馬斯克說福特必死。福特電動化業務在今年前三季度虧損高達36億美元，宣布重大調整，放棄電動車轉型，聚焦皮卡。

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所有跟帖： 

• 馬斯克認為，福特仍然將減排視為製造電動汽車的主要原因，顯示出傳統汽車行業對這場範式轉變的理解嚴重不足。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/01/2026 postreply 21:22:03

• 其實，世界需要多樣性。瑞士奢華機械表到現在還有市場。以後福特珠寶級皮卡，幾百萬美元一輛，也會有客戶。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/01/2026 postreply 21:24:31

• 汽車需要汽/柴油，加油站，煉製廠，而且設施必須網絡化 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/02/2026 postreply 04:12:47

• 以前大家都戴機械表的時候，每個小區都有修表的店鋪。現在富豪和政要還是戴機械表，修表師應該會上門服務。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/02/2026 postreply 04:40:55

• 等到福特珠寶級皮卡成為百達翡麗這樣的總統和富豪標配，會有福特公司的維修加油車，定期上門服務。 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/02/2026 postreply 04:43:10

• 按照美國人工成本，車價要上億 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/02/2026 postreply 04:58:22

• 三大已經放棄電動車了，跟領袖方向 -胡雪鹽8- ♂ (0 bytes) () 01/01/2026 postreply 21:23:39

• 中國的載重電動卡車在悄悄地爆發。造價低，維護簡單，行駛成本是柴油的四分之一。應該最適合廠礦工地快遞公司這些場景固定的運輸 -thore- ♂ (0 bytes) () 01/01/2026 postreply 21:34:30

• 關鍵是電池生產 -胡雪鹽8- ♂ (0 bytes) () 01/01/2026 postreply 21:41:54