現在可以肯定的是高鐵別想出口了，不過微薄會被關嗎？

這個社會還禁得起幾次這樣的折騰？

鐵道部被扔到浪尖上了，其實這是個體製問題。不僅僅是哪個人做得不對，那個要特警支隊等車廂吊下去再搜救的人、鐵道部發言人、去給家屬做工作的那些人、奉命鏟碎車廂砸爛車頭埋了的人、選擇性報道的人等等他們都已經是這個體製的一部分，所以特警支隊長顯得出眾了，大家的希望寄托在這些例外上可以嗎？

想到之前香港的腐敗，現在大陸的腐敗，其實差不多，麵對這個能指望什麽？

其實在這場拯救的鬧劇中，有很多環節都不對，不僅僅是發言人不僅僅是要快通車的人，想想如果這個事情有香港的環境已經會不一樣，有幾個敢漠視救人有幾個敢去砸車頭？有誰敢那麽去做新聞發布？有人敢去和家屬侃價嗎？有人去關照記者？今天沙田站有一個人的事故，車停了。為什麽舉世矚目的那裏車早已高效地開動了？到底哪裏錯了？

從這裏看，不能指望總理、不能指望那位特警、不能指望鐵路的那位並未做錯的3115的司機，要改的是體製。設想下，即使是你、我站在那裏也是一樣無奈。指望一個人或幾個人優秀、敬業、專業、有人性遠遠不會解決問題，哪怕這個人是一個組織的首腦。

所有跟帖： 

• 我覺得問題太多, -寒梅傲雪- ♀ (473 bytes) () 07/28/2011 postreply 11:43:30

• 整頓好了，明了原因，該出口還是能出口。鐵路大國日本德國都出過嚴重事故， -蹩扭- ♂ (351 bytes) () 07/28/2011 postreply 17:11:48

• 謠言多才有理由關噢 -快雪時晴- ♂ (0 bytes) () 07/28/2011 postreply 19:00:51

• 不會吧。各大門戶都開通了微博服務，不會都關了吧。 -蹩扭- ♂ (0 bytes) () 07/28/2011 postreply 19:03:55

• 輿論被整頓ing -快雪時晴- ♂ (0 bytes) () 07/29/2011 postreply 09:25:25