解密：美國海上核武器

還記得冷戰期間，美國海軍軍艦和攻擊潛艇在布滿核武器的世界海洋上航行，並經常違反無核國家和平時期在其領土上禁止使用核武器的禁令嗎？

這些武器裝備在彈道導彈潛艇、攻擊潛艇、航空母艦、戰列艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和補給艦上。這些武器是在海軍演習、間諜任務、航行自由示威和港口訪問時攜帶的。

有時，他們所乘坐的船隻會發生碰撞、擱淺、著火或沉沒。

沒有多少人記得今天。但現在五角大樓已經解密了他們在大西洋、太平洋和地中海實際部署了多少核武器。在《原子科學家公報》上發表的最新 FAS 核筆記本中，我們回顧了這套獨特的新解密冷戰核曆史。

號碼

解密文件顯示，美國在 20 世紀 70 年代和 80 年代的大部分時間裏將其全部核武器庫存的大約四分之一部署在海上。曆史最高水平是在 1975 年，當時有 6,191 件武器在海上，但即使在柏林牆倒塌後的 1990 年，海上也有 5,716 件武器。這比當今美國整個核武庫的規模還要多。

解密數據提供了 1961 年至 1991 年間 30 年間大西洋、太平洋和地中海武器的詳細分類。1961 年之前僅提供了總數。除了三年（1962年、1965年和1966年）外，大多數武器都部署在大西洋，這反映了其重點是保衛北約免受蘇聯的侵害。當在地中海增加武器時，冷戰期間美國核態勢以歐洲為中心的性質變得更加引人注目。部署在太平洋地區的武器數量在很晚之後才達到頂峰，即 1987 年，達到 2,085 件。

隨著 1991 年美國海軍艦艇上卸載非戰略海軍核武器，解密數字結束。此後，隻有戰略導彈潛艇（SSBN）繼續部署攜帶核武器。這些數字仍然是秘密。

在上表中，我們納入了自 1991 年以來對美國彈道導彈潛艇上部署的核彈頭數量的估計。這些估計表明，隨著更多的俄亥俄級彈道導彈核潛艇進入艦隊，在 20 世紀 90 年代，海上武器有所增加。

由於總庫存在 20 世紀 90 年代初顯著下降，因此部署在海上的比例不斷上升，直到 2000 年達到近 33% 的曆史最高水平。 四艘彈道導彈核潛艇的退役、戰略戰爭計劃的變化及其影響此後，2015 年軍控協議的簽署已將部署在海上的核武器數量減少至 1,000 多件。這相當於部署在海上的核武器庫存的近 22%。

如今僅有 1000 多枚漂浮彈頭可能比冷戰期間少，但大致相當於英國、中國、法國、印度、以色列、巴基斯坦和朝鮮的核武器庫存總和。

地中海之謎

解密文件沒有解釋這些數字是如何細分的。“大西洋”、“太平洋”和“地中海”地區並不是美國海軍派出核軍艦的唯一地區。例如，盡管核武器軍艦在印度洋和北冰洋航行，但印度洋和北冰洋的海上武器並未列入清單。同樣，解密文件顯示，盡管美國海軍繼續在地中海部署核武裝船隻，但地中海的海上武器數量在 1987 年突然降至零。

例如，1991年初支持針對伊拉克的沙漠風暴行動的海軍部署中，美國號航空母艦（CV-66）部署了其核武器師（W師）以及B61核打擊炸彈和B57核深彈。1992年美國部署到北歐和地中海時，W師仍在船上，但到1993年部署到地中海時已解散。

1991 年部署到沙漠風暴行動期間，美國號航空母艦 (CV-66) 上展示了 B61 和 B57 核武器。核部門也在 1992 年上艦，但於 1993 年消失。

隨著艦艇卸下武器，艦載核師逐漸解散，以應對水麵艦隊即將實現無核化。約翰·F·肯尼迪號航空母艦 (CV-67) 是最後一批部署 W 師的航母之一，該艦在 1992 年至 1993 年從地中海部署返回美國後，隆重地給 W 艦艇人員拍照，並貼上了這樣的標語：“約翰·F·肯尼迪號航空母艦，CV 67，最後一個 W 師，93 年 2 月 17 日。” 次年，克林頓政府公開宣布所有航母和水麵艦艇將實現無核化。

約翰·F·肯尼迪號航空母艦 (CV-67) 上的最後一個核武器部門於 1993 年 2 月解散。次年，整個水麵艦隊實現無核化。

由於在解密文件顯示該地區零漂浮核武器後，核武器明顯部署在地中海，也許“大西洋”、“太平洋”和“地中海”這三個類別指的是整個軍事組織：“大西洋”可能是武器受大西洋艦隊（LANTFLT）指揮；“太平洋”可能指的是太平洋艦隊（PACFLT）；“地中海”可能指的是第六艦隊。但我並不相信組織就是全部。當地中海的數量下降到零時，大西洋的數量並沒有突然增加。

解密的海上數量於 1991 年結束。那年之後，部署在海上的唯一核武器是彈道導彈潛艇上的戰略武器。其中大多數部署在大西洋和太平洋，但偶爾也會部署到地中海，即使在解密文件列出該地區的零漂浮武器之後，甚至在水麵艦隊無核化之後也是如此。

例如，1999年，彈道導彈潛艇路易斯安那號（SSBN-743）攜帶24枚三叉戟導彈和估計192枚彈頭對克裏特島蘇達灣進行了港口訪問。該艦的指揮曆史表明，1999年12月12日至16日進行的港口訪問是在“支持國家任務的警報戰略威懾巡邏”期間進行的，其中包括“地中海巡邏”。

核事故的風險

在艦艇和潛艇上部署核武器會帶來發生事故和事件的獨特風險。由於軍艦有時會相撞、著火，甚至沉沒，其攜帶的核武器受到威脅、損壞或丟失隻是時間問題。這確實發生了。

例如，在 1975 年 11 月 22 日的夜間空中演習中，約翰·F·肯尼迪號航空母艦 (CV-67) 和貝爾納普號巡洋艦 (CG-26) 在西西裏島以東 112 公裏（70 英裏）的波濤洶湧的大海上相撞。航母的飛行甲板切入了貝爾納普號的上層建築，導致巡洋艦起火，導致巡洋艦失控燃燒了兩個半小時。肯尼迪號上的美國第六艦隊航母打擊部隊指揮官向上級指揮部發出斷箭警報，稱“貝爾納普號上的核武器（W45 Terrier 導彈彈頭）極有可能引發火災和爆炸。” 最終，火勢在距貝爾納普核武器庫僅幾米處被撲滅。

1975 年，貝爾納普號航空母艦 (CG-26) 在新西西裏島與約翰·F·肯尼迪號航空母艦 (CV-67) 相撞後遭到火災損壞。大火在距核彈頭彈匣幾米處停止。

肯尼迪號還攜帶核武器，即約 100 枚重力炸彈，可通過飛機投擲。航母著火了，但幸運的是，火勢很快就被控製住了。另一艘航母企業號 (CVN-65) 六年前就沒有那麽幸運了，當時它在夏威夷珍珠港西南 112 公裏（70 英裏）處運行。一架 F-4 幻影飛機上的一枚火箭爆炸，刺穿油箱並引發猛烈火災，導致其他火箭和炸彈爆炸。爆炸如此猛烈，以至於在航母的堅固鋼甲板上炸出了幾個洞，並吞沒了整個船尾。船長後來說：“如果火勢蔓延到機庫甲板（下麵），我們很容易就會失去這艘船。” 企業號可能攜帶約 100 枚核彈，由八個核反應堆提供動力。

1969 年 1 月 14 日，配備核武器和核動力的企業號航空母艦 (CVN-65) 在夏威夷附近海域起火。艦長說，航母可能已經失蹤。

幾十年來，數十枚核武器在海上丟失，因為它們是在丟失的船隻、潛艇或飛機上。例如，1965 年 12 月 5 日，在從越南沿海飛往日本橫須賀的途中，一架裝載著一枚 B43 核武器的 A-4E 飛機從 2 號電梯滾落。飛機連同飛行員和炸彈一起沉入 2,700 噚（4,940 米）深的水中。炸彈從未被找到。國防部在 1981 年披露事故時稱，事故發生在“距離陸地超過 500 英裏（805 公裏）”。但海軍文件顯示，事故發生在日本琉球島鏈以東約 80 英裏（129 公裏）處位於日本九州島以南約 250 英裏（402 公裏），衝繩島以東約 200 英裏（322 公裏）。日本的公共政策和法律禁止核武器。（有關 B43 航母搬運和 A-4 裝載的視頻，請參見這個視頻。）

在一張未注明日期的美國海軍照片中，一架腹部裝有 B43 核彈的 A-4 天鷹乘電梯從機庫甲板升到獨立號航空母艦 (CV-62) 的飛行甲板。1965 年 12 月，當提康德羅加號航空母艦 (CVA-14) 前往日本橫須賀時，一架 A-4 上的 B43 從升降機上滑落。

三年後，1968 年 5 月 27 日，核動力攻擊潛艇 USS Scorpion (SSN-589) 在亞速爾群島西南約 644 公裏（400 英裏）處的大西洋發生事故，船上全部 99 名船員沉沒。1981年，國防部提到了1968年春天在大西洋發生的一次核武器事故，但仍對細節保密。據認為，蠍子號沉沒時船上有兩枚 ASTOR 核魚雷。

1968 年 4 月，“蠍子”號航空母艦 (SSN-589) 在地中海拍攝，一個月後它在大西洋沉沒。海軍後來找到了沉船並拍攝了照片（插入）。

核事故的風險

另一種風險是，美國軍艦上的核武器可能會參與在也攜帶核武器的蘇聯軍艦附近的進攻性演習。有時這些核武裝船隻會發生碰撞——有時是故意的。其他時候，他們陷入了壓力重重的境地。核武器的存在可能會大大增加事件的風險和象征意義，並使危機升級。

一些最引人注目的事件發生在 1962 年古巴導彈危機期間，當時蘇聯核潛艇上處於危機壓力下的人員在遭到美國海軍追捕時做好了實際使用核武器的準備，其中許多潛艇也擁有核武器。當時美國在大西洋部署了大約750枚核武器。

在整個冷戰期間，雖然不太嚴重但具有潛在危險的事件不斷發生。1974 年 5 月，核動力攻擊潛艇 USS Pintado (SSN-672) 在彼得巴甫洛夫斯克海軍基地附近的水下 200 英尺（60 米）處巡航時，幾乎與一艘蘇聯揚基 I 級彈道導彈潛艇正麵相撞。在堪察加半島。這次碰撞摧毀了平塔多號的大部分船首聲納，卡住了右舷魚雷艙口，並損壞了潛水飛機。Pintado 號可能攜帶 4-6 枚 SUBROC 核導彈，駛往關島進行了七周的維修。這艘蘇聯潛艇可能攜帶 16 枚 SS-N-6 彈道導彈和 32 枚核彈頭，它立即浮出水麵，並可能一瘸一拐地返回港口。

例如，1976年8月22日，美國在大西洋和地中海的反潛部隊對一艘蘇聯核動力和核武裝的回聲II級攻擊潛艇進行了十天的跟蹤。這艘蘇聯潛艇在美國護衛艦沃格號（FF-1047）旁邊部分浮出水麵，然後右轉並撞上了護衛艦。碰撞導致沃格號的部分螺旋槳脫落並刺穿了船體。沃格號被認為攜帶了 ASROC 核反潛火箭。當時美國在地中海部署了大約430枚核武器。這艘蘇聯潛艇的帆和前船體部分遭受嚴重損壞。（美國對此事件的報道，請參見此處；俄羅斯的報道請點擊此處。）

右舷視圖顯示美國海軍沃格號護衛艦 (FF-1047) 與美國海軍約翰·F·肯尼迪號航空母艦 (CV-67) 戰鬥群一起進行高速規避機動。

即使到了 20 世紀 80 年代末冷戰末期，核戰艦仍繼續卷入海上嚴重事件。1988 年 2 月 12 日在黑海舉行的航行自由演習中，巡洋艦約克城號 (CG-48) 和驅逐艦卡隆號 (DD-970) 被一艘蘇聯克裏瓦克級護衛艦和一艘米爾卡級護衛艦撞到，分別。兩艘美國艦艇都配備了可攜帶核彈頭的ASROC導彈，卡隆號在離開美國之前已經完成了一係列核認證檢查。然而，ASROC 的 W44 彈頭正在逐步淘汰，事件期間這些艦艇可能沒有攜帶核彈頭。解密數據顯示，1987年美國在地中海的核武器數量降至零。

1988 年 2 月 12 日，在蘇聯領海內的航行自由行動中，具有核能力的卡隆號航空母艦 (DD-970) 和約克城號航空母艦 (CG-48) 被蘇聯護衛艦撞擊。有關卡隆號碰撞的視頻，請參見此處,和約克鎮碰撞，請參見 此處。

核外交令人頭疼的問題

除了事故和事件造成的風險外，核軍艦在冷戰期間一直是外交上的一個令人頭疼的問題。美國的許多盟友和其他國家在和平時期不允許其領土上存在核武器，但美國堅稱它既不會確認也不會否認任何地方存在核武器。因此，當抗議者與他們認為公然違反核禁令的行為進行鬥爭時，核武器軍艦的善意港口訪問反而變成了外交噩夢。

港口訪問抗議活動層出不窮，遍及世界各國。各國政府被迫在官方的公開反核政策與允許核武器進入的秘密政治安排之間保持微妙的平衡。

日本的公眾情緒尤其強烈，因為它是 1945 年兩次核武器襲擊的目標。日本法律禁止在其領土上存在核武器，並且在引入核武器之前需要進行協商，但政府卻在日本港口秘密接受核武器。

20 世紀 70 年代和 20 世紀 80 年代初，新西蘭反對核動力艦艇訪問的聲音不斷增長，並於 1984 年最終導致戴維·蘭格政府禁止核動力和核武器艦艇訪問。裏根政府做出了憤怒的反應，終止了與新西蘭在澳新美聯盟下的防務合作。直到很久以後，在奧巴馬政府執政期間，防務關係才得以恢複。

1979 年，核動力和核武器攻擊潛艇哈多號 (SSN-604) 在新西蘭奧克蘭港口訪問期間遭到抗議者的猛烈攻擊。

對新西蘭的待遇部分是為了阻止歐洲其他更重要的盟友采取類似的反核立法。但毫不奇怪，這些努力適得其反，反而增加了反對的聲音。在丹麥，越來越多的證據表明，盡管明確禁止，但核武器實際上仍被帶入丹麥港口，很快就產生了加強禁令的政治壓力。1988年，當議會多數成員通過一項決議，要求政府向來訪的軍艦通報丹麥的禁令時，這一情況達到了頂峰。該程序並不要求船長透露他的船是否攜帶核武器，但保守派政府呼籲舉行選舉，並要求美國表達其擔憂。

1988 年丹麥奧爾堡的一場對峙中，核武裝驅逐艦科寧厄姆號 (DDG-17)的船員使用高壓軟管將錨鏈上的反核抗議者衝走。

在丹麥海峽對岸的瑞典，越來越多的證據表明 1990 年非核政策遭到違反，導致政府決定開始加強瑞典的核禁令。該政策本質上會在歐洲造成新西蘭的局麵，這種政治局麵對美國海軍隨心所欲地航行其核戰艦構成直接威脅。

這些圍繞海軍核武器的外交鬥爭是如此重要，以至於許多美國官員逐漸開始懷疑海上核武器是否弊大於利。

大核卸載之後

最後，1991 年 9 月 27 日，喬治·H·W·布什總統在黃金時段電視講話中宣布，美國將單方麵從其海軍部隊中卸下所有非戰略核武器，將所有這些武器帶回家，並銷毀其中許多武器。軍艦在進行海外部署時將立即停止裝載核武器，部署的船隻將在返回美國時卸下武器。卸載工作於 1992 年中期完成。

兩年後，克林頓政府的1994年核態勢評估決定所有水麵艦艇將失去發射核武器的能力。隻有選定的攻擊潛艇將保留發射核戰斧對地攻擊海射巡航導彈（TLAM/N）的能力，但這些武器將儲存在陸地上。16 年後，即 2010 年，奧巴馬政府決定也退役 TLAM/N，結束了數十年來在艦艇、攻擊潛艇和陸基海軍空軍基地部署的核武器。

1992年夏天之後，隻有配備遠程彈道導彈的戰略潛艇才能在海上攜帶美國核武器，這種做法計劃至少持續到2080年代。這些戰略潛艇（SSBN）也曾發生過事故和事件，隻要核武器在海上部署，這些風險就會持續存在。由於彈道導彈核潛艇的行動比一般海軍部隊的保密性要嚴格得多，因此大多數涉及彈道導彈核潛艇的事故和事件可能都逃脫了公眾的監督。但多年來，公眾收到了一些報告，主要是碰撞和擱淺。

USS Von Steuben (SSBN-632) 與油輪 Sealady 相撞後。

1968 年 8 月 9 日，在一次戰略威懾巡邏中，馮斯托本號航空母艦 (SSBN-632) 在距離西班牙南部海岸約 40 英裏（64 公裏）的水下執行任務時被水下拖纜擊中。當潛艇浮出水麵時，與油輪Sealady相撞，上層建築和主甲板受損（見右圖）。該潛艇攜帶16枚北極星A3彈道導彈和48枚核彈頭。

兩年後，即 1970 年 11 月 29 日，蘇格蘭聖湖潛艇基地的核潛艇母艦“老人星號”(AS-34) 上發生火災。兩艘核動力彈道導彈潛艇（弗朗西斯·斯科特·基號（SSBN-657）和詹姆斯·K·波爾克號（SSBN-645））停泊在卡納普斯旁邊。弗朗西斯·斯科特·基號脫離了船，但波爾克號仍留在旁邊。大火失控燃燒了四個小時，造成三人死亡。潛艇母艦攜帶核導彈和彈頭，兩艘潛艇總共攜帶32枚北極星A3彈道導彈，總共96枚核彈頭。

四年後，即 1974 年 11 月，美國海軍詹姆斯·麥迪遜號彈道導彈潛艇 (SSBN-627) 從蘇格蘭聖湖基地出發後，在北海與一艘蘇聯潛艇相撞。這次碰撞在麥迪遜號上留下了九英尺的擦傷，顯然麥迪遜號撞上了蘇聯潛艇，這艘潛艇被認為是一艘維克多級核動力攻擊潛艇。麥迪遜號攜帶 16 枚波塞冬 (C3) 彈道導彈和 160 枚核彈頭。蘇聯潛艇可能攜帶核火箭和魚雷。麥迪遜號機組人員將此事件稱為“維克多墜機”。碰撞兩天後，麥迪遜號進入聖湖幹船塢進行為期一周的檢查和維修。

1974 年，詹姆斯·麥迪遜號導彈潛艇 (SSBN-627) 在蘇格蘭幹船塢與北海的一艘蘇聯維克多級核動力攻擊潛艇相撞僅幾天。

1991-1992年核武器從水麵艦艇和攻擊潛艇上卸下後，核彈道導彈潛艇仍時不時地發生擱淺或撞上其他船隻的情況。

例如，1993 年 9 月 24 日，美國馬裏蘭號彈道導彈潛艇（SSBN-738）在對一名船員進行醫療後送後，在佛羅裏達州卡納維拉爾港擱淺。這艘潛艇當時正在進行戰略威懾巡邏，船上攜帶 24 枚導彈，估計攜帶 192 枚彈頭。馬裏蘭號最終獲救並在兩天後繼續巡邏。

1998年3月19日，美國海軍肯塔基號彈道導彈潛艇（SSBN-737）在距紐約長島125英裏（200公裏）海麵作業時被攻擊型潛艇聖胡安號（SSN-751）擊中。肯塔基號的方向舵受損，聖胡安號的前壓載艙破裂。海軍拒絕透露肯塔基號是否攜帶核武器，這是典型的愚蠢保密行為。但它確實做到了；肯塔基號正在進行第 21^次戰略威懾巡邏，並攜帶 24 枚三叉戟 II 導彈，估計有 192 枚核彈頭。

1998年，攜帶近200枚核彈頭的肯塔基號航空母艦（SSBN-737）與距離紐約市不到230英裏（378公裏）的一艘攻擊潛艇相撞。

結論和建議

奧巴馬政府解密了冷戰期間美國在海上部署的核武器官方數量的文件，為核政策做出了重要貢獻。這為日益增多的有關美國核武庫曆史的解密信息增添了重要的一章。

新的解密信息有助於我們更好地了解核武器在世界各地日常行動中的參與程度。每天，美國和蘇聯海軍的核武裝戰艦都在公海上相互摩擦，展示國家決心。一些人認為這是核威懾所必需的；另一些人則認為這是核威懾所必需的。其他人則認為這是危險的核邊緣政策。許多潛艇上的人在談論這件事時仍然會起雞皮疙瘩，想知道我們是如何在冷戰中幸存下來的。人們認為在衝突早期使用戰術海軍核武器更容易接受，因為平民傷亡很少。但任何使用都可能很快升級為大規模核戰爭和我們所知的世界末日。

這些解密信息與多年來核武裝艦艇和潛艇所涉及的許多事故和事件聯係起來，也有助於我們記住有關核武器的一個重要教訓：當它們投入作戰部署時，它們遲早會參與其中事故和事件。

這不僅僅是冷戰的教訓：數以千計的核武器仍然部署在彈道導彈潛艇、陸基彈道導彈和轟炸機基地上。不僅在美國，英國、法國和俄羅斯也是如此。其中一些部署的武器將來會發生事故。（請參閱此處了解最新信息。）

此外，與俄羅斯和中國日益緊張的關係現在讓一些人問，美國是否需要增加核武器的作用，再次為航母配備運載核彈的能力 ，並再次開發和部署核對陸攻擊海戰能力。向攻擊潛艇發射巡航導彈。

這樣做將是倒退，無視冷戰的教訓，並可能使當前的緊張局勢變得更加嚴重。

相反，美國應該尋求與俄羅斯合作 — — 盡管目前麵臨挑戰 — — 減少已部署的核武器，並共同努力說服中國、印度和巴基斯坦等較小的核武器國家提高其核武器的戰備狀態。核力量。這應該是俄羅斯和美國實際上可以達成一致的一件事。

背景資料：

• 國防部，“漂浮的核武器：1953-1991 財年末”，nd
• FAS 核筆記本：解密：冷戰期間美國海上核武器，《原子科學家公報》，2016 年 2 月。

（穀歌翻譯：Declassified: US Nuclear Weapons At Sea）