特警拒指令堅持原地清理發現追尾動車幸存女童
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-07-26/090022877778.shtml
鹿城消防大隊勤奮路中隊指導員 薑建序 救出小伊伊前 陸續抬出了7具遺體 事故第二天(24日)下午4點左右，在吊機把撞毀的D3115次列車16號車廂吊起來之前，我們再一次搜救。這是我第三次到16號車廂了。 車廂已經被壓扁了，像紙一樣。我們知道，兩車追尾，後麵的動車撞擊到前一輛動車，掉下去的三節車廂都是壓過了16號車廂然後掉下橋去的，而那節懸掛在橋上的車廂也相當於壓過了16號車廂滑下去的。 我們都是三四個人一組，一點點搜救，手拿液壓機、進口的切割機、雙向的異向切割機等工具。 但動車車皮很厚，有兩三寸，用切割機幾個小時隻能切一小塊，我們又怕裏麵溫度太高，一直用水槍降溫。之前我在16號車廂南也就是靠近15號車廂那端，後來我又去了15號車廂北麵，又回到16號車廂南，最後返回到16號車廂北。 之前，在16號車廂，我看到有個小男孩的內髒流出來了，一個女人的臉扁了，搜救出來的3人，隻有最後一個中年男人有微弱的呼吸，但不知道他現在可好。 後來我在15號車廂與16號車廂之間還救出一個人，15號車廂被衝擊力衝得卷起，兩節車廂像個人字，他就縮在那個小小的空間裏。 救出小伊伊我們一點也沒想到，小伊伊之前，我們幾個人陸續抬出了7具遺體——其實，我不大想得起來，我也不想去想，因為太慘了。 特別是有兩個小男孩，大概七八歲吧，彎曲著身體，頭朝下，這麽安靜，好像是睡著了，可是他們沒有呼吸了，人也變形了…… 遇到小伊伊前，我想可能沒有希望了。我隻親手從這堆廢墟裏救出過2個生命……我覺得很難過，也很無奈。 這是一個高溫的密封環境，大約溫度有五六十攝氏度，你稍微動下就是汗，在陽光的折射下，卻這麽悲涼，人都恍惚的。 我們一點點搬著上麵的東西，在一個縫隙裏，不過三四厘米吧，有隻小手在動！ 我們不知道是個女孩，但估計是孩子，她趴在火車的地板上，身上蓋著那些被撞毀的鐵皮，腿上壓著東西，那些大人遇難者有的壓著她，等大人們被抬下來，才看到了她！ 我們馬上喊有人有人！ 但這個角度太刁鑽了，小孩子隻縮成五十多厘米的樣子，上麵隻有10厘米左右的一條縫，是邊上一根鐵杆子樣的東西撐著，敞開了這麽一點點讓她求生的小小空間！ 一不小心，上麵的重物就可能會壓到她，也不能用工具，萬一碰到了怎麽辦？你知道那種舊書的紙嗎，它們輕輕一吹就會碎的。 我們要避免第二次傷害，我們用手一點點把小東西先搬掉，可萬一大東西壓下來怎麽辦？我們幾個人用手抬著。又有幾個人把壓在她腿上的東西搬開——可是搬不動，那是個空調架子(記者注：應該是中央空調)，壓在她的小腿上，我的隊友們在另一側，把空調架子抬起一點，我在小孩子對麵，我的手就插進去一點，一點一點地插進去，等半個空調架子“搭”在我的手肘時，才有空隙可以把孩子抱出來。 我們用塊綠條的毛巾蓋住她，你也知道，人在這種情況下被救出來後，因為長時間在暗處，眼睛一下受不了刺激會受傷的。 溫州市特警支隊長 邵曳戎 特警隊長堅持原地清理 這個堅持等來了奇跡 我是下午接到指令說要用吊機把車廂吊起來的，放到橋下來清理。我不同意，堅持在鐵軌上也就是原地清理。 對，你不知道裏麵還有沒有生命，萬一有呢？你怎麽向人家交待？我這麽堅持，也有壓力的，因為這麽多天了，搜救這麽多次了，沒有活體，隻有一具具遇難者的遺體抬出來，之前在16號車廂，我們找到了12個人，沒有一個是有呼吸的，你知道，那是種很難過的感覺。 但最後我們還是堅持住了，指揮部同意我們在原地清理。當時我們有2個中隊的特警在現場，一部分人在橋上一部分人在橋下。 我是以前處理交通事故現場的，我看多了，我也有經驗，消防戰士們和我們特警都在鐵軌上，我是在廢墟上臨時當了指揮，讓工人們先撤下，由我們開始清理。 小女孩的小手在動，我也看到了，這觸動了大家的神經，她背朝著我們趴著，當時看不出來有呼吸的，在我們把上麵的東西挪走後，我看到她的背有較大的浮動，好像是在大口吸氣——這麽多小時，這麽重的東西一直壓著她，沒有好好吸過一口氣啊！ 那些消防戰士真了不起，他們就是用手挖那些鐵片，那些鐵片又重又尖，很容易割到手的，我這邊馬上報告指揮部，讓指揮部馬上派救護車救護人員。 小女孩被抱出來，消防戰士用一塊毛巾給她蒙住眼睛，包住小身體，抬到擔架上，我們小心地托著擔架，怕一個閃失，傷著了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙著拉下點毛巾來…… 大概整個過程10多分鍾吧，救護人員拿著氧氣麵罩等在一邊。
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