外媒謠傳中國報複法國取消空客百億歐元飛機訂單
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來源：環球時報
環球時報實習記者李程遠報道 在中法關係因法國總統薩科齊會見達賴而出現緊張之際，中國民航總局日前發布的推遲引進飛機的消息引發了西方媒體的猜測。有媒體將此解讀為“中國對法國的報複”。
今年下半年以來，全球性經濟危機對我國民航發展產生的負麵影響日益加重，為應對金融危機的衝擊，中國民用航空局近日出台十項措施，宏觀指導各航空公司沉著應對風險，促進民航業平穩快速發展。
推薦閱讀 佳士得大股東資助藏獨 法國富商皮諾是佳士得控股大股東，他長期資助藏獨分子與記者無國界組織。麻生稱釣魚島歸日本 中國嚴正交涉[資訊] 男子迷信采陰補陽性侵親生女七年 [資訊] 女子網上出四道考題擺擂招親(圖) [財經] 中國正在走下坡路的10大城市(圖) [科技] 13款諾基亞熱賣手機強強對決 [健康] 揭癌症地圖 12器官最易患癌 [健康] 解密：小習慣暴露女人大秘密 俄方稱中方貨輪為逃避賠款而逃跑[旅遊] 奇！塞舌爾海椰子形似生殖器 [旅遊] 去大英博物館看中國國寶(圖) [讀書] 梁山好漢幹得最沒人性的六件事 [曆史] 梁文道：圓明園的道德故事 [汽車] 降價持續進行 20款實降車型推薦
其中包括“加大運力調控力度，嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購並於2009年引進的飛機；及時退租到期的由境外經營租賃和濕租的飛機，采取停飛、出售或客改貨等方式，加大退出老舊飛機的力度；引導航空公司之間的運力調劑，減少境外飛機引進數量。”
消息公布之後，西方媒體立刻將此與眼下中法緊張關係聯係在一起。民航局以金融危機為由，敦促境內航空公司盡可能取消、推遲引進境外飛機，仍有三個批次，約410架飛機沒有交付使用的空中客車公司首當其衝。
美國《福布斯》雜誌網站在以“中國警告空客”為題的報道稱，延期交貨甚至取消訂單將嚴重打擊歐洲最大飛機製造企業空客公司，致使金融危機中的歐洲製造業雪上加霜。美國《世界日報》則更直白地說，法國總統薩科齊日前不理中方反對，堅持與達賴會麵，法國“立即損失100億歐元”。
對此，民航總局規劃司相關負責人表示，此次出台的十項措施作為國家宏觀調控的一部分，是“經濟層麵上的，而非外媒猜測的對某些國家或企業”。該負責人表示，“今年下半年開始的全球經濟危機對民航業打擊很大，訂單都是幾年來陸續簽訂的，民航局提出加強運力調控，減少訂單數量，能夠最大程度上減少航空公司損失。”
據了解，明年中國民航業運力預計增長6%~10%，引進飛機約100架左右，低於此前公布的16%，210架。
業內專家認為，受金融危機影響，世界航空業普遍不景氣，有的陷入嚴重虧損甚至倒閉。中國民航總局的舉措完全是為應對金融危機而采取的經濟行為，外媒沒必要對此做過多地政治解讀。美國有線電視新聞網10日消息稱，空中客車公司表示目前並未收到中方延期或者取消訂單的要求。
目前全球民航業已經倒閉了二十餘家航空公司，巨幅虧損則是普遍現象。我國所有上市航空公司今年第三季度全部報虧，其中國航虧損達１９．４億元。
**********************
中國重手：空客100億歐元訂單取消今天被證實！
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發信站: BBS (Fri Feb 27 00:09:41 2009)
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標 題: 中國重手：空客100億歐元訂單取消今天被證實！
發信站: BBS (Thu Feb 26 23:54:46 2009)
中國重手：空客100億歐元訂單取消今天被證實！
世界軍事網 2009-02-26 21:56:59
（環球時報報道） 歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口
150架飛機的合同了。空客為此要損失近100億歐元，在目前全球經濟危機的背景下，這
對空客來說無疑成為致命打擊！
彭博社2月25日報道，空客市場負責人在匿名接受訪問時表示，經濟情況好轉後還是
會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合
同，為此空客去年還在天津專門建了一個飛機組裝廠。
彭博社報道說，由於市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國
一航空谘詢公司經理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客竟然專門為中國
在天津建廠。據估算，150架飛機總價值大約為100億歐元。
另外，央視4套中文國際頻道和9套英語國際頻道12月9日高調曝光，中國航天工業
委員會、中國民航總局聯合發出通知，提出十項具體措施，其中之一就是宣布停止采購
空中客車，取消已經簽訂的2009年的購買合同，原定2010年的購買意向全部停止談判，
並立即執行。！
http://www./news/headline/newsViewer.php?nid=994&id=1834&dcid=2
英文link
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=ag_hxxTg1.q8
（環球時報報道） 歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了。
空客為此要損失近100億美元，在目前全球經濟危機的背景下，這對空客來說無疑成為致命打擊！
彭博社2月25日報道，空客市場負責人在匿名接受訪問時表示，經濟情況好轉後還是會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合同，為此空客去年還在天津專門建了一個飛機組裝廠。
彭博社報道說，由於市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國一航空谘詢公司經理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客竟然專門為中國在天津建廠。據估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
東航70億注資方案獲準
國家注資終於落入中國東方航空股份有限公司（600115.SH）和中國南方航空股份有限公司（600029.SH）"口袋"。昨日下午，東航集團和南航集團通過"A+H"非公開發行的方式注資上市公司的方案獲得各自股東大會的通過。
值得注意的是，此前一天上海航空（600591.SH）公告宣布，獲得股東注資10億元。業內人士認為，上航與東航各自的注資一旦到位，整合一事就將啟動。
"東上合"未到公司層麵
去年年底，東航和南航分別獲得了國家30億元的國有資本經營預算，隨後東航獲得再次40億元注資，達到70億元，但是因為一直沒有進入上市公司，所以雙方高層一直在努力說服股東。
昨日，東航股東大會通過東方航空擬以非公開發行的方式，向公司的控股股東東航集團以3.87元/股的價格發行14.37375億股A股，同時以1元人民幣/股的價格發行同等數量股份H股，募集資金總額總計約為70億元，用以補充公司流動資金。發行後，東航集團對東方航空的持股比例將由59.67%上升至74.64%。
與東方航空一樣，南方航空也采取A+H的非公開發行方式發行7.2115億股A股，發行價為3.16元/股，同時非公開發行H股，每股發行價為等值1元的港元。公開資料顯示，此次注資方案的通過，使得東方航空的負債率將降低8.36個百分點，達到90.13%，而南方航空的負債率則從83.26%降至80.66%。
而對於是否等到上航注資到位之後就將啟動重組一事，東航集團總經理劉紹勇昨日告訴早報記者，東航與上航的重組一事東航態度不變，依舊認為這不是一件壞事，在聯合重組方麵也是一個開放的心態，不過目前在股權合作方麵還沒有公司層麵的接觸和談判。
幸福航空股權售予中航
昨日股東大會後，劉紹勇還表示，東航將會取消部分空客及波音公司的飛機訂單，並會向製造商作出賠償，但目前無法透露取消飛機的數目和涉及金額。值得注意的是，此前，空客市場部負責人曾經對外表示，今年空客預計沒法與中國簽署出口150架飛機的合同，空客為此要損失近100億美元。"本來預計今年將與中國簽署150-200架飛機合同，但是目前希望已經落空。"他表示。
劉紹勇還表示，公司已同意出售幸福航空35%的股份給中國航空工業集團公司。幸福航空以西安為基地，此前東方航空持股40%，中航工業持股60%，轉讓後，中航工業的持股比例將增至95%。
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來源：環球時報
環球時報實習記者李程遠報道 在中法關係因法國總統薩科齊會見達賴而出現緊張之際，中國民航總局日前發布的推遲引進飛機的消息引發了西方媒體的猜測。有媒體將此解讀為“中國對法國的報複”。
今年下半年以來，全球性經濟危機對我國民航發展產生的負麵影響日益加重，為應對金融危機的衝擊，中國民用航空局近日出台十項措施，宏觀指導各航空公司沉著應對風險，促進民航業平穩快速發展。
推薦閱讀 佳士得大股東資助藏獨 法國富商皮諾是佳士得控股大股東，他長期資助藏獨分子與記者無國界組織。麻生稱釣魚島歸日本 中國嚴正交涉[資訊] 男子迷信采陰補陽性侵親生女七年 [資訊] 女子網上出四道考題擺擂招親(圖) [財經] 中國正在走下坡路的10大城市(圖) [科技] 13款諾基亞熱賣手機強強對決 [健康] 揭癌症地圖 12器官最易患癌 [健康] 解密：小習慣暴露女人大秘密 俄方稱中方貨輪為逃避賠款而逃跑[旅遊] 奇！塞舌爾海椰子形似生殖器 [旅遊] 去大英博物館看中國國寶(圖) [讀書] 梁山好漢幹得最沒人性的六件事 [曆史] 梁文道：圓明園的道德故事 [汽車] 降價持續進行 20款實降車型推薦
其中包括“加大運力調控力度，嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購並於2009年引進的飛機；及時退租到期的由境外經營租賃和濕租的飛機，采取停飛、出售或客改貨等方式，加大退出老舊飛機的力度；引導航空公司之間的運力調劑，減少境外飛機引進數量。”
消息公布之後，西方媒體立刻將此與眼下中法緊張關係聯係在一起。民航局以金融危機為由，敦促境內航空公司盡可能取消、推遲引進境外飛機，仍有三個批次，約410架飛機沒有交付使用的空中客車公司首當其衝。
美國《福布斯》雜誌網站在以“中國警告空客”為題的報道稱，延期交貨甚至取消訂單將嚴重打擊歐洲最大飛機製造企業空客公司，致使金融危機中的歐洲製造業雪上加霜。美國《世界日報》則更直白地說，法國總統薩科齊日前不理中方反對，堅持與達賴會麵，法國“立即損失100億歐元”。
對此，民航總局規劃司相關負責人表示，此次出台的十項措施作為國家宏觀調控的一部分，是“經濟層麵上的，而非外媒猜測的對某些國家或企業”。該負責人表示，“今年下半年開始的全球經濟危機對民航業打擊很大，訂單都是幾年來陸續簽訂的，民航局提出加強運力調控，減少訂單數量，能夠最大程度上減少航空公司損失。”
據了解，明年中國民航業運力預計增長6%~10%，引進飛機約100架左右，低於此前公布的16%，210架。
業內專家認為，受金融危機影響，世界航空業普遍不景氣，有的陷入嚴重虧損甚至倒閉。中國民航總局的舉措完全是為應對金融危機而采取的經濟行為，外媒沒必要對此做過多地政治解讀。美國有線電視新聞網10日消息稱，空中客車公司表示目前並未收到中方延期或者取消訂單的要求。
目前全球民航業已經倒閉了二十餘家航空公司，巨幅虧損則是普遍現象。我國所有上市航空公司今年第三季度全部報虧，其中國航虧損達１９．４億元。
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中國重手：空客100億歐元訂單取消今天被證實！
世界軍事網 2009-02-26 21:56:59
（環球時報報道） 歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口
150架飛機的合同了。空客為此要損失近100億歐元，在目前全球經濟危機的背景下，這
對空客來說無疑成為致命打擊！
彭博社2月25日報道，空客市場負責人在匿名接受訪問時表示，經濟情況好轉後還是
會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合
同，為此空客去年還在天津專門建了一個飛機組裝廠。
彭博社報道說，由於市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國
一航空谘詢公司經理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客竟然專門為中國
在天津建廠。據估算，150架飛機總價值大約為100億歐元。
另外，央視4套中文國際頻道和9套英語國際頻道12月9日高調曝光，中國航天工業
委員會、中國民航總局聯合發出通知，提出十項具體措施，其中之一就是宣布停止采購
空中客車，取消已經簽訂的2009年的購買合同，原定2010年的購買意向全部停止談判，
並立即執行。！
http://www./news/headline/newsViewer.php?nid=994&id=1834&dcid=2
英文link
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=ag_hxxTg1.q8
（環球時報報道） 歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了。
空客為此要損失近100億美元，在目前全球經濟危機的背景下，這對空客來說無疑成為致命打擊！
彭博社2月25日報道，空客市場負責人在匿名接受訪問時表示，經濟情況好轉後還是會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合同，為此空客去年還在天津專門建了一個飛機組裝廠。
彭博社報道說，由於市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國一航空谘詢公司經理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客竟然專門為中國在天津建廠。據估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
東航70億注資方案獲準
國家注資終於落入中國東方航空股份有限公司（600115.SH）和中國南方航空股份有限公司（600029.SH）"口袋"。昨日下午，東航集團和南航集團通過"A+H"非公開發行的方式注資上市公司的方案獲得各自股東大會的通過。
值得注意的是，此前一天上海航空（600591.SH）公告宣布，獲得股東注資10億元。業內人士認為，上航與東航各自的注資一旦到位，整合一事就將啟動。
"東上合"未到公司層麵
去年年底，東航和南航分別獲得了國家30億元的國有資本經營預算，隨後東航獲得再次40億元注資，達到70億元，但是因為一直沒有進入上市公司，所以雙方高層一直在努力說服股東。
昨日，東航股東大會通過東方航空擬以非公開發行的方式，向公司的控股股東東航集團以3.87元/股的價格發行14.37375億股A股，同時以1元人民幣/股的價格發行同等數量股份H股，募集資金總額總計約為70億元，用以補充公司流動資金。發行後，東航集團對東方航空的持股比例將由59.67%上升至74.64%。
與東方航空一樣，南方航空也采取A+H的非公開發行方式發行7.2115億股A股，發行價為3.16元/股，同時非公開發行H股，每股發行價為等值1元的港元。公開資料顯示，此次注資方案的通過，使得東方航空的負債率將降低8.36個百分點，達到90.13%，而南方航空的負債率則從83.26%降至80.66%。
而對於是否等到上航注資到位之後就將啟動重組一事，東航集團總經理劉紹勇昨日告訴早報記者，東航與上航的重組一事東航態度不變，依舊認為這不是一件壞事，在聯合重組方麵也是一個開放的心態，不過目前在股權合作方麵還沒有公司層麵的接觸和談判。
幸福航空股權售予中航
昨日股東大會後，劉紹勇還表示，東航將會取消部分空客及波音公司的飛機訂單，並會向製造商作出賠償，但目前無法透露取消飛機的數目和涉及金額。值得注意的是，此前，空客市場部負責人曾經對外表示，今年空客預計沒法與中國簽署出口150架飛機的合同，空客為此要損失近100億美元。"本來預計今年將與中國簽署150-200架飛機合同，但是目前希望已經落空。"他表示。
劉紹勇還表示，公司已同意出售幸福航空35%的股份給中國航空工業集團公司。幸福航空以西安為基地，此前東方航空持股40%，中航工業持股60%，轉讓後，中航工業的持股比例將增至95%。
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