和直20比誰更強？美軍最新“黑鷹”高調亮相，薑還是老的辣啊

盡管在V-22以及V-280這類傾轉旋翼機陸續誕生後，如“黑鷹”這類傳統構型直升機的地位受到了極為嚴峻的挑戰。但對於同樣引領了這股潮流的美軍而言，複雜的任務環境使其依舊對“黑鷹”係列有著極大的需求。這當中，有著最新款“黑鷹”之稱的HH-60W就是個典型的例子。

近日，美國空軍官方頗為高調的公布了一組HH-60W的近況圖片。照片顯示，偌大的微波暗室中，一架隸屬於第413飛行測試中隊的HH-60W，此刻正在接受電磁兼容測試。與前一代負責搜救和戰鬥支援的“鋪路鷹”一樣，HH-60W也在其機頭一側安裝了這個係列最具標誌性的受油杆。

在HH-60W的機頭方向，可見數量眾多的雷達告警/電子戰天線以及導彈逼近告警設備。其中，裝有氣象/導航雷達的“黑鼻頭”天線罩顯得十分惹眼。值得注意的是，機鼻上麵積擴大的柵格狀進氣口顯示，這款新型黑鷹的環控散熱係統，也為了適應航電的全麵升級而進行了強化。

當然，這款最強“黑鷹”的機身後半段也同樣是亮點頗多。從尾梁到機背，不僅配置有各種基本的U/V電台和戰術數據鏈，就連各種少見的衛星通信天線也都一應俱全。而這些以機載數據鏈係統為基礎搭建的網絡中心戰能力，可以保證HH-60W在任何情況下都能保持通信的暢通。

由於這類搜救/戰鬥支援直升機的主要活動範圍需要深入敵後，因此HH-60W十分重視直升機本身的存活能力。因此，包括各種機載航空火力，完善的自衛告警防禦係統，乃至發動機尾部的HIRSS紅外抑製套件在內，這些子係統的配備令HH-60W的戰場生存能力達到一個全新的高度。

除此之外，得益油箱容積的增加和動力的升級，HH-60W還獲得了360公裏級的內油作戰半徑，以及華氏95°（約35℃）環境下4000英尺（1220米）高度的懸停能力，這在同級別的直升機中可謂無出其右者。按照美軍的計劃，HH-60W將在2020年後服役，預計生產數量為120架。

相比之下，與“黑鷹”有著莫大聯係的國產直-20，雖說其整體配置也不低，但很顯然，這個係列依舊缺乏與HH-60W類似的特種型號。因此，美軍的這款最強“黑鷹”依舊值得我們學習借鑒。圖為網友設想中，由直-20戰術通用直升機進化而來的中國版“鋪路鷹”。