印度航空171空難有結論了，飛行員自殺造成的

1。兩個發動機都不工作。

2。兩個發動機的給油開關都處於OFF的狀態。沒有油了，發動機自然停止工作。

3。發動機給油開關有自己鎖定裝置，不可能被誤觸發改變位置。

結論：給油開關被人為的改變位置。

 

 

所有跟帖： 

• 像這種有用但會致命的功能，應設計為正副駕駛員同時按鈕才能啟動 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 16:51:27

• 不是按鈕，是機械手柄。 -voiceofme- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 16:54:30

• 應該設計為一個人釋放拉杆，另一人啟動拉杆 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 16:56:23

• 這個手柄有兩個功能 1，在地上停機。2，在空中重啟某失效的發動機。應該把重啟的功能設計成停油給油連續完成，而不是 -voiceofme- ♂ (90 bytes) () 07/11/2025 postreply 17:06:07

• 就是把這兩功能分開設計 -voiceofme- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 17:11:17

• 你沒仔細看，關鍵是即使沒有油發動機因為高溫，也要10幾秒才會啟動RAT，視頻中RAT是馬上啟動，所以隻有一個可能 -BJming- ♂ (238 bytes) () 07/11/2025 postreply 17:43:13

• 也不存在單發失效關錯了，單發失效要1000尺以上才能重啟，這也是記憶動作。所以真可能是心理問題。 -BJming- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 17:47:13

• RAT馬上開啟說明了兩個發動機給油開關全給關了。 -voiceofme- ♂ (0 bytes) () 07/11/2025 postreply 17:50:03