殲-9（J-9）是中國在20世紀60年代末到70年代期間提出研製的一種高性能戰鬥機項目，但最終未能定型，屬於中國航空史上一項較有代表性的“下馬工程”。
**“Lavi”（希伯來語意為“獅子幼崽”）**是以色列在1980年代自主研發的第四代輕型多用途戰鬥機，代號IAI Lavi，英文常譯為 Lavi Fighter / Lion Cub Fighter。
在1987 年八月三十日下馬。
美方情報報告
- 2008年美國國會研究服務（CRS）報告提到：“一些Lavi設計元素疑似出現在殲-10身上，但證據不充分”
殲-10 與 殲-9 雖然是不同年代的中國戰鬥機項目，但兩者之間存在某種技術傳承與研發思路的演進關係。可以說，殲-10在一定程度上是殲-9失敗之後的“繼承者”與“重啟版本”，但采用了完全不同的設計路線。
二、技術思想與設計理念的延續
盡管殲-9未能完成，但它積累了許多氣動布局試驗、飛控控製、航電融合方麵的早期經驗，為日後的殲-10研發提供了重要借鑒：
1. “鴨式布局”的探索
- 殲-9的多種方案中，曾有采用前鴨翼設計的設想（但未實現）
- 殲-10采用了成熟的**“鴨翼+三角翼”布局**，並在飛控係統方麵取得突破
2. 飛控係統的概念延續
- 殲-9提出過“人工穩定”概念（即類似現代數字電傳飛控的雛形）
- 殲-10首次采用成熟的四餘度全數字電傳飛控係統
3. 項目組織經驗
- 殲-9經曆多次設計反複、協調失敗，教訓深刻
- 殲-10吸取了這些失敗教訓，在國防科工委主導下統一規劃、精簡方案、定點研發
