Stellantis關閉安省生產線，恐成為加拿大汽車業倒塌的第一塊骨牌
賓頓市長彭建邦（Patrick Brown，下圖）警告說，汽車製造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）決定將Jeep Compass的生產從賓頓工廠轉移至美國伊利諾伊州，這不僅威脅到當地3000名工人的生計。如果政府不加以幹預、保護就業，加拿大汽車製造業將麵臨更廣泛的衝擊，被美國吸走更多的崗位，甚至“動搖根基”。
據本地英文媒體CP24和《多倫多星報》報道：汽車製造巨頭Stellantis周二宣布，斥資 130 億美元在美國擴建製造基地，並將其廣受歡迎的 Jeep Compass 的生產線從安省的賓頓轉移到美國的伊利諾伊州。
本周三（10月15日），賓頓市長彭建邦在談到此事時，失望之情溢於言表，斥責Stellantis是“偷竊工作崗位”，並呼籲政府果斷采取措施保護就業，否則難免帶來“連鎖反應”，讓安省乃至加拿大的整個汽車製造業都會受到打擊。
“當我們談論特朗普政府的關稅政策時，真正受傷的是加拿大的家庭，”彭建邦表示，“如果美國成功吸走這些製造崗位和零部件產業，這種情況恐怕會在全國範圍內重演，對我們的經濟構成嚴重威脅。”
麵對外界批評，斯特蘭蒂斯在回應CTV新聞的聲明中強調，加拿大仍是公司“極為重要的市場”，並稱其在加拿大已有百年曆史。公司指出，正在溫莎裝配廠新增第三個班次，以滿足Chrysler Pacifica和新款Dodge Charger的強勁需求。至於賓頓工廠的未來，公司表示將在與聯邦政府進一步協商後公布詳細計劃。
然而，斯特蘭蒂斯的說辭並不能讓彭建邦樂觀。他直言，工廠的前景仍不明朗，公司的承諾無法安撫受影響的工人。“他們被斯特蘭蒂斯拋在門外，而這家企業又屈服於特朗普政府的壓力，”他說。
彭建邦呼籲渥太華采取更強硬立場，正麵回應特朗普政府的“經濟脅迫”。“加拿大政府和安省政府過去在這家公司投入了數十億元，我們必須確保每一分錢都得到回報。”
“加拿大是美國最大的貿易夥伴，我們有籌碼，”他說，“當他們掠奪我們的就業崗位、傷害我們的經濟時，我們不能還對他們微笑。”
無獨有偶，在獲悉Stellantis關閉安省生產線之後，安省另一個汽車製造業為主要產業的城市——奧沙瓦市的市長也呼籲政府火速幹預、保護就業。
奧沙瓦市長卡特周三表示： “我非常擔心，非常擔心安省汽車工業的未來。”
卡特說，他與通用汽車公司關係密切，通用汽車公司在奧沙瓦占有重要地位，但斯特蘭蒂斯的消息“非常令人失望”。
他還表示，就在之前美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 表示加拿大應該準備好在汽車製造業中占據第二位，而 Stellantis 關閉安省生產線的消息就傳出，這絕非巧合。
“我最擔心的是盧特尼克的言論，”卡特說。“他的言論確實帶有貶義……而且我們不知道這會（對加拿大的汽車業）產生什麽樣的連鎖反應。”
另一方麵，總理卡尼（Mark Carney）在聲明中表示，聯邦政府“將永遠與加拿大汽車工人站在一起”。他說，渥太華正與安省政府及聯合汽車工會（Unifor）合作，與斯特蘭蒂斯製定保護工人和創造新機會的方案。“我們也明確要求斯特蘭蒂斯履行對賓頓員工的承諾。”
安省省長福特（Doug Ford）同樣對斯特蘭蒂斯的決定表示“失望”，並誓言動用“一切手段”支持和重新培訓受影響的工人。“我已向工會表明，我將永遠為安省世界一流的汽車工人而戰。”
代表賓頓工廠員工的聯合汽車工會全國主席佩恩（Lana Payne）也警告說，若加拿大不反擊貿易戰的後果，將失去整個汽車產業的根基。
“從今年初我們就不斷警告，如果政府不采取行動，特朗普的政策就會導致這種局麵，”佩恩表示。“汽車產業直接創造15萬個工作崗位，間接帶動50萬個崗位。如果連為這產業都不願意而戰，那我們究竟還要為誰而戰？
- https://www.thestar.com/business/ontarios-automaking-heartland-devastated-after-stellantis-drops-bombshell-news-on-brampton/article_c77c5da4-9ef2-410f-92b0-6faeaed328b4.html
- https://www.cp24.com/local/toronto/2025/10/15/we-just-cant-smile-while-they-steal-our-jobs-bramptons-mayor-reacts-to-stellantis-decision/
