烏軍導彈灌頂轟入，俄艦“天靈蓋”被掀飛，現場傳回慘烈一幕
隨著俄烏衝突突破600天大關，烏克蘭軍隊在一線戰場上的表現也越來越差，持續了小半年的紮波羅熱大反攻不光未能實現突破俄軍防線、飲馬亞速海的目標。在舊馬約爾斯克、阿瓦迪夫卡以及庫皮揚斯克方向上，俄軍實施的一係列反攻也在不斷給身處一線的烏克蘭陸軍部隊施加巨大的戰略壓力。
【攜帶了法國SCALP-EG空射巡航導彈的蘇-24】
不過，雖然地麵部隊的表現不佳，但烏克蘭空軍的表現卻相當不錯。尤其是在英法兩國繼續為烏軍提供風暴陰影/SCALP-EG空射巡航導彈之後，烏軍的蘇-24戰鬥轟炸機對俄軍後方設施的打擊效率有了明顯提升。
就比如說在11月4日當天，烏軍對刻赤“海灣”造船廠的攻擊中，烏軍蘇-24發射的 SCALP-EG巡航導彈就成功擊中了正在船塢內建造的22800型輕型護衛艦“阿斯科爾德”號。從最新披露的照片來看，該艦的左舷上層建築損毀嚴重。甚至從某種程度上來說，該艦的“天靈蓋”都被炸飛了，現場畫麵著實有些慘不忍睹。
【受損嚴重的“阿斯科爾德”號，上層建築遭受重創】
誠然，作為一艘輕型護衛艦，22800的標準排水量僅有800噸，擱在中國海軍作戰序列裏的話，屬於連056輕型護衛艦都比不上的“小船”。但對於俄羅斯海軍來說，該艦的損失不可謂不大。
畢竟作為俄羅斯海軍“小艦抗大彈”的代表作之一，22800型輕型護衛艦裝備有多達8個口徑導彈發射器，對海對陸火力甚至可以對標滿排4000噸的格裏戈洛維奇海軍上將級巡防艦。該艦的損失將極大地影響到俄黑海艦隊遠程打擊能力的建設，而這對於現階段缺乏防空反導力量的烏克蘭來說，無疑可以極大地降低他們麵臨的防禦壓力。
當然，比起黑海艦隊的遠程打擊能力遭到重創，俄軍顯然更需要關注一下他們在前線，特別是在紮波羅熱方向上的防空體係建設。因為正如其名字一樣，刻赤“海灣”造船廠位於克裏米亞半島的刻赤半島地區，與俄羅斯本土的克拉斯諾達爾邊疆區塔曼半島隔海相望，兩地經由克裏米亞大橋相連，是俄羅斯在克裏米亞半島上最重要的交通樞紐城市。
【刻赤“海灣”造船廠的位置】
誠然，在過去的20個月裏，烏軍曾多次攻擊位於該地區的克裏米亞大橋，但那時烏軍所采用的攻擊手段大多是無人自爆船、自爆卡車偷襲，俄軍防空部隊基本沒什麽出場的機會。而在為數不多幾次攻擊中，烏軍雖然使用了S-200改裝的彈道導彈打擊大橋，但也基本被俄軍防空係統所攔截。
【俄軍釋放煙幕掩護克裏米亞大橋】
然而這次襲擊不同，要知道SCALP-EG空射巡航導彈的射程並不算遠，外貿型號僅有300公裏，而法國自用版也就500多。這意味烏軍想要在確保載機安全的情況下攻擊刻赤造船廠，就不能選擇更加繞路的黑海航線，而是要冒險讓導彈穿越整個紮波羅熱戰區與小半個亞速海，走直線打擊造船廠。
在這種情況下，俄軍部署在紮波羅熱前線的防空係統顯然有大把的機會對過境的導彈進行攔截。而從俄軍公開的攔截數據來看，雖然他們確實攔截了15枚導彈中的13枚，但當我們拿著這一數據對比俄軍在塞瓦斯托波爾等地的攔截烏軍導彈攻擊時數據就會發現，這一攔截數據基本與俄防空部隊在其他方向上的末段攔截數據相持平。
【此前被俄軍攔截的風暴陰影導彈】
也就是說，這13枚導彈基本都是位於刻赤地區的俄防空部隊戰績，而紮波羅熱地區的俄防空部隊很可能並沒有在這場襲擊中起到了什麽像樣的作用。
這對於俄軍來說顯然不是什麽好消息，因為這意味著烏軍很可能已經掌握了俄軍在前線的防空力量覆蓋情況，再考慮到“海灣”造船廠距離克裏米亞大橋不到10公裏，烏軍儼然已經具備了對克裏米亞大橋發起新一輪攻擊的能力。
而且需要注意的是，SCALP-EG以及風暴陰影導彈采用的是特殊的串聯戰鬥部，足以對橋墩等關鍵結構造成致命毀傷。屆時，一旦烏軍的空襲取得成效，那麽俄軍就將失去通往克裏米亞半島的關鍵後勤通道，整個俄烏衝突局勢也將向著不利於俄軍的方向上發展。
【SCALP-EG巡航導彈結構示意圖】
