本來可以有兩個選項,一個是油車,一個是電車,兩部車都是不到一年的新車,但是自從開了電車後就不想開油車了,主要是電車反應靈敏,超車輕鬆,另外由於工作性質電車用起來就和手機一樣,每天用完就插著充電就完了,另外裝了太陽能板後對電價似乎也在可忍受範圍內,根本對油價無感。最近由於要出遠門,我猶豫了老半天,到底是開油車還是開電車,最後一咬牙下了決心,哪怕被晾在半路也冒險開電車試一試,沒想到出奇的順利,google map會自動帶著我去充電,而且每次充電時,我正好也想休息一下,因此毫不費事就到了目的地。不過我得承認電車是沒有油車得裏程長,但是對我反而是好事,以前開長途都挺累的,這次時間雖然花的長點,但是沒有感覺太疲倦。還有就是直覺充電價格差別挺大的,充電的價格有的地方差一倍都不止,與在家充電費用更是相差十倍的都有,有點宰人。不過一路上碰到開電車充電的人都誇電車。都說一旦開上電車就不想開油車了。這和媒體的一些負麵報道形成了反差。不過有一次我確實被涼到半路上了,那是到了目的地後辦事,為了搶到好的deal明知電量不夠返回但是還是冒險去了,最後雖然拿到好的deal但是周圍沒有充電站,隻好叫拖車,拖到充電站。
最近用電動車在美國開了一個長途,感覺EV趨勢不可逆轉
所有跟帖:
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那就抵製EV讓不可抵擋的趨勢慢點也值得
-rmny-
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05/28/2025 postreply
09:58:16
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有意思的是給我拖車的人說電車如何不好,結果讓我問到了我想聽的答案
-learner4ever-
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05/28/2025 postreply
10:07:35
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我思想保守一貫反對新生事物,我要是活在清朝肯定會反對修鐵路
-rmny-
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05/28/2025 postreply
10:21:11
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當年的牛仔們對汽車也很不屑,騎馬多方便,不用加油,馬餓了路邊吃點草河裏喝點水就行了。
-80前-
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05/28/2025 postreply
10:25:54
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不急不急。手機我都等到愛瘋6呢。特斯拉可以等到魔豆6嘛
-sheandI-
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05/28/2025 postreply
10:37:10
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誰願意開電車就開去好了,開電車的這幫家夥好象自己開了電車就以為未來屬於他們似的,可笑
-rmny-
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05/28/2025 postreply
11:20:14
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加州汽油據說明年會大漲到八美元
-波粒子3-
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05/28/2025 postreply
11:40:56
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一旦充電站普及到加油站的數量就更方便了,
-80前-
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05/28/2025 postreply
10:18:47
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說說“超車輕鬆”?理論上說不通。
-吸海垂虹-
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05/28/2025 postreply
10:19:06
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就我的情況而言,電車加速比油車反應快
-learner4ever-
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05/28/2025 postreply
10:22:55
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電車在低速時扭矩大,隨便就開出超跑的感覺
-tz2000-
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05/28/2025 postreply
10:26:24
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電車超不過油車才理論上說不通。中國開什麽法拉利炫酷的早就被開普電的人搶道超車到沒脾氣了。
-pop4-
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05/28/2025 postreply
10:40:44
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反應超車能力的0-100公裏加速時間早期特斯拉已經超過了當時的世界紀錄。
-pop4-
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05/28/2025 postreply
10:42:03
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0至100公裏當然電車優。
-吸海垂虹-
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05/28/2025 postreply
10:44:18
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高速時,比如在公路上速度大於60英哩時超車?
-吸海垂虹-
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05/28/2025 postreply
10:41:50
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電動車電量不足和充電的問題還有很大空間改進,油車基本已經發展到頭了
-21-C-
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05/28/2025 postreply
10:29:53
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就像電子手表取代機械手表,數碼相機取代膠片相機。而且勞力士做不了豪華電子表,徠卡無法統治現代膠片相機和數碼相機。
-thore-
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05/28/2025 postreply
10:42:28
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嚴寒的冬天你再試一次看看再來說話。
-大觀園的賈探春-
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05/28/2025 postreply
10:57:23
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有次回家到機場沒有了我租的油車,隻好接受了特斯拉電車,接受現場指導5分鍾,試著開回家。感覺不錯,提速快,降速不用多踩車閘
-南拳北腿-
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05/28/2025 postreply
10:58:06
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油車不用拖,叫一小桶就走
-胡雪鹽8-
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05/28/2025 postreply
12:07:21