從14日開始噴發的冰島火山當天活動漸緩，但噴發過程仍將持續一段時間。地球物理學家警告，更大規模的火山噴發可能正在醞釀。有專家擔心，如果火山再繼續這樣爆下去，有毒物質進入平流層，將會影響到整個地球。最壞的情況，會讓地球長達一兩年陽光都被阻擋。
四川在線-華西都市報4月19日報道 冰島氣象部門官員17日說，從14日開始噴發的冰島火山當天活動漸緩，但噴發過程仍將持續一段時間。不過，一些地球物理學家警告，更大規模的火山噴發可能正在醞釀之中。有專家擔心，如果火山再繼續這樣爆下去，有毒物質進入平流層，恐怕會影響到整個地球。最壞的情況，會讓地球長達一兩年，陽光都被阻擋。
“歡迎來到核冬天！”
正午剛剛過了幾分鍾。
往日裏繁忙的冰島努珀爾地區隻剩下可數的幾輛汽車，灰頭土臉地，開著遠光燈，在已看不見道路標線的公路上，在類似霧霾黃昏的情境下，艱難前行。駕駛者戴著厚厚的口罩。這是17日中午的冰島。
奧絲塔和丈夫格維茲門鬆都已86歲。他倆沒有離開位於努珀爾農場的小木屋。突然，一陣急促的敲門聲打破沉寂。一夥農場裏的年輕人，帶著口罩，滿身灰土，像過聖誕節一樣站在了這對農場長者的門前。“歡迎來到核冬天！”29歲埃納爾·威達鬆一臉笑容。“核冬天”是科學家預測出來的名詞，專指在核戰爭爆發後的大地狀態：煙塵彌漫，遮天蔽日，天寒地凍。威達鬆和一夥朋友們來看看老人，想給老人帶來歡笑。“真……像地獄，”威達鬆說。 據新華社
噴發趨緩航班延誤仍難改善
冰島氣象部門官員說，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山17日噴發強度減弱，火山灰蔓延高度降低，從前一日的6至11公裏降為5至8公裏。一些專家認為，這座火山已從猛烈噴發期轉入持續活動期。因此，火山噴發趨緩。
這座火山開始噴發以來，歐洲多國空域關閉，全球大量航班停飛。歐洲航空安全組織17日公布數據顯示，當天整個歐洲隻有約5000架次航班正常起飛，而在正常情況下這一數字是2.2萬。歐洲航空安全組織官員說，一些彌散在高空的火山灰已經開始沉降，但“仍難準確估測適合飛行的空域，原因是大部分周邊空域仍存在安全隱患”。航班延誤狀況在今後一兩天內難獲改善。
或是前奏火山或觸發連環噴
一些火山學家說，火山活動漸緩並不意味這次噴發過程會很快結束。“我們必須仔細監測，”冰島氣象部門地球物理學家貝裏托拉說，“上次這座火山噴發斷斷續續持續了超過1年。”
一些地球物理專家17日向公眾解析了這次火山噴發的原因。冰島大學地球物理學家赫蘭斯多迪爾說，這次火山噴發出的岩漿來自火山下1公裏處的岩漿囊。“一般情況下，岩漿會尋找最容易的上升路徑，”赫蘭斯多迪爾說，“上月是在附近區域，而這次就是在位於埃亞菲亞德拉冰蓋頂部冰層下的火山口。”他說，“這座火山的附近區域存在多個岩漿囊”，因此，有可能會在附近再次出現火山噴發。
曾有先例1816年全年無日照
學者彼特·賽蒙斯日前接受美國媒體采訪稱：“掉落的火山灰，可能會引發許多問題。”賽蒙斯指出，19世紀初，印度尼西亞坦博拉火山爆發，火山灰帶來的有毒二氧化硫，和水氣形成硫酸霧，流到平流層後阻擋整個陽光，導致1816年成為沒有陽光的一年。美國記者問道：“所以這個狀況會再發生？也就是後續效應還會再擴大？”賽蒙斯回應：“冰島的狀況，沒有證據顯示，會引爆同樣災難（無日照）。”冰島近5年來，最嚴重的火山爆發，雖然還沒有證據顯示，會讓全球整年沒有日照，但是連學者都不敢斷言，全球天氣不會因此降溫。
來自冰島的火山煙塵近日肆虐歐洲，迫使許多機場關閉，航班取消，國家政要被迫改變行程。火山煙塵如此厲害，它們究竟有怎樣的“前世今生”？
冰島火山的前世今生
前世——來自地底
和所有火山煙塵一樣，冰島火山煙塵的根源是地底岩漿。英國地質勘查研究所的資料說，冰島位於亞歐板塊和北美板塊的邊界上，岩漿從這個縫隙不斷上湧，此外，當地還有一股向上的地幔熱流，也會帶來地底深處的岩漿。冰島形成正是得益於這兩大機製相互作用。冰島有100多座火山，其中活火山超過10座。人們擔心，這次噴發是否也會如上次一樣持續約兩年。
今生——冰火危機
此次噴發的另一特點是冰火交融。冰火交融的第一個結果是融化的冰川形成了洪水。其次，冰水與
岩漿相互作用，產生了地質學上所謂的“射氣岩漿噴發”。這種噴發導致火山煙塵中含有類似玻璃碎粒的物質。因它會損害飛機的發動機，歐洲不得不暫時收起翅膀，停止大部分飛機升空，以避鋒芒。
肆虐——風助“灰”威
從14日火山大規模噴發開始，歐洲上空便一直是西北風。搭著“順風車”，火山煙塵長驅直入，從歐洲大陸西北方橫掃歐洲。英國氣象局火山煙塵谘詢中心的預測模型顯示，短時間內歐洲天氣不會發生大的變化，但這些火山煙塵的影響可能會持續若幹天。當在天空飄飛的煙塵最終降落地麵後，其對健康和環境的影響目前尚不明朗。
火山爆發連累成都歐洲遊
本報訊（記者陶穎）受冰島火山噴發影響，歐洲上空成了“禁飛區”。航班無法進出歐洲，對成都出發的歐洲旅遊團隊連累不小。大部分的歐洲遊團隊被迫推遲行程。
考慮到航空安全，西部唯一一條直飛歐洲航線——成都至阿姆斯特丹航線也受到影響，繼上周六的航班被迫取消後，今天（4月19日）的航班也被取消了。乘坐此航班前往歐洲旅遊的團隊不得不推遲行程。
“我們就有一個20多人的團隊在周一的航班上。”四川康輝有關負責人介紹，航班取消後，團隊隻好推遲行程了。由於是大麵積的航班取
消，團隊也無法通過中轉的方式出去。荷航表示，在航班恢複的前提下，將盡力安排旅客盡快出行。成都光大旅行社也介紹，他們也有團隊行程受到影響。“目前還沒有客人提出退團。”旅行社工作人員表示，這幾天新聞媒體都報道得比較多，客人對此有心理準備，對這種天災也比較理解。
國家旅遊局也於近日發布提示：對已在上述國家的旅遊團隊，組團社要聯係接待社做好妥善安置，保障遊客安全。如需協助，請與中國駐所在國使館或外交部領事保護中心（010-65964088）聯係求助。
□好消息·壞消息
客機成功以身試“灰”
荷蘭政府部門17日說，荷蘭和歐洲一些國家的航空運營商已經開始試飛。參加測試飛行的荷蘭皇家航空公司首席執行官表示：“我們沒有發現任何異常，無論是在飛行期間，還是在落地後的第一次檢測中。如果技術檢查證實這一結果，那麽我們明天準備讓停在德國杜塞爾多夫的7架飛機返回阿姆斯特丹。我們期待盡快獲準部分恢複飛行業務。”
火山或引發洪水
先前有一些火山專家擔心，這次噴發可能會“喚醒”冰島的卡特拉火山。卡特拉火山位於廣闊的米達爾斯冰原下，一旦噴發，可能融化冰蓋引發洪水，甚至影響北大西洋海上交通。赫蘭斯多迪爾17日稱卡特拉火山確實存在爆發可能，“但現階段監測發現，卡特拉火山並未出現爆發征兆”。
四川在線-華西都市報4月19日報道 冰島氣象部門官員17日說，從14日開始噴發的冰島火山當天活動漸緩，但噴發過程仍將持續一段時間。不過，一些地球物理學家警告，更大規模的火山噴發可能正在醞釀之中。有專家擔心，如果火山再繼續這樣爆下去，有毒物質進入平流層，恐怕會影響到整個地球。最壞的情況，會讓地球長達一兩年，陽光都被阻擋。
“歡迎來到核冬天！”
正午剛剛過了幾分鍾。
往日裏繁忙的冰島努珀爾地區隻剩下可數的幾輛汽車，灰頭土臉地，開著遠光燈，在已看不見道路標線的公路上，在類似霧霾黃昏的情境下，艱難前行。駕駛者戴著厚厚的口罩。這是17日中午的冰島。
奧絲塔和丈夫格維茲門鬆都已86歲。他倆沒有離開位於努珀爾農場的小木屋。突然，一陣急促的敲門聲打破沉寂。一夥農場裏的年輕人，帶著口罩，滿身灰土，像過聖誕節一樣站在了這對農場長者的門前。“歡迎來到核冬天！”29歲埃納爾·威達鬆一臉笑容。“核冬天”是科學家預測出來的名詞，專指在核戰爭爆發後的大地狀態：煙塵彌漫，遮天蔽日，天寒地凍。威達鬆和一夥朋友們來看看老人，想給老人帶來歡笑。“真……像地獄，”威達鬆說。 據新華社
噴發趨緩航班延誤仍難改善
冰島氣象部門官員說，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山17日噴發強度減弱，火山灰蔓延高度降低，從前一日的6至11公裏降為5至8公裏。一些專家認為，這座火山已從猛烈噴發期轉入持續活動期。因此，火山噴發趨緩。
這座火山開始噴發以來，歐洲多國空域關閉，全球大量航班停飛。歐洲航空安全組織17日公布數據顯示，當天整個歐洲隻有約5000架次航班正常起飛，而在正常情況下這一數字是2.2萬。歐洲航空安全組織官員說，一些彌散在高空的火山灰已經開始沉降，但“仍難準確估測適合飛行的空域，原因是大部分周邊空域仍存在安全隱患”。航班延誤狀況在今後一兩天內難獲改善。
或是前奏火山或觸發連環噴
一些火山學家說，火山活動漸緩並不意味這次噴發過程會很快結束。“我們必須仔細監測，”冰島氣象部門地球物理學家貝裏托拉說，“上次這座火山噴發斷斷續續持續了超過1年。”
一些地球物理專家17日向公眾解析了這次火山噴發的原因。冰島大學地球物理學家赫蘭斯多迪爾說，這次火山噴發出的岩漿來自火山下1公裏處的岩漿囊。“一般情況下，岩漿會尋找最容易的上升路徑，”赫蘭斯多迪爾說，“上月是在附近區域，而這次就是在位於埃亞菲亞德拉冰蓋頂部冰層下的火山口。”他說，“這座火山的附近區域存在多個岩漿囊”，因此，有可能會在附近再次出現火山噴發。
曾有先例1816年全年無日照
學者彼特·賽蒙斯日前接受美國媒體采訪稱：“掉落的火山灰，可能會引發許多問題。”賽蒙斯指出，19世紀初，印度尼西亞坦博拉火山爆發，火山灰帶來的有毒二氧化硫，和水氣形成硫酸霧，流到平流層後阻擋整個陽光，導致1816年成為沒有陽光的一年。美國記者問道：“所以這個狀況會再發生？也就是後續效應還會再擴大？”賽蒙斯回應：“冰島的狀況，沒有證據顯示，會引爆同樣災難（無日照）。”冰島近5年來，最嚴重的火山爆發，雖然還沒有證據顯示，會讓全球整年沒有日照，但是連學者都不敢斷言，全球天氣不會因此降溫。
來自冰島的火山煙塵近日肆虐歐洲，迫使許多機場關閉，航班取消，國家政要被迫改變行程。火山煙塵如此厲害，它們究竟有怎樣的“前世今生”？
冰島火山的前世今生
前世——來自地底
和所有火山煙塵一樣，冰島火山煙塵的根源是地底岩漿。英國地質勘查研究所的資料說，冰島位於亞歐板塊和北美板塊的邊界上，岩漿從這個縫隙不斷上湧，此外，當地還有一股向上的地幔熱流，也會帶來地底深處的岩漿。冰島形成正是得益於這兩大機製相互作用。冰島有100多座火山，其中活火山超過10座。人們擔心，這次噴發是否也會如上次一樣持續約兩年。
今生——冰火危機
此次噴發的另一特點是冰火交融。冰火交融的第一個結果是融化的冰川形成了洪水。其次，冰水與
岩漿相互作用，產生了地質學上所謂的“射氣岩漿噴發”。這種噴發導致火山煙塵中含有類似玻璃碎粒的物質。因它會損害飛機的發動機，歐洲不得不暫時收起翅膀，停止大部分飛機升空，以避鋒芒。
肆虐——風助“灰”威
從14日火山大規模噴發開始，歐洲上空便一直是西北風。搭著“順風車”，火山煙塵長驅直入，從歐洲大陸西北方橫掃歐洲。英國氣象局火山煙塵谘詢中心的預測模型顯示，短時間內歐洲天氣不會發生大的變化，但這些火山煙塵的影響可能會持續若幹天。當在天空飄飛的煙塵最終降落地麵後，其對健康和環境的影響目前尚不明朗。
火山爆發連累成都歐洲遊
本報訊（記者陶穎）受冰島火山噴發影響，歐洲上空成了“禁飛區”。航班無法進出歐洲，對成都出發的歐洲旅遊團隊連累不小。大部分的歐洲遊團隊被迫推遲行程。
考慮到航空安全，西部唯一一條直飛歐洲航線——成都至阿姆斯特丹航線也受到影響，繼上周六的航班被迫取消後，今天（4月19日）的航班也被取消了。乘坐此航班前往歐洲旅遊的團隊不得不推遲行程。
“我們就有一個20多人的團隊在周一的航班上。”四川康輝有關負責人介紹，航班取消後，團隊隻好推遲行程了。由於是大麵積的航班取
消，團隊也無法通過中轉的方式出去。荷航表示，在航班恢複的前提下，將盡力安排旅客盡快出行。成都光大旅行社也介紹，他們也有團隊行程受到影響。“目前還沒有客人提出退團。”旅行社工作人員表示，這幾天新聞媒體都報道得比較多，客人對此有心理準備，對這種天災也比較理解。
國家旅遊局也於近日發布提示：對已在上述國家的旅遊團隊，組團社要聯係接待社做好妥善安置，保障遊客安全。如需協助，請與中國駐所在國使館或外交部領事保護中心（010-65964088）聯係求助。
□好消息·壞消息
客機成功以身試“灰”
荷蘭政府部門17日說，荷蘭和歐洲一些國家的航空運營商已經開始試飛。參加測試飛行的荷蘭皇家航空公司首席執行官表示：“我們沒有發現任何異常，無論是在飛行期間，還是在落地後的第一次檢測中。如果技術檢查證實這一結果，那麽我們明天準備讓停在德國杜塞爾多夫的7架飛機返回阿姆斯特丹。我們期待盡快獲準部分恢複飛行業務。”
火山或引發洪水
先前有一些火山專家擔心，這次噴發可能會“喚醒”冰島的卡特拉火山。卡特拉火山位於廣闊的米達爾斯冰原下，一旦噴發，可能融化冰蓋引發洪水，甚至影響北大西洋海上交通。赫蘭斯多迪爾17日稱卡特拉火山確實存在爆發可能，“但現階段監測發現，卡特拉火山並未出現爆發征兆”。
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