五號機和六號機的冷卻係統因備用柴油發電機成啟動後帶動冷卻係統成功開始降溫。
兩方的燃料池溫度都從七十度降到五十度左右。正常溫度大約為四十度。溫度還在繼續下降。
三號機:東京消防廳的特種消防車采用無人自動防水策略,昨天開始對三號機連續防水十三小時。其防水能力為每分種鍾三頓,理論上講七小時可以放一千多噸。但是可能過程中右損耗,用了十三小時。燃料池的正常水量是一千五百來噸,基本上已經回複到正常水位了。
接下來大概會對四號機放水。
電站內輻射強度依然很高,但和昨天相比有明顯下降。
僵持狀態。
•
另外,現場人好像多很多了。
-一千零六夜-
♂
(196 bytes)
()
03/19/2011 postreply
16:25:09
•
多謝了。希望好轉, 向他們致敬!
-arge-
♀
(0 bytes)
()
03/19/2011 postreply
16:33:45
•
多謝。
-一千零六夜-
♂
(0 bytes)
()
03/19/2011 postreply
16:41:04
•
對了,一,二,三,四號機的冷卻機能還是沒有恢複。
-一千零六夜-
♂
(88 bytes)
()
03/19/2011 postreply
16:36:09
•
謝謝及時報道。上蒼保佑.
-arge-
♀
(0 bytes)
()
03/19/2011 postreply
16:44:05