加拿大原油產量在世界排名第四：為何本地油價持續飆升？
加拿大油價為何這麽貴？
每當油價飆升，許多加拿大人都感受到"錢包壓力"，但真正推高油價的動力，遠不止本地因素。作為全球第四大產油國，加拿大的加油站價格受全球市場、地緣政治和本地政策多重影響。
油價不是某個人或某一天說了算的單一數字，而是由許多不斷變化的數據疊加而成。最核心的起點就是原油價格。能源分析師 Roger McKnight 說："沒有原油，就沒有汽油。"換言之，一切都始於全球定價的原油。
問題是，加拿大原油產量在世界排名第四，我們並不缺油，事實上，油價的背後還有很多隱含因素。
供需關係決定基調
在原油進入市場前，分析師們首先要判斷全球到底需要多少油。國際能源署、各大銀行等機構會基於經濟走勢、工業活動和季節性需求，定期發布全球石油需求預測。油企和交易商據此調整生產和采購計劃，進而影響市場預期和價格。
"石油和天然氣是全球性商品，價格由供需決定。"Concordia 大學的 Moshe Lander 說。
1960 年，伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委內瑞拉組建了 OPEC+，如今該組織擁有 12 個成員國，協同製定產量目標，對全球油價有舉足輕重的影響。與此同時，美國頁岩油企業則作為"製衡力量"，油價高就增產，價格低則減產，這種動態博弈決定了市場的緊張或寬鬆程度。
加拿大原油通常參考國際基準布倫特原油（Brent）和北美標準西德克薩斯中質油（WTI）定價，同時還要考慮其較重的油質和更高的運輸成本。
地緣政治事件影響油價
近期，全球石油供需平衡被地緣政治擾動。例如霍爾木茲海峽部分關閉，導致全球供應量驟減，油價隨之上漲。布倫特價格因地緣事件上升時，北美市場也會迅速跟進。
紐約商品交易所等金融市場上，交易員通過買賣期貨合約押注未來油價。每當有重大地緣新聞或供應中斷，市場預期會即刻調整，油價一日之間就能大幅波動。
經濟學家 Jim Stanford 形容："這就像股市一樣，投資者都在押注接下來會發生什麽。"McKnight 則總結說，油價傳導到加油站一般隻需三天：先是原油期貨變動，接著批發汽油價格調整，最後零售加油站同步上漲。"過程就是這麽瘋狂。"
油價結構：不僅僅是原油，還有稅費和煉油成本
汽油本質上是原油煉製的成品。CIBC 資本市場首席經濟學家 Avery Shenfeld 解釋："煉油廠從生產商處買入原油，加工成汽油和其他燃料。原油價格一漲，汽油成本自然跟著上升。"
一般來說，原油成本約占油價的 40%-55%；稅費占 25%-35%（具體數值視各省政策而定），煉油環節占 10%-25%，其餘則為分銷和零售加成。
這些成本結構在一定程度上起到緩衝作用，使油價上漲變得漸進。但由於日常通勤和物流需求剛性，除非遇到極端大幅漲價，否則很難明顯抑製汽油需求。
CIBC 資本市場首席經濟學家 Avery Shenfeld 說："由於人們必須上班、貨物必須運到目的地，隻有非常劇烈的油價上漲才能充分抑製需求，應對供應端的重大衝擊。"
今年 4 月，加拿大年通脹率躍升至 2.8%，創近兩年新高，主因正是伊朗戰爭帶動的汽油價格上漲（加拿大統計局數據）。油價上漲還會傳導至交通、食品和家庭能源賬單，形成連鎖反應。再疊加煉油產能瓶頸、零售利潤上升和高額稅費，油價下行空間變得極其有限。
"即使政府臨時下調燃油稅，也可能很快被全球油價反彈抵消。"McKnight 說，"這就像蹺蹺板，最終總是消費者'受傷'。"
為什麽加拿大本地油價不能更低？
由於原油是全球商品，加拿大生產的石油一旦進入全球市場，就必須按國際行情出售，加拿大人無法以低於世界價格的水平買到本國石油。
Shenfeld 說："我們出口大量原油，生產商不會以低於國際價格賣給加拿大煉油廠。"他補充說："煉油廠也從其他國家進口原油，價格同樣受全球行情影響。加拿大還從美國大量進口汽油，因此本地油價始終和全球市場緊密掛鉤。"
加拿大各城市的油價通常追蹤鄰近美國批發市場：多倫多跟隨布法羅和羅切斯特，蒙特利爾看齊奧爾巴尼，西部城市則與美國中西部和西海岸市場同步。
"在油價這件事上，美加邊境形同虛設。"McKnight 總結道，"美國那邊油價一變，加拿大馬上跟進。"
