美國缺合格的產業工人與美國心靈手巧的人有多少是兩碼事。聰明人一般對進廠不感興趣,願意進廠工作的未必是合格的

大工業生產線上的工作對年輕一代遠不如其它工作有吸引力, 這一點在有選擇的情況下各國都差不多。大陸年輕人也是寧願送外賣也不願花幾年學一種產業技能然後可能就被迫離職。 

美國產業外移是過去幾十年的主流,那麽的產業工人被大規模解雇工廠關門,稍微聰明一點的都會避免投身於夕陽工業。

美國現在想重新振興製造業就不可能是一蹴而就的。

某種程度上,對有特殊技能產業工人開放移民就是一種快速治標的辦法。所以說,佐治亞州抓捕475人來自韓國現代工廠的熟練工人,一鍋端的羞辱驅逐出境就是個非常愚蠢的官僚行為和迎合民粹的做法,典型的缺乏總體計劃的體現,後來總統出麵都很難挽回負麵的影響。 

所有跟帖: 

看行業工會人數就行了。沒有製造業了。韓國中國是造船焊接機器人是領先者,但也就30%,剩下的全是手工。軍艦管道多複雜啊 -BJming- 給 BJming 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 14:49:40

工資也低,welder隻有6-8萬,比餐館工還差。餐館小費多還不交稅。美國焊工這類基本就剩家族傳承了。年輕人不學。 -BJming- 給 BJming 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 14:52:07

這個工資本來可以找來不錯的外籍熟練技工的, 不過工會肯定是不願意的。寧缺勿動。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:32:06

胡扯了,Space X 工作的朋友跟我說的他們的頂級焊接工是 40萬美金/年,主要還是找不到技術熟練的。 -playForever- 給 playForever 發送悄悄話 playForever 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:41:34

美國車廠流水線上的工人工資(沒技術含量)都有 15-20萬/年。有技術的焊接工不便宜的。 -playForever- 給 playForever 發送悄悄話 playForever 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:54:15

你這是哪家工廠的?GM的熟練工也隻拿到100k。 焊接工人的工資你可以到Indeed上一查就知道。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (793 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:59:07

10多年前美國車廠工人平均收入就是 10多萬(包括加班費,接近碼工 )。查查最新 GM/F 和工會達成的協議,時薪是多少 -playForever- 給 playForever 發送悄悄話 playForever 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 16:05:53

這篇文章說 福特生產線工人 $42.6/H,技術工人$50.57/H, 按工會合同,每年還得漲。 -playForever- 給 playForever 發送悄悄話 playForever 的博客首頁 (108 bytes) () 10/23/2025 postreply 16:48:27

這是工會成員的合同,過去底特律的這種合同造成的後果就是犧牲了非工會成員,他們工資非常的低。 你到Indeed上去看看。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 17:11:34

二戰時焊接工全是黑人,他們特別擅長這種單一技術。卓別林諷刺的生產流水線專為他們設計,每個工人隻幹一個動作 -slinger- 給 slinger 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 14:54:59

老焊工都是隻幹一個活,原來檢查氣泡全憑經驗。 -BJming- 給 BJming 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:03:29

過去工廠裏的技能要求和現代工廠裏的要求是不同level的。 二戰時的自由輪大量重複的工作在現在很難再現了。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:27:23

船舶不清楚。但汽車焊接早就是機器人幹了 -slinger- 給 slinger 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 14:55:47

汽車主要是個殼子用焊接,內部管線不要焊接。民用船robot就多,特別是集裝箱,散裝貨船。軍艦都是內部太複雜。 -BJming- 給 BJming 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:01:34

特斯拉直接衝壓了,就沒啥焊接的活了。 -BJming- 給 BJming 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:02:12

焊接特別講究工藝一致性,人類根本達不到機器人水準 -slinger- 給 slinger 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:04:07

二者是共生的。美國現在缺的是技能嫻熟的工人, 而這不是多造幾個焊接機器人就ok的。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:30:21

矽穀大廠還是很多人願意擠破腦袋要進去了 -iloveCCP- 給 iloveCCP 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:16:13

傳統產業和高科技產業是兩碼事。 -dakinglaile- 給 dakinglaile 發送悄悄話 dakinglaile 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:24:47

美國那裏隻是缺合格的產業工人,現在連領班的人都沒有了。。。。。 -農業磚家- 給 農業磚家 發送悄悄話 農業磚家 的博客首頁 (161 bytes) () 10/23/2025 postreply 15:38:00

現在造船焊工都是外包的。然後再外包給獨立個人的小公司。輪船內各個船艙形狀複雜,難以用自動焊機。 -chufang- 給 chufang 發送悄悄話 chufang 的博客首頁 (0 bytes) () 10/23/2025 postreply 16:47:41

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