美國移民改革四大問題：非法移民合法化；國境安全；H-1B簽證改革和科技移民。其中最大一塊就是1100萬非法移民身份合法化問題。移民改革馬上就要進入國會辯論，奧巴馬期待這兩個月左右國會能夠通過移民改革法案。全美拉丁老聯盟3月27日集會，全國動員推動美國移民改革，因為1100萬非法移民中大部分是拉丁老。
關於移民改革的言論中不乏種族歧主義觀點。反對移民的種族主義觀點就是怕美國盎格魯－薩克森文化被拉丁老改掉了。讚成移民改革中的少數人認為是拉丁老人口增加是對盎格魯－薩克森的種族報複。這些都不是政治上正確的觀點，而且都帶有有種族歧視的仇恨情緒。
全美拉丁老聯盟今天集會上，數說非法移民對美國的貢獻。這非法移民身份合法化是最反法製的東西，非法移民就是違反了法律嗎。非法移民對美國的貢獻是事實，但是，在肯定非法移民對美國經濟貢獻之前，至少要肯定合法移民對美國的貢獻吧？如果合法移民對美國的貢獻都得不到肯定，那麽肯定非法移民的貢獻本身就是種族歧視，因為華裔合法到美國建鐵路的貢獻都不肯定，就肯定拉丁老非法移民的貢獻，種族歧視因素就太重了。
當年中美有《蒲安臣條約》規定中國人可以自由到美國永久居住，所有鐵路華工都是合法入境。那時候美國是自由土地，入境就是移民，所有外國人入境自動就是移民。美國跨大陸鐵路沒有鐵路華工就跨不過落基山脈，沒有鐵路華工加入鐵路建設美國鐵路債券就會崩盤。跨大陸鐵路成就了美國從太平洋到大西洋地緣政治優勢，如果沒有跨大陸鐵路，美國就和南美一樣要分為巴西和秘魯兩個國家。跨大陸鐵路啟動美國工業革命，奠定了美國現代化的基礎。我們反對種族歧視，不因為排華曆史而有仇恨心理，避免因為《排華法案》帶來的種族間的隔閡的最好的方法，不是糾結曆史上過錯，而要正麵肯定鐵路華工的貢獻。就《排華法案》道歉和對人頭稅道歉都是強調了曆史事件的負麵，不利於美國族裔平等的未來。肯定鐵路華工的貢獻是正麵正視美國曆史，華裔是美國建國四族裔之一。華裔人口少是《排華法案》曆史造成的，不能因為現在華裔人口少而否定華裔的曆史功績。
希望華裔議員們在國會移民改革辯論中一定要發出華裔的聲音，我們不反對移民改革，但是，觀點要有原則性和一致性，任何為1100萬非法移民身份合法化的議案通過之前，必須通過鐵路華工紀念日法案，通過中小學生曆史教材中肯定鐵路華工對美國建國的重大關鍵性貢獻。曆史教科書中要把美國建國三族裔改為美國建國四族裔，以後感恩節要感謝鐵路華工（建議美籍華人以後感恩節改吃餃子和粽子以感謝鐵路華工對美國的恩典）。不通過這些肯定鐵路華工對美國建設貢獻的措施，就不應該通過為1100萬非法移民身份合法化的提議。為1100萬非法移民身份合法化的法理在於肯定非法移民對美國的貢獻，如果連合法華工的貢獻都不肯定，那麽就沒有什麽非法移民身份合法化的法理。如果不肯定鐵路華工對美國建國的貢獻就通過非法移民身份合法化的法案，就是對華裔的歧視，不首先肯定合法的鐵路華工對美國建設的重大貢獻就肯定非法移民對美國的貢獻就是明擺的對華裔的歧視。
國會兩院很快就要開始討論移民改革了。請大家給美國議員寫信，議員中間律師出身的不少，華裔的移民律師應該多和議員們溝通，闡明此中法理，對於移民改革議案中討論非法移民身份合法化的時候，一定要肯定鐵路華工的貢獻，一定要在曆史書中把建國三族裔改為建國四族裔，否則非法移民身份合法化的法理不存在。
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