2025年8月已完成高原極限測試（5200米海拔吊運15噸載荷）；應該是很早就在開發了，是最近解迷

• 需完成500小時累計試飛（截至2025年8月已完成380小時）6
• 軍方客戶參與的最後階段聯調測試計劃於2025年10月展開9

 

 

 

 

 

國產渦軸-5000發動機是中國自主研發的大功率渦軸發動機，其技術參數與戰略意義如下：

一、核心技術指標

1. ‌功率性能‌

   • 單台額定功率5000千瓦，三台並聯總功率達15000千瓦，超過美軍CH-53K的11000千瓦‌12
   • 高原環境下仍能保持穩定輸出，在海拔4411米的稻城亞丁機場可正常使用‌3

2. ‌設計特點‌

   • 采用單晶渦輪葉片、陶瓷基複合材料燃燒室等先進工藝，推重比達9.1‌1
   • 獨創動力冗餘設計，單發故障時剩餘發動機可維持滿載返航‌2

二、應用場景

1. ‌軍用領域‌

   • 適配AC333重型直升機（35噸級），實現高原吊運15噸載荷‌24
   • 助力國產“超級種馬”突破美俄技術壟斷，填補20-30噸級直升機空白‌15

2. ‌民用領域‌

   • AES100民用渦軸發動機（同技術路線）滿足高原地區物流、救援需求‌3

三、國產化進程

• 2014年突破技術，2018年完成試車，2025年實現裝機應用‌45
• 完全自主可控，擺脫對俄製D-136發動機依賴‌
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