真相令人震驚！英媒：中國海軍異軍突起
英國《泰晤士報》網站近日發表了耶魯大學迪爾沃思曆史學教授保羅·肯尼迪的題為《英國的威望正在下降，而中國希望乘風破浪》的文章。
今年夏天，英吉利海峽出現了一些不詳的跡象。8月16日，嶄新的巨型航母“伊麗莎白女王”號在人們激動的歡呼聲中駛入樸次茅斯港，準備展開試航。它是有史以來為英國皇家海軍建造的尺寸最大的艦船，造價超過30億英鎊。英國首相宣稱，“伊麗莎白女王”號的到來表明英國仍希望自己處於世界一流海軍強國之列。
但對海上和全球趨勢更具宏觀視野的曆史學家而言，更重要的事件是一個月前一支現代的中國海軍艦隊（由1艘驅逐艦、1艘補給艦和1艘護衛艦組成）抵達了樸次茅斯港，這支艦隊正前往與俄羅斯海軍在波羅的海展開演習的途中。這是中國海軍首次出現在這片海域，也是它首次駛入大西洋區域。令人懷疑的是，歐洲的政治家們是否關注到這一情況。
在現有2艘體型較小的無敵級輕型航母退役後，英國皇家海軍再次建造大型航母是好消息。這些航母能夠搭載先進的美製F-35B隱身戰機。現在，海上實力比以往任何時候都重要，因為超過95%的有形貿易通過船隻運輸，但對海上貿易的威脅（比如海盜、恐怖分子）仍非常猖獗，同時非西方國家的新型海軍正在崛起，以在全球公域展開競爭。
通過繼續實施戰略核潛艇計劃和建造新型機敏級攻擊型核潛艇，英國政府顯然希望英國在21世紀成為一支重要海軍力量。令人遺憾的是，就這一雄心壯誌而言，現實並沒那麽美好。英國疲軟的經濟和刺眼的預算赤字意味著英國財政部將竭盡所能避免產生任何新的海軍開支。
但現在英國海軍幾乎所有武器係統都出現了經費超支問題，而且一些糟糕的設計決策還令海軍未來的計劃困難重重，比如驅逐艦引擎會在高溫環境下失靈。“魚叉”反艦導彈係統按計劃將停用，而替代係統卻仍未準備就緒。F-35B戰機無法在2020年以前被部署在海上。
不過，最大的擔憂在於大型海上艦隊規模銳減，從2000年總數為33艘艦船的艦隊規模降至19艘艦船（其中包括13艘護衛艦和6艘驅逐艦）。此外，迅速找到替代方案以彌補英國下議院國防委員會所謂的艦船數量嚴重不足的情況仍希望渺茫。或許，所有新型艦船比那些退役艦船更強大，但這是自都鐸王朝以來規模最小的一支英國皇家海軍。
麵對自己的宿敵——財政部，英國皇家海軍可能會做出決定，最好的辦法就是把錢用在最大的海軍項目上——建造2艘航母、戰略核潛艇以及攻擊型核潛艇。從政治上而言，它們較難以被取消。乞丐沒有選擇的餘地。
在過去30至40年中，英國皇家海軍並非唯一水上艦船數量呈逐步減少狀態的國家，相較於歐洲其他大國，它看起來仍非常強大。德國海軍擁有1.6萬名官兵（英國皇家海軍的官兵人數為3.2萬）、6艘潛艇、7艘驅逐艦和8艘護衛艦。意大利海軍的規模隻是稍大一點。法國海軍情況較好，擁有一支戰略核潛艇部隊、23艘驅逐艦和護衛艦以及1艘小型航母。
但值得一提的是，現在這些國家都無法與俄羅斯海軍相匹敵。7月30日，俄羅斯海軍在聖彼得堡港口舉行海軍節的隆重慶祝活動，共出動了40艘戰艦和潛艇，而且還在最近占領的克裏米亞半島港口進一步展示了其海軍力量。普京還誇耀地表示另外30艘新型戰艦正在建造之中。
即便是英國皇家海軍的“大表弟”——美國海軍也受到艦隊規模逐步縮小的影響。此外，讓艦船、船員和飛行員超負荷地執行作戰任務已使其疲憊不堪。今年美國海軍太平洋艦隊發生的驅逐艦撞船事件不是單純的意外事故，美國海軍官兵確實是疲勞過度、不堪重負。
就實際的戰艦數量而言，在裏根總統執政時期，美國海軍從未達到政治上具有吸引力的600艘戰艦的規模，但確實非常接近（1986年其總數為583艘）。自那以來，不論是共和黨政府掌權還是民主黨政府執政時期，美國海軍的艦船數量一直在逐步減少，從1995年的392艘降至現在的275艘大型艦船。
盡管特朗普政府和海軍至上主義者一直在遊說要求將美國海軍艦船總數恢複至350艘，但幾乎沒有跡象表明美國國會將批準其所需的資金。建造完成最新的核航母“傑拉德·R·福特”號花費了170億美元，而由於麵臨成本超支問題，原計劃建造32艘新型驅逐艦已被削減至3艘。
此外，美國的一場生存危機可能近在眼前，因為以航母為中心的海軍模式可能不再是正確的。針對這些巨型艦船周圍的強大的分層防禦係統——位於航母兩側的宙斯盾級導彈巡洋艦、護航驅逐艦、潛伏在水下的攻擊型核潛艇、空中預警機以及巡邏戰機，中國海軍、尤其是俄羅斯海軍正在研發超遠程、超高速的“航母殺手”巡航導彈。
波羅的海、紅海、波斯灣、整個中國沿海地區以及地中海東部地區實際上已成為美國航母群的“死海”，因為俄羅斯、伊朗和中國導彈部隊已順著沿海地帶排兵布陣。即便回到以海洋為中心的布局也解決不了俄羅斯射程達1000公裏的新型高超聲速滑翔導彈帶來的挑戰。這一切當然會引出一個問題，即我們的海軍是否把雞蛋放錯了籃子，因為它已在航母項目上投入巨額資金。
如果美國海軍和英國海軍麵臨著艦船設計、武器采購、可怕的成本超支以及正確思考未來海軍作戰場景等令人頭痛的問題，那麽很自然地就會想到中國人民解放軍海軍在與主要海上強國展開競爭時一定會遇到類似的問題。
中國海軍現在顯然是世界第2大海軍（它已擁有78艘護衛艦和驅逐艦，超過50艘潛艇），而且其規模仍在不斷擴大。
閱讀外國評論員有關中國航母研發的評論是富有啟發意義的——它的第一艘航母是由蘇聯的一艘老舊航母改造而來的，而且第2艘航母與美國的航母相比也太小。但據認為第3艘航母的排水量達6.5萬噸（這使其與“伊麗莎白女王”號航母大小相等），第4艘航母的排水量將達到8.5萬噸，這將使其接近於美國海軍排水量達10萬噸的巨型航母。目前，美國海軍僅有10艘排水量達10萬噸的航母。另有消息人士表示，中國海軍的目標是在10年內或不遠的將來打造由6艘航母組成的艦隊。
從總體而言，不僅僅是中國，亞洲國家一直在加大對本國海軍的投入。就跨太平洋和印度洋的海上貿易大規模擴張和建設世界最大集裝箱港口而言，這種投入或許是合理的。
此外，它也與該地區存在一連串邊界爭議的事實相符，尤其是很多亞洲國家之間的海上邊界和群島爭議。龐大的海軍可以使這些國家感到更加安全，尤其是決心組建潛艇艦隊。越南、巴基斯坦和孟加拉國都在訂購艦船，除美國、中國、日本和俄羅斯海軍的大型艦隊外，不久在東部海域還會出現8支擁有潛艇的新型海軍部隊。
如果英國嚐試逆轉其海軍規模和海上實力下降的趨勢，情況會如何？對英國皇家海軍水上艦船規模大幅縮水提出警告的英國下議院委員會強烈推薦一個加快更新艦船的建造計劃。即便這項計劃落實到位，“更新”僅意味著為艦隊添置一艘艦船的同時另一艘將被報廢，而英國皇家艦隊的規模仍無法回歸到1982年馬島戰爭時的水平。
在未來10年將驅逐艦和護衛艦的數量增加一倍，屆時或許可以使英國皇家海軍的艦船總數接近於日本海軍，但僅此而已。到2030年將英國、法國和德國的海軍規模增加一倍，或許它們的艦船總數可能接近於中國海軍，但大家都知道這是不可能實現的。
長期以來，歐洲尤其是英國的全球海上霸主地位是憑借自身的力量所取得的顯著成就。這一海上霸主地位一直持續到20世紀70年代，並驗證了一句古話——偉大的帝國需要很長時間才能消亡，即便通常會有很多跡象表明它在消亡前會出現相對的衰落，但它終將消亡。
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