雖然說前一天剛經曆了到日本以來最大的一次地震,也許是當時興奮過度,晚上居然睡得特別安穩,以至於這一夜多次的餘震,我絲毫也沒有感覺到。一覺睡醒,狀態很好,開始嚐試著給朋友、同事打電話,道個平安。一圈電話打下來,感覺非常不錯,原來自己一家真算是非常幸運,比較輕鬆地坐著地鐵就回家了。
同事中到家最早的大約在晚上7點多。這位大連來的同事跟我在一個現場,地震發生之後逃出大樓之後就再沒敢上樓。等我們決定爬回26樓時,他選擇了步行回旅館。他住的旅館在川崎,步行大概需要1個半小時的路程。但後來有“謠言”說,其實他根本不是回旅館,這期間發生了些英雄送美的浪漫故事,也許以後還會繼續添點辦公室戀情的佳話。
其他步行回家的就沒有這麽幸運,時間基本都在4小時以上,有幾個人是步行了6個多小時之後,實在支持不住,當晚就借宿在距離最近的某個同事家。而在辦公室坐了一宿、第二天交通部分恢複之後,才輾轉回家的也大有人在。
最富戲劇性的一位同事,他的經曆可稱經典。地震發生的那天下午,餘震不斷,26樓上搖晃的感覺非常厲害,頭暈惡心。餘震中,這位同事忽然說了一句:受不了了,我走了!說完,站起身就跑了,那個時候是下午5點左右,在同事中屬於走得比較早的。後來問他幾點到家,他居然說是淩晨4點多,讓我們都大吃一驚。
他先是到了最近的JR車站,發現停運,於是在車站附近吃晚飯、一邊等鐵路運輸恢複。天漸晚、氣溫越來越冷,冷得受不了,就找到附近的地鐵車站(位於地下、相對暖和)繼續等。至晚上9點半、地鐵區間運行恢複,乘車至上野。要轉JR常盤線至常盤平,但JR終日恢複無望,於是下決心步行。
一路上人流如織,但漸覺饑寒交迫,於是決定沿途找旅館住下。且行且找、連續數家都是客滿。不得已繼續前行。淩晨2點半行至鬆戶車站,實在走不動了,決定乘出租。此時等出租的隊伍巨長,排了大半個小時,隻來了兩輛出租車。鬆戶離目的地常盤平已經不算太遠,下決心還是走。走到某條大路路口,忽遇一輛過路的空出租車,喜出望外。4時許終於到家。家中一切尚好,唯電冰箱調皮、馱著微波爐已經從屋角竄到屋當中。努力數回,冰箱不肯回歸原位,隻好先睡覺、等第二天再做思想工作。
火車、地鐵、步行、旅館、出租車,幾乎窮盡了所有的手段,可謂經典。比較佩服的是他還能想起住旅館。早年間在國內,我也算走南闖北,賓館、旅館、招待所、學校教室、老鄉民居也都住過。不過,對自己家所在的城市,卻從來沒想過可以住旅館,這大概是思維裏的一個盲點。所以,當同事說起他去找旅館,腦子裏是忽然靈光一閃的感覺,啊,還可以有這一招!
還真有兩個朋友這一天是在旅館過夜。他們都是地震當時剛到成田機場。一個還沒下飛機,飛機的減震機能相當強悍,他根本沒覺得有大地震發生;另一個還沒出機場,被指示就地趴下,據說當時機場裏趴倒一片。地震後交通斷絕,他們都是在千葉住了一晚旅館,第二天才返回家中。
總的來說,這次大地震,對於居住在東京圈的人來說,隻能算是有驚無險。網上公布的信息裏,也有一些東京的大樓起火、濃煙滾滾的鏡頭,但那畢竟是個案,離我們好像也很遙遠。地震發生的那一天正好是星期五,接下來周六、周日兩天正好休息調整,到下周一一切又該恢複正常了吧。我當時是這麽想的。
周六照常是要去采購下一周的食品的,超市裏最緊俏的是麵包、瓶裝水和大米。麵包貨架上出乎意料地空空如也,連平時很難賣得動的切片麵包也賣得一幹二淨。老婆悄悄地對我說:有兩個留學生模樣的人跟在別人後麵、看別人買啥他買啥。這也太小題大做了吧,真是在“備戰備荒”呢。
電視裏取消了一切的娛樂節目,所有的電視台清一色的地震報道,地震、津波(海嘯),有限的幾段視頻翻來覆去地播放,看得人昏昏欲睡。這次地震的規模出乎意料得大,震級也一再地上調,不過,一切不都過去了嗎,剩下的應該就是災後重建了。
這時候,有個未來幾天內就要聞名全世界的公司出現了,東電(東京電力公司)。東電的核電站出問題了,電力供應不足,呼籲大家節約用電,同時準備實行限電和分批停電。
停電?好事啊,我很有些邪惡地興奮。那是不是就不用上班了?耶,是不是就不用上學了!女兒也很興奮。一直盼到周日的晚上,公司裏也沒來通知,東京都內也沒有電車停運的消息,隻是說電車的班次減少了和縮短了運行區間。看來住在東京都內,也不全是好處,想翹班都找不到好借口,要是住在千葉、琦玉,這回不就可以名正言順的在宅“勤務”了,相當遺憾。
周一早晨的電車意料中地擁堵和延遲,到達公司的時間比平時晚了差不多半個小時。項目組裏,我是第二個到達的。第一個到達的真是個非常認真的同事,她比平時整整提前了1個小時出發、趕在8點半之前正點到達了公司,工作態度讓人欽佩。最晚到達的同事則是在午飯之後才“氣喘籲籲”地趕到。
餘驚未定,所以這一日的上班,基本是在交流、討論當前局勢中度過的。熱門詞匯,主要是兩個。一個詞匯是核泄漏,這當然是備受關注,大家都漸漸在不斷豐富的最新消息、資料和深入討論中變了臉色。而另一個詞匯,則是歸宅難民,更現實的問題:晚上怎麽回家?
歸宅難民,是這一天通過日本媒體學習到的一個詞匯,用來指那些因為交通斷絕有家難回、滯留車站的人們。地震當日的交通斷絕,是因為強震後、鐵道部門必須認真檢查、評估電車係統的受損狀況,才能準確判斷是否能夠恢複運行,這是從保護乘客的人身安全來考慮的。不過,由於電力不足、限電而造成電車車次減少,這在日本大概也是很少見的,所以,媒體上紛紛猜測,會不會在周一形成新的歸宅難民潮。
規規矩矩地在公司磨蹭到了下班時間,回家!一走進JR車站,立即被嚇了一大跳。這座車站的一層是站台層(乘車的站台),二層是站廳層(買票和改劄進出站的地方)。隻見進站劄機的外麵4、5個工作人員正在跟乘客做著解釋說明工作,而劄機裏麵則排得滿滿地,全是候車的人。天,這才是站廳層,那站台上還不得擠爆了!
站在劄機前,我一下子暈了:這個樣子,今晚上得什麽時候才能到家啊?!正惶恐間,猛然發現劄機裏麵、大隊人馬的左側,一條“羊腸小道”有人進出。我踮起腳往裏麵張望,意外地發現,排隊的人都是等著下右拐的樓梯,那是往橫濱去(向南)的方向;而我是要下左拐的樓梯,是往上野去(向北)的方向。真是喜從天降,原來是單向堵車,真是太幸運了。
車少、車擠、車慢,都不要緊,俗話說得好:不怕慢、隻怕站。慢一點不怕、總歸是開一步近一步,怕就怕車停那不走,等起來沒完沒了。原本30分鍾的車程,跟早晨一樣、又是花了1個小時左右才開到,能順利到站就是幸運了。不過,這限電、停電,看樣子可不是一天、兩天,這以後每天都是這樣子嗎?
周二早上的電車還是跟周一一樣得少,網上可就是怨聲載道了。這樣下去,每天也不用上班,住得遠的人、光乘電車就夠折騰一天。到了下午,東電終於站出來發表聲明,已經與鐵路公司達成一致:從次日開始,不再將鐵路公司列入限電對象;而鐵路公司則稱,雖然不限電了,但由於地震與節電,從次日起的車次,還是不能恢複到平日的水平。
愁啊,鐵路這麽個狀況,我周三下午的飛機回國,這到成田機場的鐵路到底通還是不通?我得幾點鍾出門去機場啊?
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