隻能給你潑點冷水了，車還是那個車，加大馬力就跑快了。

德國日本不是跑不快，是考慮到安全係數。

京津第一段高鐵剛開通時，人民鐵路雜誌有專訪，我們的自主知識產權有兩項：
1。德國是集中動力，也就是有兩個車頭。日本是分散動力，每節車都有馬達。我們是四輛車為一組兩個車頭，遠程的四，八，十二編組，所以 叫動車組。
2。中國北方地勢平坦，我們的那個車頂上的弓子彈性係數低於日本。

中國年收五十萬的太多了，起碼有人口的百分之一。但也有百分之七十以上年收不到五萬。
北京天津大學裏的雜工，月收不到一千，還要走後門才能進。

所有跟帖： 

• 走後門去做1千1個月的工作，你這也是黑得沒邊了。趕緊陪你的領導去居酒屋喝酒吧 -一臉的壞笑- ♂ (0 bytes) () 02/17/2014 postreply 04:20:51

• 居士太信日本的宣傳了，說的是實習工資吧？ -夢雲隨風- ♂ (1762 bytes) () 02/17/2014 postreply 06:01:24

• 這可不是日本的宣傳 -靜齋居士- ♂ (164 bytes) () 02/17/2014 postreply 06:27:30

• 還有條件。現在農民工都坐高鐵。您的眼睛近視度數又增加了 -一臉的壞笑- ♂ (0 bytes) () 02/17/2014 postreply 06:32:11

• 這麽說火車都是山寨英國，噴氣飛機都是山寨納粹。 -夢雲隨風- ♂ (102 bytes) () 02/17/2014 postreply 06:35:26

• 不要抬杠。山寨也沒什麽不好，實事求是就好。 -靜齋居士- ♂ (0 bytes) () 02/17/2014 postreply 18:30:09