中國潛艇吃虧了？BBC爆料：英國航母在南海“打敗”中國潛艇？

“山東日照沿海不明飛行物”事件尚未平息，南海風雲再起。

根據新華網援引英國BBC報道，當地時間2月12日，BBC播出了一部題為《戰艦：執勤》的紀錄片，對於英國皇家海軍2021年以“伊麗莎白女王”號航母組成的CSG-21編隊，執行東亞戰備巡航任務進行了記錄和展示。在BBC放出的部分片花裏，還展現了英國皇家海軍，在中國南海海區驅離所謂的“中國潛艇”的情況。

根據BBC的說法，這次英國皇家海軍和“中國潛艇”的接觸發生在2021年夏季，即皇家海軍CSG-21編隊進入南海之際。事件的主角是CSG-21編隊中擔負近程反潛任務的英軍23型護衛艦“裏士滿”號，具體發現過程不詳，畫麵中隻有一名艦員對拍攝者表示，他們“發現了一個疑似的潛艇目標”，“可能是中國的‘基洛’級”。

隨即皇家海軍出動了反潛直升機，對疑似發現目標的海域拋投聲呐浮標，並使用主被動吊放聲呐探測，很快確定了水下物體確實是一艘潛艇。之後畫麵又轉回到“裏士滿”號作戰艙室內，艦員對記者表示，“現在確定這是一艘潛艇，而不是一條鯨魚”。

BBC在紀錄片得意地表示，“獵人變成了被獵殺的人”。而英國皇家海軍的士兵隨後接受采訪時稱，如果此事“發生在一場軍事衝突中”，那麽他們就有可能搶占先手，能夠保護航母並使用一係列武器來對付敵對潛艇——“我們比他們搶先一步”。因此，在這一次模擬對抗中，“伊麗莎白女王”號航母“一比零”得分。

那麽，英國皇家海軍所謂的“在南海發現‘基洛’級潛艇”，到底是怎麽一回事？發現的這艘“基洛”級潛艇，到底是中國潛艇，還是說可能是其它國家的“基洛”級常規動力潛艇呢？

CSG-21的反潛能力分析

大伊萬認為從英國皇家海軍航母打擊群的反潛戰配置，加上一些反潛戰的基本特征和作戰程序上看，“伊麗莎白女王”號發現這艘常規動力潛艇，確實是有可能的：

從英國皇家海軍CSG-21當年的編隊配置，艦隊內部除了作為核心艦艇的“女王”號航空母艦，還有兩艘45型驅逐艦、兩艘23型護衛艦、一艘荷蘭海軍的“七省”級護衛艦和一艘美國海軍的“伯克”級驅逐艦。其中，水下戰部隊可能還有一艘“機敏”級攻擊型核潛艇。

在這些水麵戰、水下戰兵力中，“機敏”級潛艇主要負責外層反潛防禦圈的防禦，兩艘以反潛戰為主要任務的23型護衛艦主打中層反潛防禦圈，最後的內側防禦圈則是由“女王”號自己攜帶的“梅林”反潛直升機組建近程反潛警戒幕。因此，從CSG-21的反潛戰配置上看，在“機敏”級沒有發現潛艇的情況下，負責中層反潛警戒的23型護衛艦發現水下活動的潛艇是有可能的。

從反潛戰的基本特點，以及作戰程序上看，我們都知道水麵艦艇對安靜型潛艇的探測，比較倚重的一點，就是深海海區的水聲匯聚區效應。所謂的水聲匯聚區，就是深海海域因水溫、鹽度、躍變層數據的不同，形成的水下水聲傳播通道。這些通道可以讓聲呐在特定的距離上，聽到這些水下音響，從而確定水下物體的存在。

按照深海海區水聲匯聚區的傳播特征，一般本艇的水聽器可以聽到三個水聲匯聚區的聲響：分別距本艦20到30海裏、50到60海裏和100海裏左右。當然，這一數據並不完全可靠，受到影響的因素很多，但是基本上也就是在這三個距離的環帶狀水域上。CSG的反潛戰兵力展開，很大程度上也要兼顧到三個水聲匯聚區。

從此次“伊麗莎白女王”號航母發現不明水下潛艇的距離上看，BBC稱不明水下潛艇離“裏士滿”號大約20海裏。那就意味著，這艘潛艇正在通過第一水聲匯聚區時，被23型護衛艦上的低頻被動拖曳聲呐陣列發現了。說真的，這個發現距離如果是真的，那說明23型護衛艦上配備的2031Z型拖曳聲呐陣列性能不錯，足以遠距離發現潛艇。

當然，由於被動拖曳聲呐陣列的探測精度問題，對目標進行初步識別和時間移動分析（TMA）後。想要精確定位目標，最重要的手段還是出動反潛機或者反潛直升機，拋投主被動聲呐浮標等。

因此，在23型護衛艦定位這艘水下潛艇後，英國皇家海軍迅速出動了一架反潛直升機。直升機對23型護衛艦標定的海域拋投聲呐浮標形成圓形包圍圈後，最終定位了這艘潛艇。而被英國皇家海軍發現後，該潛艇隨即轉向離開，這些程序都是沒問題，符合水麵艦艇反潛戰基本作戰程序和作業常識的。

中國海軍的“洛基”級？

至於英國皇家海軍如何判斷，說這艘潛艇是“基洛”級、也就是877EKM/636M型潛艇，其實也不困難：

俄製“基洛”級常規動力潛艇

877係列常規動力潛艇作為蘇聯紅海軍/俄羅斯海軍的主戰裝備，從上世紀八十年代末期開始就是英國皇家海軍的常見對手。畢竟，按照蘇聯紅海軍和俄羅斯海軍常規動力潛艇的戰術要求，對於常規動力潛艇的遠洋作戰能力要求較高。

而英國皇家海軍又偏偏對於在GULK缺口、或者斯卡格拉克海峽一線攔截蘇聯紅海軍的潛艇極為熱衷，此次的23型護衛艦就是皇家海軍的反潛戰主力。所以說這二者也算是棋逢對手，說不定英國皇家海軍的聲呐操作員閉著眼睛都能分辨出來，這是“基洛”級潛艇的聲紋特征。

英國皇家海軍23型護衛艦

當然，皇家海軍說這是中國海軍的“基洛”級，大伊萬認為還是有些武斷了。畢竟，水下戰部隊要判斷潛艇的國籍，主要靠的是聲呐窄帶線譜分析。一般來說，一些特定的潛艇會有自己的聲呐線譜特征，甚至可以通過一些特殊的聲紋特點，分析出探測到的水聲屬於哪一艘潛艇。在冷戰時期，這是美蘇兩國的拿手好戲。

但從南海海區的情況來看，咱們確實不清楚英國皇家海軍是否掌握了南海周邊各國海軍“基洛”級潛艇的聲紋特征，也不清楚美國海軍是否對英國皇家海軍移交了相關數據，更不清楚美國海軍是否掌握了有關特征。所以，正如新華網報道中提到的那樣，說CSG-21 發現的“基洛”級潛艇是中國海軍的，這判斷過於武斷。

英國皇家海軍贏了嗎？

不過，從BBC的報道中看，大伊萬反而覺得，此次CSG-21編隊和這艘不明國籍潛艇遭遇事件，你都不好說到底是誰在占據上風。

我們還是回到視頻中去，根據英國皇家海軍的說法，這艘不明國籍的“基洛”級潛艇，是在“裏士滿”後方20海裏左右、正南方向發現的。被發現的時候，據說是在“尾隨”“伊麗莎白女王”號編隊，這裏很明顯就不對勁了……

我們都知道，常規動力潛艇的水下航速受限於兩個因素：首先是其靜音航速指標，當然常規動力潛艇的靜音航速指標是比較高的。主要因素在於它沒有反應堆的一二回路，隻有電動機。潛艇在水下航行時，是不需要熱機介入的。

但是，第二個指標才是最關鍵的——常規動力潛艇的電池容量。通常，沒有AIP（不依賴空氣推進技術）能力的常規動力潛艇，水下航速也就4到6節。如果要飆到18節，那就跟電動車上了爬坡模式一樣，飆幾個小時就沒電了，此時必須上浮充電。即使是有AIP能力的潛艇，由於受限於常規動力，也無法像核潛艇一樣在水下大飆車，最多是以低航速在水下呆幾周。

所以，皇家海軍在那兒說，說這艘不明國籍的“基洛”級是在水下跟蹤“女王”號航母的，很顯然不對。以“基洛”級的航速，你要說它在水下預伏打悶棍還能說得過去。你說它在後麵20海裏的地方跟蹤“女王”級……那說不定它跟了一天一夜之後，這距離就拉大到100海裏以上了，哪有越“跟蹤”距離越遠的？這咱打個比喻，這不等於你騎著自行車去跟蹤人家小轎車嗎？你見過這樣跟蹤的嗎？