空客在天津的工廠主要生產以下機型及相關產品，涉及多個產業鏈環節：
1. A320係列單通道飛機
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總裝生產：空客天津總裝線是空客在歐洲以外的首條A320係列飛機總裝線，自2008年投產以來，已累計交付超過750架A320係列飛機（截至2024年7月）68。該係列包括A320、A321等機型，其中A321的生產於2021年啟動，並已交付21架（截至2023年8月）4。
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產能擴展：第二條總裝線已於2023年9月開工，預計2026年初投產，屆時天津將擁有兩條A320係列總裝線，進一步支持全球產能提升至月產75架的目標268。
2. A330和A350寬體飛機
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完成及交付中心：天津設有A330和A350的完成及交付中心，負責客艙安裝、噴漆、試飛等環節。截至2023年8月，已交付16架A330和19架A350係列飛機46。該中心主要處理從圖盧茲運來的半成品飛機，進行最終配置以滿足客戶需求13。
3. 貨機改裝與生產
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貨機產品：空客在天津布局了貨機產業鏈，包括A330和A350全貨機生產，以及A320係列和A330的客改貨方案，覆蓋不同航程和運力需求36。
4. 航空部件製造
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本地化生產：中國約200家供應商參與空客全球供應鏈，天津及周邊企業承擔關鍵部件製造，例如：
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機翼：中航西飛在天津毗鄰總裝線的區域設有A320係列機翼總裝廠，直接交付總裝線使用46。
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其他部件：包括應急艙門、機翼翼盒、電子艙門等，由沈飛、成飛、西飛等企業製造58。
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5. 全生命周期服務
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飛機循環利用：空客在成都建設的飛機全生命周期服務中心（2024年投入運營）提供停放、維修、拆解、航材回收等服務，覆蓋飛機從退役到再利用的全鏈條36。
合作與產業鏈延伸
空客與中國合作已擴展至研發、數字化創新（如智能工廠、5G+AR遠程交付）及可持續航空燃料（SAF）領域，推動航空業綠色轉型37。天津總裝線不僅是生產基地，更帶動了區域航空產業集群的形成，例如西子航空等企業通過空客認證，向全球供應零部件6。
總結
空客在中國的工廠以天津為核心，形成了覆蓋單通道飛機總裝、寬體機交付、部件製造及全生命周期服務的完整產業鏈，並持續擴展產能與技術創新，支持全球航空市場發展146。
