哼，人家幹了十幾年，不比你知道的清楚，肯定那邊抱怨沒用的

所有跟帖： 

• 是你看錯那個人的文，是碼頭工會在罷工，美國海關不是中國海關，他們服務很好很專業，我家生意在進出口這行也近二十年了，大概還算清楚。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:43:57

• 文中描述的是從07年開始的混亂。不過我一個經曆都沒有，不能跟你爭這個 -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:49:25

• 海關從來沒有混亂過。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:55:03

• 哦，你的意思是這次是卡在海關，而我轉述的文是碼頭混亂？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:02:31

• 我的意思海關從來不卡貨，如果是正常貨物，你把碼頭工作和海關混為一體，，樓主還沒有清關交完所有費用當然提不出貨， -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:09:08

• 海關是政府機構，執法機構，他們不會亂卡物品的，除非你的貨有問題。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:11:09

• 如果樓主不趕緊交錢清關，貨在碼頭倉庫是以天計費的，那是倉庫收錢不是海關收錢！ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:13:20

• 清楚了。不過程序上還比較糊塗，先海關還是先碼頭？海關過了，就能拿貨還是需要再等一次碼頭？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:12:55

• 舉個例子吧：你代人運貨，你付所有檢查費用，海關放貨給你了，你要不要收到你代付和勞務費後再放貨給你的客戶？ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:21:03

• 在I這裏你就是貨運代理，發帳單給人家。幫你卸貨，拆箱，進庫，出庫等等的就是碼頭工人。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:23:24

• 這是三方麵的協作，海關是法律層麵，工人是體力層麵，貨運代理做文件操作。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:25:21

• 真長見識啊，感覺我都該交學費了。多謝！ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 08:12:11