早就被批駁得體無完膚的又來蹭熱度。以色列的獅才試飛了多少次就下馬了？氣動外型完全失敗。

以色列對中國的幫助是在航電和飛控設計流程上，就像教會了學生微積分一樣，成飛這一高材生用微積分工具算出了老師都沒算出的正確解。

殲10的氣動外形是70年代老殲9的幾個方案之一，有大量的風洞實驗數據，比以色列的獅計劃早得多。J10鴨翼和主翼是中距耦合，獅是近距耦合，奇葩的是主翼後緣還有前掠角，氣動特性完全不同。

 

所有跟帖： 

• 說得是技術，不是型號。 -hkzs- ♂ (313 bytes) () 12/09/2019 postreply 14:50:23

• 我隻是談了以色列技術對殲十的貢獻中最重要的部分——飛控係統，不等於其他技術就沒用到。 -hkzs- ♂ (77 bytes) () 12/09/2019 postreply 22:35:05

• 設計"經國號"那樣的學渣才老是想著抄答案。 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 12/09/2019 postreply 23:46:49