美國汽車新聞網，豐田在北美的業務虧損12億美元。豐田新任總裁聲稱，要加快結構性的改革，比如減少車型。

https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-4q-earnings-financial-results-profit-kenta-kon-0508/

 

所有跟帖： 

• 除了中國車廠，豐田和現代，是美日韓歐眾多傳統車廠中，唯一能夠保持銷量不下降的。豐田的代價就是顯著的虧損。所謂結構性改革， -thore- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 09:51:37

• 不過是像其他傳統車廠一樣，主動降低銷量，減少市場供應，提高每輛車的售價。少幹活，多賺錢，股價提高，高管獎金提高，何樂不為 -thore- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 09:53:36

• 中國汽車正在以農村包圍城市的方式席卷全球。先占不造車的國家和第三世界國家的市場，把歐美日韓擠出去，再圍攻歐美日市場 -WEYC- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 09:53:51

• 汽車行業是地球上最注重規模效益的行業，沒有之一。美歐日韓在世界其他市場的潰敗，會迅速萎縮。失去規模效益，隻會有幾家苟活。 -thore- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 10:28:21

• 就像手表行業的勞力士，相機中的徠卡。 -thore- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 10:29:15

• 豐田這幾年在北美供不應求，價格也漲了不少, 居然還虧損，會不會是內部把利潤轉移到海外了 -bluecrab2011- ♂ (0 bytes) () 05/08/2026 postreply 11:09:39