樓下說X-59 太小，驗證不了客機，其實一點不短，僅比波音737短一點。換個角度看

所有跟帖： 

• 倘若能夠實現投放市場，不認為高鐵還有競爭力 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 09:23:03

• 高鐵的成本低於普通客機，還不需要check in 和安檢，直接上車對號入座就行了。 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 10:03:04

• 差不多和737一樣長，就隻能坐一個人 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 09:25:20

• 驗證機倒是不在乎坐幾個人，噪音相當於關車門和取代高鐵就是腦積水了 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 10:07:04

• 應該加上一條，垂直起飛，需要的機場比高鐵站還要小。小一點的飛機，直接取代巴士。 -thore- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 10:20:22

• 如果發動機能實現旋轉改變方向，推力夠大，垂直起飛的想法完全可行 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 10:36:43

• 英國的海鷂，美陸戰隊的AV8B，還有F35B都可以垂直起降，但隻能攜帶少量武器，航程也大減 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 10:55:25

• 這些都是用旋轉發動機噴口來實現垂直起降和水平飛行的轉換的，旋轉噴管比旋轉發動機容易得多。 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 11:07:13

• 客機的發動機是外掛的，可以實現 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/20/2025 postreply 11:16:46