如果你是美國綠卡持有人，你當然就可以合法住在美國，也可以自由在美國內外旅行；但是請注意，如果要到美國外旅行，每次在海外停留的時間不要超過半年，更不要以為取道美加邊界、或循陸路方式出境，就可以不被美國移民官員發現。
最近一名持有綠卡，從香港回來洛杉磯的居民，在進關時被移民官員以她在國外停留時間過久為由，扣下她的綠卡。令這名婦女不解的是，她當初離開美國時是取道加拿大，當時她除了一紙登機證外，根本沒有出示任何證件，移民官員憑甚麽認定她在國外停留的時間？
美加邊界長期以來通關作業一直寬鬆，兩國民眾從這裏出入都很方便、容易，但是自從911後，這個關卡的檢查已經嚴格許多，很多加拿大公民即使隻是短期入境美國，常常會被攔下問話，導致不少怨言。
據了解，國安部在911後曾要求各航空公司，向該部提供搭機旅客的資料，理由是這樣可以提早篩檢出可疑的恐怖份子，但是由於事件涉及旅客的隱私、以及航空公司的業務機密，因此航空公司配合的意願不大，這個規定迄今仍然隻在試驗階段，並非強製執行。因此，包括長榮與華航在內的幾家航空公司都很篤定的說，旅客何時出境美國的資料絕非航空公司所透露。
律師許俊良說，他最近接觸到的案子倒沒有人因為在國外停留過久而被扣下綠卡，最多隻是被機場的移民官員叫到一旁訓斥一番。他相信，即使情節大同小異，每一個案的結果都會不一樣，綠卡持有人因為在國外停留過久，入關時遭到刁難並非新鮮事。
至於說，為了怕被刁難而取道加拿大出境，認為這樣比較能夠收到神不知鬼不覺的效果？這是錯誤的認知，因為即使美方對出境旅客沒有留下資料，但是綠卡持有人回到美國入關時，依然需要出示護照，在他們的護照上會蓋有他們出入他國的資料，移民官從這裏就可以推斷對方在海外的停留時間，何況他們的經驗老到，一般隻須目視就可以猜出7-8分，更何況他們與入境者的對話也很有技巧，三言兩語之後就可以判斷旅客在海外停留多久。為此，他們對綠卡持有人的建議是，不要心存僥幸、不要尋求繞道，一趟出國為時不要太久，實在有必要時隻要坦白交代，移民官還是有可能通融。
最近一名持有綠卡，從香港回來洛杉磯的居民，在進關時被移民官員以她在國外停留時間過久為由，扣下她的綠卡。令這名婦女不解的是，她當初離開美國時是取道加拿大，當時她除了一紙登機證外，根本沒有出示任何證件，移民官員憑甚麽認定她在國外停留的時間？
美加邊界長期以來通關作業一直寬鬆，兩國民眾從這裏出入都很方便、容易，但是自從911後，這個關卡的檢查已經嚴格許多，很多加拿大公民即使隻是短期入境美國，常常會被攔下問話，導致不少怨言。
據了解，國安部在911後曾要求各航空公司，向該部提供搭機旅客的資料，理由是這樣可以提早篩檢出可疑的恐怖份子，但是由於事件涉及旅客的隱私、以及航空公司的業務機密，因此航空公司配合的意願不大，這個規定迄今仍然隻在試驗階段，並非強製執行。因此，包括長榮與華航在內的幾家航空公司都很篤定的說，旅客何時出境美國的資料絕非航空公司所透露。
律師許俊良說，他最近接觸到的案子倒沒有人因為在國外停留過久而被扣下綠卡，最多隻是被機場的移民官員叫到一旁訓斥一番。他相信，即使情節大同小異，每一個案的結果都會不一樣，綠卡持有人因為在國外停留過久，入關時遭到刁難並非新鮮事。
至於說，為了怕被刁難而取道加拿大出境，認為這樣比較能夠收到神不知鬼不覺的效果？這是錯誤的認知，因為即使美方對出境旅客沒有留下資料，但是綠卡持有人回到美國入關時，依然需要出示護照，在他們的護照上會蓋有他們出入他國的資料，移民官從這裏就可以推斷對方在海外的停留時間，何況他們的經驗老到，一般隻須目視就可以猜出7-8分，更何況他們與入境者的對話也很有技巧，三言兩語之後就可以判斷旅客在海外停留多久。為此，他們對綠卡持有人的建議是，不要心存僥幸、不要尋求繞道，一趟出國為時不要太久，實在有必要時隻要坦白交代，移民官還是有可能通融。
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