近日，根據美國“動力”網站“Warzone”板塊報道，有美國國內軍迷，拿到了美國空軍馬夫湖空軍基地（Groom A.F.B，也就是著名的51號地區）最新的衛星圖片。在這張衛星圖片中，位於空軍基地左下方、大概在2014年前後開始出現的、一個用途不明的乳白色機庫，目前終於有了動向。
在這架機庫的前方，通向基地左側主滑行道的拐彎處，出現了一架籠罩在特殊的透明機棚下方、似乎使用了灰色塗裝、看起來怪模怪樣的無尾翼飛行器。美國國內軍迷猜測，這架特殊的無尾翼飛行器，很有可能就是美國空軍據說在2020年已經完成首飛的、第六代戰鬥機（NGAD也就是所謂的“下一代空中主宰”）的技術驗證機。
這架神秘戰機的外形特征
那麽，咱們對於這架奇特的“第六代戰鬥機”，到底應該如何認識呢？大伊萬認為咱們還是先來看一看這架飛機被拍攝之後，在照片上反映出來的一些細節好了：
從拍攝地點來看，馬夫湖空軍基地屬於美國空軍高度機密的飛行特遣部隊管理，從冷戰時期就主要試飛各種稀奇古怪的玩意兒，比如著名的F-117A戰鬥機的技術驗證機“海弗藍”，最早就是從馬夫湖空軍基地飛出去的。因此，這回出現在馬夫湖空軍基地跑道上的神秘飛行器，必然不會是咱們通常認知裏的、美國空軍的現役飛行器，必然是一種尚未揭秘，起碼是沒有批產裝備過的東西。
從這架神秘飛行器的外形和尺寸來看：該無尾翼飛行器似乎帶有一個尖銳的頭部，機翼兩側的大邊條從機身頭部向主機翼延展，看起來線條十分舒展：
機翼似乎使用了類似於F-16XL技術驗證機的雙三角翼氣動布局，但是翼尖似乎有適合超音速飛行而特化了的圓弧形過渡。機身尾部看不清楚發動機噴口，機身上方也看不清楚座艙，隻能看清楚該機沒有平尾，似乎也沒有垂尾；
而從飛機的尺寸來看，美國國內軍迷經過測量後認為，這是一架比蘇-27戰機還要大的飛機，機身長度65英尺，翼展50英尺。但大伊萬也跟著測了一下，從馬夫湖空軍基地滑行道的寬度來看，這一段滑行道寬度僅有25米（也就是82英尺），這架無尾翼飛行器的翼展，似乎距離滑行道60%的寬度還有差距。因此大伊萬認為，這架飛行器的寬度可能在12米左右，機身長度在17米左右，比美國軍迷估算的數據要稍微小一些。
美國六代機的限製性因素
當然，相信國內軍迷最關心的，還是這架神秘的無尾翼飛行器，是否真的是美國空軍正在試飛的“新一代空中主宰”NGAD，大伊萬認為，咱們還應該考慮到兩個限製性的因素：
美軍下一代戰鬥機NGAD想象圖
第一個因素，不排除這架神秘飛機的尺寸，在測量時存在偏差。從衛星照片反映的情況看，籠罩在這架神秘飛機上方的可折疊式透明機棚，似乎有一定的光線折射效果，這種折射效果，完全有可能讓衛星對這架飛機的外形和尺寸測量失真，從而幹擾我們對這架飛行器真實情況的判斷。
第二個因素，從馬夫湖空軍基地的性質來看，該基地應該有一套很完善的防衛星措施，包括衛星過頂預報，主要試驗設施和試驗機型全部安裝在室內，主要的試飛科目在晚上進行等。從這張衛星圖片拍攝的情況看，地麵陰影麵積非常小，意味著這架飛行器是在午後、稍晚一點的時候被拍到的，而且等於是一架飛機籠罩在一個棚子裏，孤零零地擺在機庫外邊，周圍沒有人，也沒有牽引車。
我們說一切行動總要有其動機，而這種把最高機密的飛行器丟在室外、就蓋著一個機棚、沒有保障設備、甚至連個看守都沒有的情況，咱們看不明白美國空軍到底要幹什麽。要說飛行整備，後麵的機庫難道不能整備、非要把飛機拉到滑行道上？要說飛行保障，周圍又沒有保障設備，怎麽進行飛行保障？總不至於是所有人都跑去吃飯把飛機忘了吧？
因此，大伊萬認為，完全不排除美國空軍把這架神秘的無尾翼飛行器拉到滑行道上，就是故意想給過頂的商業偵察衛星看的，至於故意給偵察衛星看，到底是因為這架飛機“過於先進，隨便展示”還是“不夠先進，可以展示”，那就是個見仁見智的事了。
而從飛機的尺寸來看，美國國內軍迷經過測量後認為，這是一架比蘇-27戰機還要大的飛機，機身長度65英尺，翼展50英尺。但大伊萬也跟著測了一下，從馬夫湖空軍基地滑行道的寬度來看，這一段滑行道寬度僅有25米（也就是82英尺），這架無尾翼飛行器的翼展，似乎距離滑行道60%的寬度還有差距。因此大伊萬認為，這架飛行器的寬度可能在12米左右，機身長度在17米左右，比美國軍迷估算的數據要稍微小一些。
美國六代機的限製性因素
當然，相信國內軍迷最關心的，還是這架神秘的無尾翼飛行器，是否真的是美國空軍正在試飛的“新一代空中主宰”NGAD，大伊萬認為，咱們還應該考慮到兩個限製性的因素：
美軍下一代戰鬥機NGAD想象圖
第一個因素，不排除這架神秘飛機的尺寸，在測量時存在偏差。從衛星照片反映的情況看，籠罩在這架神秘飛機上方的可折疊式透明機棚，似乎有一定的光線折射效果，這種折射效果，完全有可能讓衛星對這架飛機的外形和尺寸測量失真，從而幹擾我們對這架飛行器真實情況的判斷。
第二個因素，從馬夫湖空軍基地的性質來看，該基地應該有一套很完善的防衛星措施，包括衛星過頂預報，主要試驗設施和試驗機型全部安裝在室內，主要的試飛科目在晚上進行等。從這張衛星圖片拍攝的情況看，地麵陰影麵積非常小，意味著這架飛行器是在午後、稍晚一點的時候被拍到的，而且等於是一架飛機籠罩在一個棚子裏，孤零零地擺在機庫外邊，周圍沒有人，也沒有牽引車。
我們說一切行動總要有其動機，而這種把最高機密的飛行器丟在室外、就蓋著一個機棚、沒有保障設備、甚至連個看守都沒有的情況，咱們看不明白美國空軍到底要幹什麽。要說飛行整備，後麵的機庫難道不能整備、非要把飛機拉到滑行道上？要說飛行保障，周圍又沒有保障設備，怎麽進行飛行保障？總不至於是所有人都跑去吃飯把飛機忘了吧？
因此，大伊萬認為，完全不排除美國空軍把這架神秘的無尾翼飛行器拉到滑行道上，就是故意想給過頂的商業偵察衛星看的，至於故意給偵察衛星看，到底是因為這架飛機“過於先進，隨便展示”還是“不夠先進，可以展示”，那就是個見仁見智的事了。
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