們是——查爾斯·桑頓、羅伯特·麥克納瑪拉、法蘭西斯·利斯、喬治·摩爾、艾荷華·藍迪、班·米爾斯、阿傑·米勒、詹姆斯·萊特、查爾斯·包士華和威伯·安德森。他們被稱為“藍血十傑”。
古老的西班牙人認為貴族身上流淌著藍色血液，後來西方人用“藍色”泛指那些高貴、智慧的精英才俊。“藍色十傑”出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍後勤英雄，卓有成效地將數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了10億美圓的耗費，大大提高了美國空軍的轟炸效率。
戰後他們集體加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代化企業科學管理的先河，推出了美國曆史上最驚人的經濟增長期。
他們30歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中後來產生了美國國防部長、世界銀行總裁、福特公司總裁、商業院院長和一批巨商。他們信仰數字，崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。
二次大戰不知毀了多少人的生命和事業，卻有十個人因為這次戰爭而展開無比輝煌耀眼的一生。這十個人不隻是開創現代企業管理製度的先河，更導引了戰後至今五十年的美國產業走向，左右了美國國力。
年輕的時候，美國工商界稱他們為“WHIZ KIDS（神童）”如今雖盛年不再，人們已推崇為“美國企業國
父（FOUNDINGFATHERS OF AMERICAN BUSINESS）”。他們是——藍血十傑。
藍血十傑是美國政府從百萬大軍中挑選出來的人中之龍，他們在二戰中建立了精準的空軍指揮體係；戰後，這十個人看準美國產業急需建立新秩序，在“得州佬”桑頓的率領下，毛遂自薦進入福特汽車。他們根本是汽車工業的門外漢，有的隻有在空軍運籌帷幄的經驗，卻能信心十足地開口要到天價般的薪水，這十個汽車業的青鳥不但把土崩瓦解的老公司重新帶回高峰，個人的事業也從此扶搖直上。
十傑擁有超卓的管理科學素養，因此不論進入什麽行業，總是能把一切資源加以數量化——包括人力資源在內。十傑操弄的不是產品、產業、而是數字。十傑的帶頭人桑頓離開福特汽車之後，隻憑自己縱橫捭闔的管理長才，一手掌管旗下數十家不同行業的企業，這是全世界第一個稱為“集團”的企業體。在一個以生產掛帥的年代，桑頓玩弄財務數據，大搞購並霸業，造就華爾街股市所向披靡的股王，白手起家，不過十年的工夫，管理全盤科學化的魔力，由此可見一斑。
福特汽車的少主在雇傭十傑的時候，其實也是半信半疑；但經過智商測試，福特二世發現這十個人簡直是天才中的天才，其中麥克納馬拉簡直可以稱為“人類電腦”。麥克納馬拉以四十一歲的破天荒紀錄，當上福特汽車總裁，並同時被肯尼迪延攬為國防部長；在他的數字科學觀念下，所有的人都成了國家可運用的資源，於是這些“資源”投入了越南戰場，打一場長期競爭資源消耗忍受力的仗。在人類電腦的管理觀念下，人力和人命似乎無關，不講情分的麥克納馬拉，就是藍血十傑行事風格的極致寫照。
藍血十傑對美國、乃至於全世界的影響，還不隻是越戰而已。十傑中的藍迪，秉持這種精準而無情的管理風格，數十年間，為福特汽車訓練了成千上萬“新藍血”，這些經過訓練的管理碩士（MBA）離開福特進入各行各業，所發揮的力量難以估計；十傑中的米勒，後來當上史丹福商學院院長，對美國企業界管理觀念的影響力，更遠在藍迪之上。亨利福特二世表示，讓米勒離開，是他一生最後悔的事，如果他發生意外，一切善後要讓米勒料理。
“藍血”可以很貼切地形容十傑。因為他們個個出身哈佛管理學院，進入產業之後直接就進入福特汽車的決策層峰。日後個個掌控組織的咽喉要衝，有如企業王國中的名門貴族——
BLUEBLOOD。
就算才智在十傑中最為不濟的摩爾也十足是個行銷天才，他建立北美最大的汽車銷售網，富甲一方。。。。。。
。。。。
想起了這個，是因為這些年對“國際名牌”的推崇吧
網上的資料：書網導言
作者簡介 · · · · · ·
約翰·伯恩，美國《商業周刊》資深作家，以封麵故事探索流行管理思潮的愚昧、高級經理人薪資合理性、新興企業模式等爭議性話題馳名文壇。曾和蘋果電腦董事長史考利合著暢銷書《奧迪賽》（ODYSSEY），同時也是《獵頭公司》、《高業周刊最佳經理人教育計劃》等書的作者。
陳山，師範大學英語係畢業，美國加州蒙特瑞國際研究學院（MONTEREY INSTITE OF INTER-NATIONAL STUDIES）翻譯碩士，現從事中、英文翻譯工作。
真如，台大外文係畢業，曾任報社編譯主任。
藍血十傑出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍的後勤英雄，卓有成效地淨數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了十億美元的耗費。戰後他們加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代企業科學管理的先河，推動了美國曆史上最驚人的經濟成長期。他們三十歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中產生了國防部長、世界銀行總裁、福特公司總裁、商學院長和一批巨商。他們信仰數字、崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。 。。。。。
他們是——查爾斯·桑頓、羅伯特·麥克納瑪拉、法蘭西斯·利斯、喬治·摩爾、艾荷華·藍迪、班·米爾斯、阿傑·米勒、詹姆斯·萊特、查爾斯·包士華和威伯·安德森。他們被稱為“藍血十傑”。
古老的西班牙人認為貴族身上流淌著藍色血液，後來西方人用“藍色”泛指那些高貴、智慧的精英才俊。“藍色十傑”出身名校哈佛，是天才中的天才。他們是二戰期間美國空軍後勤英雄，卓有成效地將數字化管理模式用於戰爭，為盟軍節餘了10億美圓的耗費，大大提高了美國空軍的轟炸效率。
戰後他們集體加盟福特汽車公司，把數字化管理引入現代企業，拯救了衰退的福特事業，開創了全球現代化企業科學管理的先河，推出了美國曆史上最驚人的經濟增長期。
他們30歲即各有建樹，在自己的領域出類拔萃。他們之中後來產生了美國國防部長、世界銀行總裁、福特公司總裁、商業院院長和一批巨商。他們信仰數字，崇拜效率，成為美國現代企業管理之父。
二次大戰不知毀了多少人的生命和事業，卻有十個人因為這次戰爭而展開無比輝煌耀眼的一生。這十個人不隻是開創現代企業管理製度的先河，更導引了戰後至今五十年的美國產業走向，左右了美國國力。
年輕的時候，美國工商界稱他們為“WHIZ KIDS（神童）”如今雖盛年不再，人們已推崇為“美國企業國
父（FOUNDINGFATHERS OF AMERICAN BUSINESS）”。他們是——藍血十傑。
藍血十傑是美國政府從百萬大軍中挑選出來的人中之龍，他們在二戰中建立了精準的空軍指揮體係；戰後，這十個人看準美國產業急需建立新秩序，在“得州佬”桑頓的率領下，毛遂自薦進入福特汽車。他們根本是汽車工業的門外漢，有的隻有在空軍運籌帷幄的經驗，卻能信心十足地開口要到天價般的薪水，這十個汽車業的青鳥不但把土崩瓦解的老公司重新帶回高峰，個人的事業也從此扶搖直上。
十傑擁有超卓的管理科學素養，因此不論進入什麽行業，總是能把一切資源加以數量化——包括人力資源在內。十傑操弄的不是產品、產業、而是數字。十傑的帶頭人桑頓離開福特汽車之後，隻憑自己縱橫捭闔的管理長才，一手掌管旗下數十家不同行業的企業，這是全世界第一個稱為“集團”的企業體。在一個以生產掛帥的年代，桑頓玩弄財務數據，大搞購並霸業，造就華爾街股市所向披靡的股王，白手起家，不過十年的工夫，管理全盤科學化的魔力，由此可見一斑。
福特汽車的少主在雇傭十傑的時候，其實也是半信半疑；但經過智商測試，福特二世發現這十個人簡直是天才中的天才，其中麥克納馬拉簡直可以稱為“人類電腦”。麥克納馬拉以四十一歲的破天荒紀錄，當上福特汽車總裁，並同時被肯尼迪延攬為國防部長；在他的數字科學觀念下，所有的人都成了國家可運用的資源，於是這些“資源”投入了越南戰場，打一場長期競爭資源消耗忍受力的仗。在人類電腦的管理觀念下，人力和人命似乎無關，不講情分的麥克納馬拉，就是藍血十傑行事風格的極致寫照。
藍血十傑對美國、乃至於全世界的影響，還不隻是越戰而已。十傑中的藍迪，秉持這種精準而無情的管理風格，數十年間，為福特汽車訓練了成千上萬“新藍血”，這些經過訓練的管理碩士（MBA）離開福特進入各行各業，所發揮的力量難以估計；十傑中的米勒，後來當上史丹福商學院院長，對美國企業界管理觀念的影響力，更遠在藍迪之上。亨利福特二世表示，讓米勒離開，是他一生最後悔的事，如果他發生意外，一切善後要讓米勒料理。
“藍血”可以很貼切地形容十傑。因為他們個個出身哈佛管理學院，進入產業之後直接就進入福特汽車的決策層峰。日後個個掌控組織的咽喉要衝，有如企業王國中的名門貴族——
BLUEBLOOD。
就算才智在十傑中最為不濟的摩爾也十足是個行銷天才，他建立北美最大的汽車銷售網，富甲一方。。。。。。
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想起了這個，是因為這些年對“國際名牌”的推崇吧
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