中國高鐵累計債務已達6萬億元，全國僅有6條高鐵線路略有盈利。高鐵過度建設是沉重債務負擔的關鍵驅動因素

所有跟帖： 

• 公共設施基本都是 long-term structural deficits，靠債務維持. 美國的例子就是紐約METRO -怎麽說你好呢- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 10:59:41

• 鋼鋁，光伏，太陽能，房地產，芯片，文旅，新能源汽車。。。都是重蹈覆轍的走著同一條不歸路 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:00:49

• 都是一窩風大躍進。 -hellomm- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:01:48

• 說的對。以文旅產業為例，各地古城古鎮如雨後春筍般的千篇一律模式複製，短短幾年，是一地雞毛，各個猶如鬼城，鬼鎮，造孽呀 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:06:20

• 真正的目的是龐氏騙局，建立一個古城項目，騙幾個投資者，借錢買地做廣告，把預售房抵押銀行借款，建設商墊資開工，老板拿錢跑路 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:09:55

• 這是一個套路，政府裏麵的人知道，但是他們能拿賄賂，又有GDP政績，故意裝瞎。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:10:54

• +1 -amico- ♂ (0 bytes) () 05/12/2026 postreply 11:11:29