讓敵人陷入“人民戰爭” 的一片汪洋大海之中。
HAMAS 是從巴解組織分離出來的激進組織，當年跟巴解組織《毛澤東選集》關於“人民戰爭”的文章可沒少學。
你看蛤蟆斯的地道，是個雄偉工程，修建的工程量不比長城少。
這就是蛤蟆斯學毛選的實踐“地道戰”。
以色列將遇到龐大的哈馬斯地下隧道，綿延數百公裏，像“蜘蛛網”
預計加沙的以色列地麵部隊將遇到一個龐大的哈馬斯地下隧道網絡，該網絡綿延數百公裏，深達80米，像“蜘蛛網”一樣。比當年越南打美軍的隧道還要長10倍。有掩體、總部和倉庫，與一千多個火箭發射位置相連。地下隧道由混凝土製成。這些隧道用於各種目的，包括攻擊、走私、儲存和運營活動，在 360 平方公裏的沿海地帶及其邊界下發現了不同類型的隧道。
盡管以色列在隧道探測方麵投入了大量資金 ，美國認為以色列特種部隊將麵臨前所未有的挑戰。
在2021年上一輪敵對行動之後，哈馬斯在加沙的領導人葉海亞·辛瓦爾說，以色列說他們摧毀了100公裏的哈馬斯隧道。而哈馬斯在加沙地帶的隧道超過500公裏。即使以色列說的是屬實，他們也隻摧毀了20%的隧道。
盡管被封鎖的沿海地帶隻有40公裏長，但專家估計地下數百公裏的隧道。
由於以色列完全控製了加沙的空中和海上通道，以及其59公裏陸地邊界中的72公裏（與埃及南部13公裏），隧道是哈馬斯運送武器，裝備和人員的少數途徑之一。
最近獲釋的以色列人質說，它看起來像蜘蛛網，建在學校和住宅區下麵。當時他在地下走了幾公裏。
盡管以色列幾天來一直在大規模進攻，但哈馬斯領導層幾乎完好無損，指揮和控製的能力也完好無損。以色列巴專家表示，很難從地表或空間準確地繪製隧道網絡。
直到最近，埃及和加沙之間仍有少量較窄、較深的走私隧道在運營，但自以色列-哈馬斯戰爭開始以來，這些隧道已經放緩到幾乎停止。
哈馬斯於 1987 年在加沙成立，據信在 90 年代中期開始挖掘隧道。2005年，當以色列將撤出加沙時，地下隧道更是大量建設。
盡管軍事隧道仍然禁止外人進入，但在平時允許走私者偷運商業物資，當然要付費。
隧道大約一米寬，使用絞盤電機拖運貨物。
拉法隧道運營商阿布·庫賽表示，一條半英裏長的隧道需要三到六個月的時間來挖掘，每天可以產生高達100萬美元的利潤。最賺錢的物品是子彈，在埃及以每顆10美元的價格購買，在加沙以超過100美元的價格購買。他說，卡拉什尼科夫步槍在埃及的價格為600美元，但在加沙售價是埃及的兩倍。
以色列專門有一支工程兵特種部隊對付地下隧道，被稱為“黃鼠狼”，他們專門尋找和摧毀隧道。
本周早些時候，以色列總理內塔尼亞胡訪問了“黃鼠狼”部隊，告訴他們，自己全靠他們，以色列人民也靠他們。
等待以色列的是地下隧道可怕的，會有很多誘殺裝置和反坦克武器。他們擁有 2021 年沒有的溫壓武器，這些武器更具殺傷力。
