近年來，美國SpaceX公司實施“星鏈”計劃的步伐明顯加快，隔三差五就會向太空中一次性部署幾十甚至上百顆衛星，SpaceX公司對外宣稱，“星鏈”計劃的實施，將會從根本上改變地球人類的生產生活，能極大提高人們的通訊以及信息體驗，從而推動提升全人類的文明水平。作為美國的一家民間商業太空公司，SpaceX公司這種說法自然得到了美國官方的大力推崇，世界上相當一部分國家和公眾對這一計劃看法，但是，事實真的是這樣的嗎？
所謂“星鏈”計劃，是SpaceX公司提出的一個低軌衛星互聯網星座工程。按照最初的計劃，SpaceX公司準備向近地軌道上發射大約12000顆衛星，從而構成三層近地軌道的立體衛星網絡，即距地麵340公裏、550公裏和1150公裏，其中以340公裏高度的居多。目前，美國聯邦通信委員會已經批準SpaceX公司執行第一階段的星鏈計劃，可以在距離地麵550公裏的高度發射部署4408顆衛星，截至目前已經完成了超過半數的衛星部署。
隨著計劃的推進，SpaceX公司已經不再滿足現有的目標了，於是在2020年5月向美國相關管理機構提交了一項申請，準備再額外向太空發射30000顆衛星，從而使最終組網完成的“星鏈衛星”數量達到42000顆。這些第二代衛星的通信頻率，將采用Ku、Ka和E波段，可以為SpaceX公司新的星際飛船（Starship）運載火箭配套使用。
目前，美國聯邦通信委員會還沒有批準該公司這個規模和“野心”更大的第二代“星鏈”計劃。但是，鑒於SpaceX公司作為美國航空航天領域的重要參與者，現在不批準不代表以後不批準，況且SpaceX公司已經向管理機構“施了壓”，聲稱已經確定了新星鏈衛星的相關發射配置。
SpaceX公司最初的發射方案，是利用獵鷹9號火箭，將新一代30000顆衛星部署在328-614公裏高度的空間範圍，共涉及12條傾斜軌道。後來這一方案被修改，替代以利用星鏈發射方案，將這些星鏈衛星發射到距地麵340-614公裏的範圍，一共涉及9條傾斜軌道。從這裏可以看出，SpaceX公司針對新一代星鏈衛星，其部署的空間範圍正在壓縮，無論是獵鷹9號發射方式還是星鏈發射方式，都與最一開始他們計劃的包含1150公裏軌道高度上進行了整體降低，這樣一修改的話，就意味著一方麵發射成本的大大降低，同時也進一步使近地軌道上的衛星密度大大增加。
自從“星鏈計劃”實施以後，就遭到了來自很多不同領域專家、學者甚至一些國家和國際機構的質疑和批評，主要基於以下幾個方麵：一是數以萬計的人造衛星密集發射部署，致使人造物體在近地軌道上的分布密度越來越大，這樣，從這些星鏈衛星工作時在光學和無線電波長上的“亮度”，將會極大幹擾在地麵的上太空觀測，由於分布密度越來越大、且星鏈衛星還能根據人工控製而改變軌道高度，因此今後很難找出合適的觀測窗口來避開這些衛星。
二是這些星鏈衛星的數量如此之多，待數萬顆短時間內部署完成以後，將會幾乎“充滿”整個近地軌道空間，將極大擠壓其他國家進行深空探測和太空探索的空間資源，在發射深空探測器以及人造衛星時，這些星鏈衛星將成為發射過程中不可忽視的潛在威脅因素。如果計算不夠精準，當然也不排除星鏈衛星主動變軌引發的不確定性因素，將致使探測器、人造衛星升空後的飛行和運行的安全性、穩定性大打折扣。
三是對大型空間設施造成威脅。比如國際空間站、我國的天宮空間站以及其他太空望遠鏡。這些大型空間設施的軌道高度，與星鏈衛星有交叉和重疊，而且這些設施與衛星的軌道傾角不同，因此在星鏈衛星沿軌道運行或者變軌運行時，將有一定的幾率發生相互靠近甚至碰撞的事件發生。前不久，我國就發現有星鏈衛星兩次降低軌道，從而非常接近天宮空間站，在不明原因之時，我國實施了緊急避讓，並且將這一問題正式向聯合國提交了照會。
四是大大增加太空垃圾的數量。星鏈衛星一經發射後，並不代表一定能完全成功。有一些發射上去就失效不能正常運行；有一些出現了各種致命的問題，不受控製了。這些衛星在近地軌道上無疑會成為“定時炸彈”，有可能與正在運行或者報廢的其他衛星、探測器、航天器發生碰撞，會產生更多不同規格的、難以追蹤的太空碎片，從而威脅今後太空探測和太空事業的發展。
值得一提的是，不少軍事專家也提出了另外一個方麵的擔憂，那就是“星鏈衛星”雖然以商業太空公司-SpaceX公司進行動作，但實質上是美國“太空軍”的一部分資產，部分發射場更是租用美國的範登堡空軍基地，可以說具備一定的“軍事”背景，不但可以用來常規的對地監測和提供信息服務，而且在特殊時期，直接可以用作美軍的戰略資源，比如組成“太空地雷網”、“偵察監聽”、“導彈拉截”、“天基目標打擊”以及“信息封鎖”等，這些聽起來都覺得細思極恐，因此我看很多國家和地區抵製星鏈計劃，正是防人之心不可無的現實體現！
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