芬蘭技術突破：能用千年的全固態電池，能量密度達到400Wh/kg；五分鍾即可充滿電；成本低於鋰離子電池

今年CES展，在英偉達、AMD一眾熱點公司的新聞中，一家來自芬蘭的初創公司Donut Lab的消息“異軍突起”。這家公司在此次CES展上帶來了其宣稱的“全球首款可量產全固態電池”，該電池將搭載在Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra兩款電動摩托車上。

公開資料顯示，Donut Lab是一家規模較小的公司，由Marko Lehtimäki創立，他同時也是Verge Motorcycles的創始人。

筆者從Verge的官網了解到，TS Pro宣稱搭載了摩托車領域首款固態電池，並已經開啟預定，預計交付時間是今年一季度，不含稅價格為2.99萬美元。該車有兩種電池可供選擇：標準電池（續航裏程217英裏）無需加價，大容量電池（續航裏程370英裏）則需要加價5000美元。

Verge在官網並未大肆“鼓吹”這款固態電池，但根據Donut Lab的官方信息，這款固態電池的性能非常“炸裂”，與當下的電池技術相比，幾乎實現了全維度超越。該電池能量密度達到400Wh/kg；五分鍾即可充滿電；設計循環壽命達到10萬次；成本低於鋰離子電池。簡而言之，這款電池跑得遠、充得快、壽命長、還便宜。

另外，Donut Lab還表示，這款固態電池具有極高的安全性，已通過極端條件下的嚴格測試。例如，在極端嚴寒環境(-30°C)中，電池仍能保持99%以上的容量；加熱到超過100°C時，電池依舊能維持99%以上的容量，且無任何起火或降解跡象。

一直以來，電池領域都有“不可能三角”的說法，即電池的三大核心指標（性能、成本、安全）難以同時兼顧，優化其中一項往往需要犧牲另外一項甚至兩項。

如果Donut Lab宣稱的電池參數能在量產中全部實現，那麽這無疑是動力電池領域的一項革命性突破。

所有跟帖： 

• 我對新興科技保持開放樂見鼓勵態度 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 04:32:40

• 應該 -又當爹來又當媽- ♀ (194 bytes) () 01/06/2026 postreply 04:33:59

• 北歐=》歐洲 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 04:35:08

• 希望是真的。隻是歐洲唯一的電池廠去年倒閉啦。希望這個能擴大影響力 -FollowNature- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 04:48:00

• 基本技術開發這種髒活累活，我對美國的進展都沒有興趣了，對歐洲的牛皮，都懶得點進去看。日本韓國有一點可能。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 05:00:24

• 與特斯拉同時代的新能源車公司，Fiske，就是押寶美國本土電池廠A123，現在墳頭的草都有十米高了。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 05:04:00

• 5分鍾充電用千年？牛頓驚得從棺材裏跳出來。。。 -Penuium- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 05:22:16

• 看的不仔細,可以重複充電使用10萬次 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/06/2026 postreply 06:25:11