2023年，這些機型首飛

來源: hkzs 於 2024-03-12 01:46:30 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (17866 bytes)

寒來暑往，秋收冬藏，2023年即將畫上句號。這一年，放眼國內外，AG600M、AC332、SJ-100等多架新飛機首飛。注定“不平凡”的2023年，還有哪些機型完成首飛呢？

國內機型首飛

11月22日，運5B滅火型適航驗證機掛載4枚滅火彈進行了首次飛行。運5B滅火型飛機是集“尋、察、打、傳”為一體的航空救援裝備，突出常規巡視巡護和“打早、打小、打了”的特點。最大載彈狀態為4枚200千克級滅火彈，單機單次滅火麵積不低於1200平方米。

11月19日，航空工業金城所屬中航金城無人係統有限公司F120垂直起降固定翼無人機在武漢荊門漳河機場成功實現應急通信試飛首飛。F120通過掛載移動基站實現了半徑4千米的信號覆蓋，充分驗證了F120減重優化後飛行平台達到滿載的飛行能力。

8月26日，AC332直升機003架機搜索救援構型科研樣機在天津成功首飛。003架機在基本型的基礎上加裝光電吊艙、電動絞車、搜索燈、空中廣播等設備，未來將應用於應急救援市場，實施搜索救援任務，可廣泛應用於應急救援、高原作業、海上作業等領域。

7月26日，“新舟”60滅火機在西安閻良成功完成平台首次試飛。“新舟”60 滅火機是具有自主知識產權並嚴格按照CCAR-25部適航標準研製的大中型固定翼航空消防飛機，具有投水滅火、空中通信指揮、火災預防監測功能，能夠承擔人員運輸和物資運輸的應急救援任務。

4月7日，由航空工業哈飛全新研製的四噸級先進雙發多用途直升機“吉祥鳥”AC332圓滿完成全狀態首次飛行。AC332在海拔4500米、標準大氣（ISA）+25℃的起降條件下，可實現飛行高度6000米、航程600千米和商載600千克的“三個6”卓越目標。

2月25日，由航空工業自主研製的第四架大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M在廣東珠海首飛成功。研製批全狀態新構型滅火機共投產四架，第四架“鯤龍”AG600M的首飛標誌著AG600M研製批全麵進入適航取證試飛。

國外機型首飛

12月15日，印度國防部國防研究與發展組織（DRDO）在印度卡納塔克邦的奇特拉杜爾加航空試驗場，成功完成了“自主飛翼技術演示驗證機”（Autonomous Flying Wing Technology Demonstrator）的第7次、也是首次采用無尾布局的試飛。

當地時間11月12日，總部位於舊金山的初創公司Elroy Air完成貨運無人機Chaparral C1首飛。Chaparral C1垂直起飛，在空中飛行57秒後成功著陸。Chaparral C1能夠搭載136千克貨物，運輸距離達482千米，是首架采用渦輪發電機混合動力電動垂直起降技術的無人機。

11月10日，美國新一代隱身戰略轟炸機B-21完成首飛。此次試飛任務是由美國空軍測試中心和第412測試聯隊的兩名飛行員執行，飛機從帕姆代爾空軍基地的空軍第42號工廠出發，飛往愛德華空軍基地。試飛檢驗的性能包括轟炸機航程、打擊能力和穩定性。

11月1日，俄羅斯研製的遠程寬體飛機伊爾-96-400M成功首飛。伊爾-96-400M是伊爾-96-300的升級版，機身加長了9.35米，發動機功率更大，可載客370人。此次首飛持續了26分鍾，高度達到2000米，最高時速390千米。

10月27日，土耳其拜卡技術公司宣布其研發的Bayraktar TB3無人機完成首飛。TB3無人機翼展約14米，長度約8.35米，最大起飛重量為1450千克，有效載荷約280千克，與TB2無人機750千克的最大起飛重量、130千克的有效載荷相比，尺寸和性能都得到了顯著提升。

8月29日，俄羅斯國產飛機SJ-100順利實現首飛。此次飛行曆時54分鍾，試飛高度達到海拔3000米，時速343千米。此次首飛的原型機仍配備俄法合作研發的PowerJet SaM146發動機，未來的量產型將采用俄製Aviadvigatel PD-8發動機。

6月28日，波音與美國空軍完成T-7A首次飛行。T-7A“紅鷹”是市場上唯一一款擁有軍事認證並滿足現代訓練低成本需求的數字化下一代教練機。其數字設計能夠以經濟高效的方式集成先進的訓練功能，從而極大地改善下一代戰鬥機和轟炸機飛行員的飛行員訓練。

2023已接近尾聲，期待2024年更多的飛機“一飛衝天”！（記者李優）

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