經由中東連接印度與歐洲的“印度-中東-歐洲經濟走廊（IMEC）”的計劃開始付諸行動。這一構想於2023年提出，後來因中東局勢混亂，磋商一直處於擱置狀態。雖然試圖抗衡中國的美歐在推進該計劃，但同時也麵臨資金籌措及中東各國之間的主導權爭奪等課題。
“東部走廊連接印度與海灣地區，北部走廊連接海灣地區與歐洲。這可能會帶來亞洲、歐洲以及中東的劃時代性整合”，2024年12月20日，印度外交部長蘇傑生在該國的國會上被問及IMEC的作用時，這樣自信地回答。
IMEC是莫迪總理與美國總統拜登在2023年9月於新德裏舉行的二十國集團（G20）峰會上共同宣布的大型基礎設施項目。
印度、美國、沙特阿拉伯、阿聯酋、法國、德國、意大利以及歐盟（EU）宣布加入該項目，並簽署了備忘錄。計劃構建從印度洋延伸至阿拉伯半島，再經由阿聯酋、沙特、約旦、以色列最終抵達地中海及歐洲的經濟走廊。
除了建設將海灣地區及阿拉伯海的港口與以色列海法港（Haifa）連接起來的鐵路線等物流網絡外，還將構建輸電網絡、通信網絡以及用於氫氣出口的管道等。印度希望借此加強供應鏈，推動經濟的可持續增長。
然而，這一構想在美印兩國公布僅1個月後就遭遇挫折。伊斯蘭組織哈馬斯與以色列之間的戰爭變得激烈，中東各國的磋商進程一直處於滯後狀態。
直到近期，一係列計劃才開始具體推進。2024年12月，阿聯酋副總理兼外交部長謝赫·阿卜杜拉·本·紮耶德·阿勒納哈揚訪問印度，稱IMEC為“曆史性舉措”，並與莫迪就推進IMEC計劃達成一致。
涉足海底管道項目的印度能源相關企業SAGE正在推進建設連接印度西部古吉拉特邦與阿曼之間約1200公裏的海底天然氣管道。據當地報道，該項目在2024年底結束調查，近期將啟動項目的基本設計。
