似乎片麵，俺認識的波音發動機設計師說經濟效益決定技術推廣

波音發動機雖然能達到2.5邁，但為了考慮航空公司成本核算，汽油價格不得不降低技術含量，到1.8邁。。。


所以經濟效益與成本核算才能最後決定高新技術能否投入市場。一個重理輕文的國家是沒有前途的，何況理工還都不拔尖的國家。

所有跟帖： 

• 很奇怪現在許多大手的頭腦都是理工出身，個人覺得是個很不好的現象。。。 -卷卷- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 21:54:27

• 有時代特征與年功序列的因素，畢竟以前日本的技術研發是關鍵。 -鬱淡墨- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 21:58:21

• 不考慮經濟效益的投入有麽？何謂“破壞的創新“？ -鬱淡墨- ♀ (0 bytes) () 03/29/2010 postreply 22:00:51