http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8
1830年代
[編輯] 1830
1830年9月15日 – 英格蘭: 威廉·赫斯基森成為曆史上首位在鐵路事故中喪生的乘客。在“利物浦-曼徹斯特鐵路”啟用時死於“史蒂芬遜火箭號”的輪下。
1830年12月 – 美國馬裏蘭州: 在“巴爾的摩-俄亥俄鐵路”上，一位駕駛從一列以馬匹拖拉的擁擠車廂上跌落，不幸命喪輪下，成為美國曆史上首例的鐵路死亡事故。
[編輯] 1831
- 1831年6月17日 – 美國南卡羅萊納州查爾斯頓：因為“查爾斯頓摯友號”的壓力安全閥被一位火車執勤人員拴住，導致鍋爐發生爆炸而造成執勤人員的傷亡。該事故列車為南加州運河與鐵路公司的第一輛內燃機火車頭。
[編輯] 1832
[編輯] 1833
- 1833年11月11日 – 美國新澤西州海士頓：在新澤西州史帕伍德(Spotwood)與海士頓(Hightstown)之間的鄉村地區，由於軸承過熱而導致輪軸斷裂，新澤西運河與鐵路聯合公司的一列客車以每小時25英裏的速度出軌，一節車廂翻覆，造成2死15傷的慘劇。事故中的幸存者科尼利厄斯·範德比爾特(Cornelius Vanderbilt)，後來成為“紐約中央鐵路”的首長，他當時斷了2根肋骨，肺髒穿刺，經過1個月的治療後才康複。客車中另一位未受傷乘客為美國總統約翰·昆西·亞當斯，隔天他繼續行程返回美國首府。
[編輯] 1837
- 1837年8月11日 – 美國維吉尼亞州蘇福克市：首例導致乘客喪生的對撞事故，發生於靠近蘇福克(Suffolk)的“普茲茅斯-洛亞諾克鐵路”。一列載運木材的火車往東行駛，在下坡路段高速正麵迎撞另一列來自維吉尼亞州普茲茅斯市的早班客運列車。13節舊式驛馬車(Stagecoach)型式車廂的前三節遭到猛烈撞擊，知名的伊利家族有三個女兒在這次事故中喪生，火車上超過200位乘客受傷。事故發生時，他們正要從汽船旅行回程，在豪蘭(Howland)一件1840年出版的雕刻作品“汽船災難和鐵路車禍”描繪出撞擊當時的瞬間。
[編輯] 1838
- 1838年8月7日 – 英格蘭: 倫敦近郊哈羅自治市(Harrow-on-the-Hill)一處教區教堂院落紀念碑上的文字：“為了紀念湯瑪斯·波特，斯塔福郡(Stafford)特倫特河畔柏頓(Burton upon Trent)約翰·波特的兒子，在這個小鎮附近被火車撞斷他的雙腿，他堅忍地承受二次截肢的手術，因為失血過多而往生，享年33歲”。
[編輯] 1840年代
[編輯] 1840
[編輯] 1841
[編輯] 1842
1842年5月8日 – 法國默東（凡爾賽）：在“巴黎-聖日耳曼鐵路”啟用典禮期間，一列回程火車在默東（Meudon）著火，導致火車頭的輪軸斷裂，造成列車出軌。55位乘客身陷客運車廂喪生，包括探險家朱力·迪蒙·迪爾維爾（Jules Dumont d'Urville）。這件事故導致法國廢除當時將乘客反鎖於客運車廂內的一般慣例。這件事故是全球首例的鐵路大災難，通常稱為“凡爾賽火車事故”。
[編輯] 1844
[編輯] 1847
- 1847年5月24日 – 英格蘭切斯特：由於橋梁的崩塌，一列由切斯特開往饒邦(Ruabon)的火車衝下36英尺深的迪河(River Dee)，導致5位乘客喪生，多人受傷。“迪河橋災難”引發重新評估鐵路橋梁的鑄鐵使用。
[編輯] 1850年代
- 1855年3月12日 – 加拿大安大略省加鼎運河大橋火車事故: 90名乘客從安大略省多倫多搭乘火車前往漢密爾頓。在接近目的地時，火車發生出軌，跨越加鼎運河的大橋因此而癱塌。70名乘客因受傷或溺水而身亡，隨後在Cootes Paradise裏被發現。
- 1855年11月1日 – 美國密蘇裏州聖路易斯Gasconade Bridge train disaster:當超過600名乘客搭乘一列行駛在太平洋鐵路上的火車，慶祝其落成時，密蘇裏州聖路易斯郊外的一座大橋發生癱塌，火車頭帶著13節車廂中的12節衝入Gasconade River，30多人遇難，數百人受重傷。
[編輯] 1860年代
- 1864年6月29日 – 加拿大魁北克省貝來爾:一列火車在一座搖晃的大橋前沒能刹住而墮入了黎塞留河，99人死亡。這也被稱為聖伊萊爾火車災難.
- 1865年6月9日 – 英國Staplehurst:10死49傷，幸存者中有查理·狄更斯.
- 1868年8月20日 – 威爾士阿伯蓋萊火車災難：客車撞上了失控的貨車，貨車上裝載的石蠟發生爆炸，33人死亡，火車司機被嚴重燒傷。
[編輯] 1870年代
- 1874年9月10日 – 英國諾威奇(諾福克):一列郵車和一列快車因為通信故障在一條單軌鐵路上迎頭相撞，25人死亡。這場事故直接導致了單軌鐵路交通自動控製係統的引進。
- 1876年12月29日 – 美國俄亥俄州阿什塔比拉的阿什塔比拉河鐵路災難: 肖爾湖—密歇根南方鐵路第五號火車——太平洋特快列車撞上了阿什塔比爾大橋，11輛客車陷入火海。車上159人中，有92人死亡，64人受傷。
- 1879年12月28日 – 蘇格蘭: 當一列火車通過Tay Rail Bridge時，大橋因為暴風雨而發生坍塌，75人失去了生命。威廉·托帕茲·麥戈納格爾用史詩般的詩歌《The Tay Bridge Disater》記錄下了這一重大事件。
[編輯] 1880年代
- 1889年6月12日 – 北愛爾蘭阿馬附近的阿馬鐵路災難：蒸汽機車無力牽引一列車爬山，決定將列車分段，牽引前段先行；但後段列車的刹車失效，後溜下坡撞上隨後的火車，88人死亡。此次事故促使英國國會通過了Regulation of Railways Act 1889, 以要求改進刹車和信號係統。
[編輯] 1890年代
- 1891年4月19日 – 美國俄亥俄州Kipton：一列客車和一列貨車在Kipton站東麵發生相撞，8人死亡。這場事故是因為一名火車司機的手表停了並晚了四分鍾而引起的，這也促使了美國鐵路級計時表質量控製標準被采用。
- 1891年12月4日 – 美國康涅狄格州East Thompson：四列客車相撞。
- 1895年10月22日 – 法國巴黎蒙帕納斯火車站: 特快列車超出止衝器，從窗戶中衝向廣場30餘米後垂直落下。
- 1896年4月6日複活節星期一 – 威爾士蘭貝裏斯：在斯諾登峰鐵路啟用當天，1號火車頭“L.A.D.A.S.”失控出軌，從一個陡坡上垂直落下並嚴重損毀。火車司機和消防隊員及時跳車，車廂被防護裝置攔住。一名乘客從行進的火車上跳下被卷入車輪，隨後因傷勢過重而去世。鐵路隨後被關閉超過一年，1897年4月19日重新開放。
- 1898年3月至12月 – 烏幹達察沃食人事件: 大約140名鐵路工人在建造橫跨察沃河的大橋時葬送獅口。
[編輯] 1900年代
- 1900年 – 美國華盛頓州喀斯喀特隧道附近的惠靈頓：一場雪崩將兩列火車推下了懸崖，100多人因此而死亡。
- 1902年 – 德國法蘭克福：嚴重的撞擊止衝器事故激發了Rawie係列能量吸收止衝器的發展。
- 1903年8月 – 法國巴黎地鐵火災:巴黎地鐵發生火災，84人死亡。
- 1903年9月27日 – 美國弗吉尼亞州丹維爾Wreck of the Old 97：一列在南方鐵路上向南行駛的客車在丹維爾的高架橋上出軌，11人遇難。
- 1906年6月30日 – 英國索爾茲伯裏的索爾茲伯裏鐵路事故:急速行駛的特快列車在一個急轉彎處與一列牛奶車相撞，28人遇難（24名乘客和4名工作人員）。
- 1906年9月21日 – 加拿大安大略省納帕尼: 在安大略省納帕尼一列Grand Trunk Railway上行駛的客車在一個叉道口撞上了一列停著的貨車。火車司機在控製台前極力想讓火車減速因此成了唯一的遇難者。後來火車乘客們樹起了一座紀念碑，以表達他們對火車司機的尊重。
- 1907年9月15日 – 美國新罕布什爾州迦南:魁北克至波士頓事故，25人遇難，大量人員嚴重受傷。
- 1908年4月20日 – 澳大利亞墨爾本桑夏恩火車災難:追尾事故，44人遇難，維400人受傷。
- 1909年4月12日 – 美國印地安那州加裏: 一列在Chicago South Shore & South Bend Railroad上向西行進的火車錯過了交匯點，與一列向東行進的火車迎頭相撞。
- 1909年6月19日 – 美國印地安那州Shadyside:一列在Chicago South Shore & South Bend Railroad向東行進的火車錯過了交匯點，與一列向西行進的火車迎頭相撞。
[編輯] 1910年代
- 1910年12月24日 – 英格蘭坎布裏亞Hawes Junction train disaster: 忙碌的信號員忘記about light engines on main line, and express signalled onto it.
- 1915年5月22日 – 蘇格蘭Gretna GreenQuintinshill rail crash：四列火車包括一列軍車在蘇格蘭Gretna GreenQuintinshill相撞，意外是the result of non-standard operating practices during a 轉更 at a 交通繁忙的十字路口，227人死亡，246人受傷。
- 1917年12月12日 – 法國Midane：一列軍用火車在Mont Cenis隧道入口處出軌，543人死亡。
- 1918年6月22日 – 美國印地安那州哈蒙德: An empty troop train collides with a parked circus train。86人死亡，127人受傷。
- 1918年7月9日 – Great train wreck of 1918, 美國田納西州納什維爾: 兩列Nashville, Chattanooga and St. Louis Railroad火車相撞。101人死亡，171人受傷。美國曆史上死傷最嚴重的鐵路事故。
- 1918年11月1日 – Malbone Street Wreck of the Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) in 紐約市. 一名經驗淺、因Brotherhood of Locomotive Engineers的罷工而被迫駕駛火車的司機在駕駛一列火車時在隧道內急速轉彎出軌，97人死亡，超過100人受傷。
- 1910年代 – 澳大利亞新南威爾士州Exeter crossing loop collision
[編輯] 1920年代
[編輯] 1930年代
[編輯] 1940年代
- 1940年 – 英格蘭Norton Fitzwarren train disaster: 一名於四線鐵路上的列車司機誤讀信號，把火列車駛離鐵路範圍。
- 1942年12月27日 – 加拿大安大略省Almonte: 一列延誤的載客列車被尾隨的軍車追上並發生碰撞，造成36人死亡，超過200人受傷。
- 1943年6月4日 – Hyde railway accident, 新西蘭: 高速列車在彎位出軌，21人死亡，47人受傷。
- 1944年1月16日 – 西班牙裏昂省Torro tunnel意外中，超過500人死亡。
- 1944年2月 – Train collision near Breifoss between Hol and Geilo, 挪威, at the Bergen*****anen line.25人死亡。
- 1944年3月3日 – 意大利Balvano: 一列戟貨列車於隧道內發生故障，造成超過500名非法搭客因一氧化碳而中毒身亡。
- 1944年7月6日 – Troop train crash near Jellico, Tennessee, 美國: 一列戴客列車於一條狀況欠佳的路軌上因超速行走導致出軌意外，造成35人死亡，99人受傷。 all soldiers in U.S. Army enroute to deployment.
- 1946年4月26日 – 美國伊利諾伊斯州Naperville: Chicago, Burlington and Quincy Railroad's Advance Flyer, stopped in the station, is rammed by the railroad's Exposition Flyer. 45人死亡，超過100人受傷。
- 1947年5月5日 – 澳大利亞昆士蘭州Camp Mountain train disaster: 一列行駛Dayboro線前往Bri*****ane西北的picnic train急速轉彎後出軌，16人死亡。
- 1947年9月1日 – 加拿大馬尼托巴省Dugald: 一列Canadian National Railway載客火車failed to take the siding and collided with the No. 4 Transcontinental that was standing on the main line，31人死亡。
- 1948年 – 美國加利福尼亞州洛杉磯: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway's Super Chief crashes through a bumper at the end of track at Los Angeles Union Passenger Terminal; the locomotive comes to rest dangling above the street at the end of the tracks.
- 1949年10月22日 – 波蘭Dwor: 行駛Gdansk和Warszawa間的快速列車出軌，超過200死亡。
[編輯] 1950年代
- 1950年11月21日 – 加拿大不列顛哥倫比亞省Canoe River: 一列載著前往韓國執勤軍隊的加拿大國鐵火車接收錯誤指令後與載客列車相撞，21人死亡，包括17名士兵。
- 1950年11月15日 – 挪威Hjuksebø: 四個貨物車廂在轉軌時與其它車廂脫開，跟行駛Sørland*****anen線的快速列車相撞，15人死亡。
- 1952年10月8日 – 英國Harrow and Wealdstone rail crash: 三列火車相撞，112人死亡，340人受傷。
- 1953年1月15日 – 美國華盛頓特區: 賓夕法尼亞州鐵路一列西行聯邦快車煞製係統失靈，火車在聯合車站撞向軌道盡頭之緩衝器並衝進站長的辦工室，幸好意外中沒有人死亡。
- 1953年12月19日 – 澳大利亞Sydenham Rail Disaster: 一輛新南威爾鐵路電動載客列車跟前麵的列車相撞，5人死亡，748人受傷。
- 1953年12月24日 – 捷克Šakvice train disaster: 一輛快速列車的全體駕駛人員飲完數瓶酒後大睡，列車撞向前麵車站的通勤列車，106人死亡。
- 1953年12月24日 – 新西蘭Tangiwai disaster: 一列來往威靈頓及奧克蘭晚間快速列車，駛經屬於Tangiwai Railway，橫跨Whangaehu River的鐵路橋時橋梁倒塌。橋墩在列車通過前被火山泥流衝擊而受損，151人死亡。
- 1955年1月23日 – 英格蘭Sutton Coldfield train disaster: 一輛載客列車轉彎時超速出軌，17人死亡。
- 1955年4月3日 – 墨西哥Guadalajara: 一列火車跌進峽穀，300人死亡。
- 1955年8月22日 – 美國田納西州Spring CitySpring City Train Disaster: 一輛校車無視平交道的停車訊號，遭途經的貨物列車撞擊，11人死亡，39人受傷，死者全為學童。
- 1956年1月22日 – 美國加利福尼亞州洛杉磯: Santa Fe Railroad之聖地牙哥號載客列車在洛杉磯聯合火車總站外出軌，電台報道意外後，很多醫生、護士和觀光客前往 the scene that it causes one of the first Sig Alerts.
- 1957年3月15日 – 芬蘭Kuurila: 以蒸氣推動的晚上載客列車跟DMU快速列車相撞，26人死亡，60人受傷，是國家在和平時期最嚴重的火車意外。
- 1957年9月29日 – 巴基斯坦Montgomery： 一列特快列車撞向一輛運油列車，250人死亡。
- 1957年12月6日 - 英格蘭Lewisham train crash: 一列蒸氣火車在大霧中通過紅色信號，撞向電動火車。碰撞也破壞鐵路橋梁的一個支柱，造成部分大橋倒塌，90人死亡。
- 1958年9月 – 德國KonigswinterDrachenfels Railway: 一列齒軌鐵路列車出軌，17人死亡。
[編輯] 1960年代
- 1960年11月16日 – 捷克Stéblová train disaster: 兩輛列車迎頭相撞，造成118人死亡，110人受傷。
- 1962年1月8日 – 荷蘭曆史上最嚴重的交通事故Harmelen train disaster:一名載客列車的司機在大霧中錯過了一個警告信號，駛過紅燈，跟另一載客列車接近迎頭相撞，93人死亡。
- 1963年11月9日 – 日本橫濱: 兩列通勤列車在東海道本線與一列出軌的貨物列車相撞，161人死亡，120人受傷。
- 1966年6月 – 挪威奧斯陸兩列火車在Grefsen相撞，一名司機死亡。
- 1966年10月 – 挪威兩列火車在Valebø相撞，一名司機死亡。
- 1967年7月6日 – 東德Langenweddingen近Magdeburg: 火車跟載有15,000升輕汽油的貨車相撞，140人死亡，大部分是兒童。
- 1967年11月5日 - 英國Hither Green rail crash: 一輛由Hastings駛往Charing Cross的特快列車在Hither Green出軌，49人死亡，78人受傷。
- 1968年1月6日 – 英國Hixon rail crash: 一輛行駛曼徹斯特至倫敦之間的特快列車跟載有120噸變壓器的貨車在一個自動平交道相撞，11人死亡，27人嚴重受傷。
- 1969年7月 – 兩列運送鐵礦火車在挪威Ofotbanen線相撞，一名司機死亡，另一名受傷。
- 1969年 – 澳洲Violet Town railway disaster: 兩列火車在一段沒有設置ATP的單線鐵路迎頭相撞，9人死亡。
[編輯] 1970年代
- 1970年2月1日 – 阿根廷布宜諾斯艾利斯, : 一輛快速列車撞向另一停下的火車，236人死亡。
- 1970年6月 – 挪威奧斯陸: 一列由Skien開出的火車跟在Lysaker轉軌中的機車相撞，30人受傷。
- 1970年12月 – 挪威奧斯陸: 一列載貨火車煞掣係統失靈，撞向Østbanen站的月台，司機死亡。
- 1972年10月6日 – 墨西哥Saltillo: 載著朝聖者的火車出軌著火，208人死亡。
- 1975年2月22日 – The Tretten Crash, Tretten, 挪威: 一列由奧斯陸開出的載客列車跟另一輛由Trondheim開出的快速列車相撞，27人死亡。
- 1975年2月28日 - 英國Moorgate tube crash: 一輛倫敦地下鐵列車無法停車，通過Moorgate站後撞向隧道盡頭，43人死亡。
- 1975年12月22日 – 挪威: 一列由挪威Bodø開往Trondheim的日間列車出軌，司機死亡。
- 1976年4月21日 - 台灣彰化縣：一輛超載的彰化客運班車在大村鄉一處平交道與火車相撞，造成40人死亡，42人輕重傷。
- 1976年5月4日 – 荷蘭Schiedam附近: 一列國際列車跟一列本地列車相撞，24人死亡，11人受傷。
- 1977年1月18日 – 澳洲Granville railway disaster: 一列火車出軌，撞向橋墩，83人死亡。
- 1977年夏天 – 挪威Mo i Rana附近: 一列行駛Nordland*****anen線的載客列車出軌，司機死亡。
- 1978年2月22日 – Waverly Tank Car Explosion, Waverly, 田納西州, 美國: 兩個行駛在Louisville and Nashville Railroad，運載液化石油氣的車廂出軌，在引發猛烈爆炸。爆炸中15人死亡，56人受傷，多座位於Waverly商業區的建築物受破壞。
- 1979年10月22日 – 蘇格蘭Invergowrie rail crash: 一列車開動後發生故障隨即停車，但信號顯示該區間可通行，導致後續列車撞上，5人死亡。
- 1979年11月10日 – 加拿大Mississauga: 裝載氯氣的車廂出軌造成致命濃煙和空氣汙染，意外沒有導致傷亡，但超過250,000居民被撤離城市，是北美洲曆史上在和平時期最大規模的撤退行動。
[編輯] 1980年代
- 1980年7月25日 – 荷蘭Winsum: 兩列火車在Groningen和Roodeschool之間的同一路軌上相撞，9人死亡，21人受傷。
- 1980年8月1日 – Buttevant, County Cork, 愛爾蘭: 一列火車以70英哩每小時的速度撞向main 都柏林 - Cork線上的岔線，18人死亡，62人受傷。這是愛爾蘭最嚴重的交通意外。
1981年3月8日 - 台灣新竹縣：北上1002次自強號列車，行經頭前溪南無柵欄的平交道時，遭闖越平交道的砂石車衝撞，列車煞車不及衝上頭前溪橋，遭撞擊後的橫向力量拉扯鐵橋上鐵軌造成位移斷裂，共五節車廂翻入河床，造成31人死亡，131人輕重傷，此事故後台鐵為提高警戒，將電聯車駕駛端麵均以鮮明的紅黃色塗裝之，並全麵改善無遮斷器之平交道。- 1981年6月6日 – 印度比哈爾邦: 約800餘人死亡，當火車掉入巴格馬提河中。目前曆史上死亡人數第二多的火車事故。
1981年7月9日 – 中國成昆鐵路列車墜橋事故：大渡河上的利子依達鐵路橋被泥石流衝斷，北上的442次列車經司機緊急製動仍未能在橋麵中斷位置前停下，兩輛機車、13號行李車、12號郵政車及3輛客車車廂（9至11號）從橋墜下，其中機車及11至13號車墜入大渡河中，9號和10號車則掉在岸邊，約200人死亡或失蹤，鐵路中斷16天。- 1984年11月25日 –香港: 早上08:50，一列由紅磡駛往上水的東鐵線列車（E45），到達上水站落客後，司機欲駛至中線路軌，以便調頭後再駛入南行月台載客。當列車在駛至路軌交匯處時，道岔未有將列車引入中線路軌，令列車駛入側線路軌。司機煞掣不及，撞斷一條電纜柱及撞毀止衝檔石壆，然後翻側，第1卡斷成兩截，第2卡車廂橫放壓著車頭。幸好當時乘客已經全部下車，而當時車上兩名工作人員包括司機和車長亦沒有受傷（當時編製分別設有司機和車長）。該組車（445除外）現已退役。
- 1986年2月8日 – Hinton train collision, Dalehurst, Alberta, 加拿大: VIA Rail客運列車與CN貨運列車迎頭相撞，23人死亡。
- 1986年10月30日 – 美國印第安那州Gary: A Chicago SouthShore and South Bend Railroad train strikes a flatbed truck that drove around the crossing gates.
- 1987年1月4日 – 美國馬裏蘭州Chase: 一列美國鐵路公司火車與一列Conrail的貨運火車相撞出軌，16人死亡。
- 1988年1月14日 – 美國賓夕法尼亞州近Thompsontown: Conrail貨運列車UBT-506和TV-61迎頭相撞。
- 1988年1月24日1時22分，中國昆明至上海的80次列車在貴昆鐵路上顛覆，死88人，傷62人，7節車廂報廢，鐵路交通中斷44小時。
- 1988年3月24日 – 一列由ND2型內燃機車牽引、南京開往杭州的311次旅客列車，運行到滬杭鐵路外環線（下行線）匡巷站時並沒有停車。按行車計劃，該列車本應在匡巷站停車，會讓從長沙開往上海的208次旅客列車。但是由於311次列車的兩名司機嚴重違章失職，將接聽車站緊急呼叫的無線列調電話關閉，又沒有沒有認真瞭望，導致列車冒進信號，擠壞道岔並衝入上行線[4]，在下午2時19分與正要進站的208次旅客列車發生正麵相撞
- 1988年6月27日 – 法國巴黎火車事故: 一位列車駕駛通知巴黎裏昂車站的站長，他的列車失控。駕駛在嚐試減速無效後，便將乘客集中到列車的末端。在駕駛通知車站站長後幾秒，列車撞上停在月台旁的一列擠滿乘客的通勤列車，造成56人死亡。這是法國最慘重的鐵路意外。
- 1988年12月12日 – 英國倫敦Clapham Junction rail crash: wrong side failure，35人死亡，超過100人受傷。
- 1989年6月4日 – 俄羅斯Ufa train disaster:400人到1000人死亡，當兩輛列車經過泄露的天然氣管線時，引發爆炸。
[編輯] 1990年代
[編輯] 1990年
1990年1月4日 – 一列擠逼的載客火車與另一列載貨火車在巴基斯坦信德省相撞，超過210人罹難。
1990年4月16日 – 兩列本地載客火車在挪威奧斯陸Lysaker相撞，5人死亡。
1990年6月6日 – Cowan火車碰撞, 澳洲新南威爾士Cowan:一列特別的載客火車不能駛上由Hawke*****ury River到Cowan的斜坡。
[編輯] 1991年
英國1991年1月8日 – 英國倫敦: 一列載客火車在Cannon Street Station碰到緩衝器，1人死亡，542人受傷。- 挪威1991年1月18日 – 一列行駛Raumabanen線的載客火車在挪威Bjorli出軌，2人死亡。
日本1991年4月 – 信樂高原鐵道事故：日本滋賀縣甲賀郡信樂町發生擦撞事故，42人死亡。- 台灣1991年11月15日 - 台灣苗栗縣：事故地點位於台中線(山線)134號誌站，北上1006次自強號駕駛因ATS係統故障，又未注意緩行燈號超速，因而與南下正準備進入號誌站會車的1次莒光號列車，造成30人死亡，112人輕重傷，多以造橋事故稱之。
[編輯] 1993年
- 1993年1月18日 – 美國伊利諾伊州芝加哥：東行的7號Chicago SouthShore and South Bend Railroad火車衝過紅燈，與西行的12號火車相撞，造成7名乘名死亡。
- 1993年3月28日 – 韓國釜山Busan train distater：一列快車出軌，79人死亡。
- 1993年9月22日 – 美國阿拉巴馬州Big Bayou Conot train disaster：一艘駁船在濃霧中進入錯誤河道，並撞上鐵路橋橋墩，造成鐵軌位移，使隨後經過的美國鐵路公司Sunset Limited(日落特快車)出軌並有部分車廂跌入河中並起火，共造成47人死亡，為目前為止Amtrak最嚴重的事故。
- 1993年10月3日 – 挪威奧斯陸Nordstrand：一列當地火車與調車用蒸汽機車相撞，導致5人死亡。
[編輯] 1994年
- 1994年6月25日 – 蘇格蘭Greenock rail crash: 一列火車撞向concrete blocks that were placed on the track by vandals，2人死亡。
- 1994年8月4日 – 美國紐約州Batavia: Amtrak's Lake Shore Limited 客運列車在時速75英哩(120.7公裏)出軌，125名乘客和工作人員受傷。
- 1994年9月22日 – 損壞的煞製係統導致一列火車撞向Tolunda, Angola的峽穀，300人死亡。
- 1994年8月21日 – 美國印第安那州Liberty: 貨運列車以時速55英哩撞向在私人車道的pickup truck，2人死亡，3人受傷。
[編輯] 1995年
- 1995年8月20日 – 印度Firozabad. 一列客運列車撞向因撞倒一隻牛停下的火車，358人死亡。
- 1995年10月9日 – 美國亞利桑那州Palo Verde derailment:Amtrak Sunset Limited因破壞分子而出軌，1人死亡，78人受傷。
[編輯] 1996年
- 1996年1月14日 – 澳洲Hines Hill火車相撞: Signal Passed At Danger at a crossing loop導致迎頭相撞.
- 1996年3月4日 – Weyauwega出軌, 美國威斯康星州: 殘破的岔線(turnout)組件導致一列運載液化石油氣和丙烷的Wisconsin Central火車出軌。Weyauwega鎮因大火在長達18日的拯救行動中不斷燃燒而需要疏散。
- 1996年4月21日 – 大霧中行駛的載客火車因超速駛過低速岔線(low-speed turnout)組件在芬蘭Jokela出軌，火車司機和3名乘客死亡，75人受傷。
[編輯] 1997年
- 1997年 – 澳洲Beresfield火車意外: 運煤火車與前麵的運煤火車相撞，阻擋所有路軌，引致與其他火車相撞。
- 1997年9月19日 – 英國倫敦紹索爾火車相撞: 載客列車與貨運列車相撞，六人死亡。
[編輯] 1998年
- 1998年3月6日 – 一列快車在芬蘭Jyväskylä的低速岔線上超速出軌，火車司機和9名乘名死亡，94人受傷。
- 1998年5月19日 – Robertson Derailment,澳洲新南威爾士Robertson. 一列運煤火車在大雨後垮掉的大橋上出軌，2名司機死亡。
- 1998年6月3日 – 德國艾雪德列車出軌事故: 高速列車ICE出軌並撞上陸橋，101人死亡.
- 1998年6月18日 – 美國伊利諾伊州芝加哥: 西行102號Chicago SouthShore and South Bend Railroad火車撞向一輛在十字路口停下的semi-truck。
[編輯] 1999年
- 1999年3月15日 – Bourbonnais train accident, 美國伊利諾伊州Bourbonnais: 一列由伊利諾伊州芝加哥開出的南行美國鐵路公司火車在十字路口撞向a loaded semi truck出軌，11人死亡，超過100人受傷。
- 1999年8月2日 – 印度Gauhati: 兩列快車迎頭相撞，超過285人死亡。
- 1999年8月18日 – 澳洲Zanthus train collision: 一個火車司機錯誤throws a turnout turning the through train into a collision with a looped train.
- 1999年10月5日 – 英國Ladbroke Grove (Paddington) rail disaster: 兩列火車迎頭相撞，31人死亡，400人受傷。
- 1999年 – 澳洲新南威爾士Glenbrook train disaster: Stop and Proceed rule at 紅燈 applied with insufficient care (too much speed)，七人死亡。
[編輯] 2000年代
[編輯] 2000年
- 2000年1月4日 – Åsta in Åmot, 挪威: 兩列客運列車在Røro*****anen相撞，19人死亡。
- 2000年2月6日 – 德國Bruehl: 一列晚間快車在建築區域超速，在Bruehl站出軌，9人死亡。
- 2000年3月8日 – 營團地下鐵日比穀線事故, 日本東京都目黑區中目黑站: 一列東京地下鐵日比穀線電車出軌，被旁邊路軌上的電車所撞，4人死亡，33人受傷。
- 2000年4月5日 – Lillestrøm in Skedsmo, 挪威: 一列貨運列車在Strømmen和Lillestrøm之間不能煞掣，在Lillestrøm站與另一貨運列車相撞，兩個載著丙烷的車卡著火，2000人需要疏散in fear of a BLEVE，但沒有任何傷亡。
- 2000年10月17日 – 英國Hatfield rail crash: 部分路軌被一列客運列車砸碎，4人死亡，70人受傷。
- 2000年11月11日 – 奧地利Kaprun disaster: 一列登山纜車在隧道中著火，155人死亡。
[編輯] 2001年
- 2001年2月28日 – Selby rail crash, Selby, 北約克郡, 英國：在英國的一個自用汽車駕駛於M62高速公路行駛時睡著，當汽車到達軌道，他的汽車在軌道的一座橋梁跑下路，和火車之前幾乎立即撞下去，造成10人死亡，超過80人受傷。
- 2001年3月27日 – Pécrot, 比利時：兩輛載客列車在同一軌道上相撞，造成8人死亡，12人受傷。
- 2001年11月15日 – 美國密歇根州Andersonville (底特律西北)：兩列加拿大國家鐵路的火車迎頭相撞。
- 2001年12月23日 – 美國紐約州羅契斯特：CSX Transportation 的普通列車調車機因不正確車軔應用造成火車溜逸，在柯達公園行駛了五英裏後出軌，並毀壞該區域的房屋和企業公司。
[編輯] 2002年
- 2002年1月18日 – 米諾, 北達科他州, 美國: 加拿大太平洋鐵路一列車在 1:40 a.m C.S.T. 米諾西部的一個住宅區出軌，15個裝載無水氨的氣罐車卡有7個破裂泄漏，漏出超過200,000加侖 無水氨，在低於攝氏零度的空氣中蒸發, 形成毒氣雲飄向 麥納特。1人死亡，多人需接受治療。
- 2002年2月20日 – 埃及Al Ayatt train disaster: 一輛超載一倍的火車著火，373人死亡。
- 2002年5月2日 – Firmdale, Manitoba, 加拿大: 一列東行的加拿大國鐵列車撞上卡車；載有塑膠珠、苯、二羥基醇和己烷的約20車卡著火，接近200名當地居民需要緊急疏散。
- 2002年5月10日 – 英國倫敦北部，Potters Bar rail crash: 一輛北行列車出軌，造成七死11傷，傷者包括鳳凰衛視女主播劉海若。
- 2002年6月24日 – 坦桑尼亞Igandu train disaster: 一列載客火車溜後撞向尾隨載貨火車，接近300人死亡。
[編輯] 2003年
- 2003年1月31日 – Waterfall train disaster, 澳洲新南威爾士瀑布車站以南：一列火車急速轉彎後出軌，司機有可能是死於心髒病。
- 2003年2月18日 – 韓國大邱：一名患有精神病的男子金大漢在地鐵車廂內縱火，當起火的列車停靠在中央路站時，應變單位未能及時阻止對向列車進站，讓火勢蔓延至對向列車，同時因起火讓係統自動斷電，列車因而無法開啟車門，最後造成兩百多人死亡。此事故也讓韓國當局重新檢討地鐵列車在製造時，使用防火材質的必要性。
- 2003年3月1日 – 台灣嘉義縣：阿裏山森林鐵路火車煞車係統故障。火車掉進山穀，造成17死173傷。
- 2003年3月20日 – 荷蘭Roermond：一列荷蘭國鐵 (Nederlandse Spoorwegen, NS) 的載客列車跟貨運列車迎頭相撞，造成列車司機死亡，6名乘客嚴重受傷。
- 2003年6月20日 – 美國南加州：一輛載有木材的runaway 聯合太平洋鐵路貨運列車在洛杉磯Commerce市郊出軌，導致數間房屋損毀和天然氣管破裂。
- 2003年8月3日, Romney, Hythe and Dymchurch Railway, 一列火車在平交道與一輛私家車相撞，31歲的義務司機Kevin Crouch死亡，有些火車乘客因受驚和輕傷需接受治療。私家車司機是一個懷孕的女性，她因明顯地忽略或沒看到平交道的警告燈而被捕，她被以危險駕駛導致死亡的罪名起訴，但後來被控以較輕微的不小心駕駛罪名。
- 2003年10月14日 - 台灣台北縣：一輛滿載育林國中參加畢業旅行師生的遊覽車，行經鶯歌鎮東鶯平交道時，因平交道線形設計不良而遭前方拖板車堵住，遭台鐵南下電聯車猛烈撞擊，造成4死42傷。
[編輯] 2004年
- 2004年2月18日 – 伊朗Nishapur：一列火車出軌著火，數小時後爆炸，約300人死亡。
- 2004年4月22日 – 北朝鮮Ryongchon disaster：爆炸導致超過50人死亡，逾1000人受傷。
- 2004年10月23日 – 日本新潟縣：上越新幹線出軌事故。一列上越新幹線火車因新潟中越地震出軌，這是第一次新幹線火車在運行時出軌。
- 2004年11月3日 – 美國華盛頓：一列地下火車不能煞製，溜後至Woodley Park-Zoo Station跟另一列火車相撞，事件中20人受傷。
- 2004年11月6日 – 英國Ufton Nervet rail crash：一列高速列車以每小時100英哩的速度在平交道與停下的汽車相撞後出軌(明顯是企圖自殺)，造成5名乘客和兩名火車司機死亡，超過100人受傷。
- 2004年11月15日 – 澳洲昆士蘭州Bundaberg附近發生Bundaburg Tilt Train Derailment : 全球最快窄軌列車以時速108公裏的高速出軌，值得一提的是，無人在此意外中死亡或永久性受傷，發生原因至今仍未清楚，並仍在調查中。
- 2004年12月26日 – 斯裏蘭卡Telwatta海洋女王號火車意外：2004年印度洋大地震所引發的海嘯把整輛列車卷翻，造成約1700名乘客死亡，是人類鐵路史上死亡人數最多的事故。
[編輯] 2005年
- 2005年1月6日 – Graniteville train disaster, 美國南卡羅來納州: Still under investigation by the NTSB; 初步調查顯示a turnout is left lined for a siding when it should have been lined for the mainline, 導致一列載貨列車跟一列停泊的列車相撞。 [1] - 九人死亡.
- 2005年1月12日 – 加拿大曼尼托巴Fort St. John(溫尼伯市郊) : 一列CN載貨列車其中五個車卡出軌；由於其中一個車卡運載丙烷，該地區需要疏散。The tank car remains upright and intact, so local residents are allowed to return fairly quickly.
- 2005年1月17日 – 泰國曼穀：兩列曼穀地鐵列車相撞，造成約140人受傷。
- 2005年1月26日 – 美國加州Glendale train crash：原本據說是由於某位汽車駕駛在平交道上嚐試駕車自殺失敗所導致的。一列南下方向的Metrolink 雙層通勤列車與一輛停在平交道上的汽車碰撞而出軌，出軌的車廂再和行駛於另一條主線軌道的一列北上方向Metrolink列車與另一列停車中的聯合太平洋鐵路貨物列車碰撞。 造成11人死亡，約100人受傷。
- 2005年4月14日 – Solon Springs, Wisconsin, 美國：一列運送19輛汽車的聯合太平洋鐵路南下方向列車行經加拿大國家鐵路的Superior, Wisconsin以南路段時，發生出軌事故並且造成Solon Springs, Wisconsin附近的森林火災。
- 2005年4月21日 – Vadodara rail collision, 印度：一列載貨列車和另一列載客快車相撞，造成十八人死亡。
- 2005年4月25日 – JR福知山線出軌事故，日本兵庫縣尼崎市：一列由寶塚駛往學研都市線的快速列車，因駕駛欲追回誤點時刻而來不及在彎道上減速造成出軌，列車與一輛車相撞後，衝入一座住宅大廈，造成第一車廂與第二車廂全毀，由於第一車廂為女性專用車廂，因此死亡的107人中女性占較為多數，另有555人受傷。
- 2005年4月26日 – Polgahawela level crossing collision, 斯裏蘭卡：一輛巴士因闖越平交道而和列車相撞，造成車上至少35人死亡。
- 2005年5月3日 – Galt (奎德市以東約50哩/80公裏), 美國伊利諾伊州：聯合太平洋鐵路的一列橫貫大陸鐵路幹線列車發生出軌事故，造成跨越Elkhorn Creek的一座140 呎 (43 米)橋梁毀損並使該路線中斷。
- 2005年5月9日 – Biaora level crossing accident, Biaora, 印度: A bullock-cart is struck by a train at a grade crossing，8人死亡。
- 2005年7月31日 – 中國沈陽：從西安開往長春 的K127次旅客列車由於錯過一個鐵路信號而與一列停靠在此的貨運列車追尾，造成旅客列車的乘客至少有五人死亡。管理部門說此次事故的原因是由於一個鐵路信號被盜而發生。(Trains)
- 2005年8月1日 – Kilkis, 希臘北部：一輛貨車因忽略平交道的警告號誌，與到來的一列Hellenic Railways Organization載客列車發生事故，造成該輛貨車駕駛死亡，列車上職員受輕傷，而所有乘客無人受傷，轉乘巴士繼續行程。 (Kathimerini)
- 2005年9月17日 – 一列Metra的通勤列車在進入芝加哥時發生出軌事故，造成2人死亡，83人受傷。
- 2005年9月18日 – 英國北約克郡Rillington：一名92歲老翁駕車行經一處鐵路平交道時，遭一列行經的列車撞擊而死亡。 (BBC News)
- 2005年10月3日 – 印度Madhya Pradesh: 因列車行駛速度超過規定速限的6倍，而造成列車出軌及16人死亡。 (BBC News)
- 2005年12月25日 — JR羽越本線出軌事故。日本當晚7點15分左右從秋田開往新潟的特快列車“稻穗14號”在山形縣莊內町的一座鐵橋附近出軌，事故造成4人死亡及30多人受傷。
[編輯] 2006年
- 2006年3月10日 - 台灣花蓮縣：五名施工人員因不知列車改變行駛軌道，遭南下自強號列車撞擊，5人全部罹難。
- 2006年3月17日 - 台灣屏東縣：由台東開往高雄的96次莒光號在南回線內獅附近因鐵軌遭破壞而出軌，1名乘客罹難，機車頭R104及數節車廂報廢。
- 2006年9月22日 - 德國磁浮試驗線碰撞事故，德國林根市，一列磁浮列車在試驗時和撞上一列在軌道上的工程車，造成23人死亡。
[編輯] 2007年
- 2007年3月23日-英國發生高速火車出軌意外事件，造成一名84歲的婦人死亡。初步研判可能是因為鐵軌的轉轍器故障所導致的。
- 2007年6月15日-台灣的列車相撞事件。發生在台灣鐵路管理局宜蘭線大裏車站南方。事發時，由試運行之電力機車組的正麵，撞上電聯車（區間車）側麵，造成5死15傷。
- 2007年8月1日，剛果民主共和國，死100人、傷200人[1][2]。
- 2007年12月19日，Mehrabpur train derailment, Mehrabpur, 巴基斯坦火車由南部卡拉奇市前往東部拉合爾市: 上午2:20 am 出軌，死58人，傷過百人。[3]
[編輯] 2008年
- 2008年4月28日，在中國山東省淄博市膠濟鐵路王村站附近發生的一起嚴重列車相撞事故。事故造成至少70人遇難，416人受傷，其中重傷70人，受傷旅客中有4名法國籍旅客。膠濟鐵路停運約22小時，於北京時間2008年4月29日淩晨2時16分恢複通車。
[編輯] 2009年
[編輯] 2010年代
[編輯] 2010年
[編輯] 2011年
- 2011年2月10日韓國時間13時左右，韓國KTX高速鐵路由釜山開往首爾的高鐵在首爾近郊的光明站附近脫軌。[5]
- 2011年7月23日北京時間20時34分，一列從北京南站始發前往福州站的D301次動車與一列從杭州站始發前往福州南站的D3115次動車，兩車方向一致，行至在浙江省溫州市方向雙嶼路段下嶴路，D3115疑遭到雷擊後失去動力停車，造成D301追尾，追尾致D3115次動車第15同第16節，D301次動車第1到4節車廂脫軌。[6]截至26日10時48分，事故已導致至少39人死亡。[7]
