中國在一天內部署了 17 萬噸新軍艦入海，相當於法國海軍總噸位（略多於 40 萬噸）的 42%。
報道指出，自第二次世界大戰中的美國海軍以來，還沒有一支艦隊以如此驚人的速度發展。在過去十年中，中國海軍的戰鬥艦艇數量幾乎翻了一番。自 2015 年以來，其生產呈指數級增長。最新的例證是：根據包括權威開源分析師“東方之擺”（East Pendulum）在內的多位觀察家透露，中華人民共和國剛剛在一天之內接收了不少於七艘軍艦投入現役，其中包括其最新的航空母艦。
除了“福建號”（中國自 2012 年以來建造的第三艘航母）之外，中國海軍還擴充了一艘 903A 型補給油船、一艘 075 型兩棲攻擊艦（直升機航母）、一艘 055 型驅逐艦、兩艘 052D 型驅逐艦以及一艘遠洋偵察艦。
因此，中國在一天內部署了 17 萬噸新軍艦入海，相當於法國海軍總噸位（略多於 40 萬噸）的 42%。
報道認為，在過去十年中，中國的造船廠已經改變了全球海軍的力量平衡。人民解放軍海軍的噸位與其主要競爭對手美國仍有差距（200 萬噸對 300 萬噸），因為它擁有的航母數量較少。但它正在以極快的速度迎頭趕上，並且擁有的艦船數量已經超過了美國。2015 年，美國海軍情報辦公室（ONI）記錄中國擁有 255 艘戰鬥艦艇。到 2025 年，這一數字已達到 400 艘左右，而美國為 300 艘。
2019年至2023年間新增55萬噸
報道引述戰略與國際研究中心（CSIS）的一項研究，2019 年至 2023 年間，中國四大造船廠共生產了 39 艘軍艦，總排水量達 55 萬噸。
為了挑戰美國的製海權，中國現在可以依靠大約 50 艘驅逐艦、40 艘護衛艦、70 多艘潛艇（其中 6 艘是戰略核潛艇）以及 3 艘航空母艦。預計到 2035 年，中國將擁有 6 艘航母。
報道表示，最新服役的“福建號”完美展示了中國工程師的適應能力和學習速度。與前兩艘不同，“福建號”完全由中國建造。在 2022 年 6 月下水，更長、更寬，噸位也更大（8 萬噸）。相比之下，法國唯一的航母“戴高樂號”的排水量稍高於“福建號”的一半（4.2 萬噸）。
“福建號”的尺寸使其能夠搭載多達 64 架飛機，其中包括殲-35 隱形第五代戰鬥機，而其“前輩”隻能搭載約 40 架。“福建號”最重要的是，它是中國第一艘被稱為 “彈射起飛-攔阻著艦”（CATOBAR）的航母，這意味著它配備了彈射器。此外，這些彈射器是電磁彈射係統，目前隻有美國的“福特號”航母（取代尼米茲級航母的美國新一代航母首艦）具備這項技術。
報道續指，法國目前尚未掌握這項技術，不得不向通用原子公司（General Atomics）購買，以裝備“戴高樂號”的後繼航母。然而，去年 10 月底，特朗普曾提出美國未來航母可能會放棄電磁彈射係統，理由是其成本過高且故障頻發。
電磁彈射係統取代了自 20 世紀 50 年代開始使用的老式蒸汽彈射係統。它性能更優越、占用的空間更少、所需人員和維護更少，耗水量也更少。它能以更快的速度彈射更重、攜帶更多武器或燃料的飛機，從而增加飛機的打擊距離。它還可以彈射更輕的飛機，包括無人機，而不會損壞其結構，這是以往全功率輸出的蒸汽係統無法做到的。
投射能力的變化與挑戰
在海上，中美之間的較量確實正在趨於平衡。倫敦國際戰略研究所（IISS）的海事專家尼克·奇爾茲（Nick Childs）最近向 BBC 強調：“中國的造船能力大約是美國的 200 倍。” 尤其考慮到美國海軍正麵臨一係列挑戰，其象征是緩慢且昂貴的重新武裝努力。據奇爾茲評估：“美國海軍雖然仍擁有顯著優勢，但其能力與中國之間的差距正在縮小，而且難以找到應對之策。”
報道提及，目前，中國的局限性主要體現在其潛艇艦隊上，潛艇是海軍真正的戰略矛頭。中國的潛艇主要為電力推進，不如美國的大多數核動力潛艇先進，尤其不如美國的 14 艘俄亥俄級戰略核潛艇和 19 艘弗吉尼亞級攻擊型核潛艇。此外，中國的三艘航母與美國的 11 艘核動力航母相比，也分量不足。
憑借核動力航母和核潛艇這兩大載體，美國的兵力投射能力和力量仍無所匹敵，而中國遠離海岸的遠航能力仍有待證明。
中國海軍的核心目標：台灣
然而，報道最後強調出，對中國來說，最重要的就在其海岸線附近。按英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）預測將在 2027 年前發生的“武力奪取台灣”仍然是真正的核心問題。中國的艦隊在兩棲攻擊艦、直升機航母、反艦能力和登陸駁船方麵裝備精良，已做好攻台行動準備。屆時，遠洋投送的主動權尚掌握在美國手中。
