路透社報道，中國生產的支線客機，C909，以前名為ARJ21，開始在越南投入運營。由中國公司租借給越南航空公司。

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/china-planemaker-comac-starts-commercial-operation-vietnam-2025-04-19/

所有跟帖： 

• 加航也有，座位上邊的行李箱很小，Carry-on很難塞進去 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 04/19/2025 postreply 21:43:01

• 加航有ARJ21？ -unixaix- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 00:32:49

• 加拿大的龐巴迪研製過支線客機，商業上不成功，賣給了空客，成為A220。巴西的支線客機商業上最成功，全世界都有用戶。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 02:58:35

• 越南小，短程，運營便宜；落地本地市場 -胡雪鹽8- ♂ (68336 bytes) () 04/19/2025 postreply 22:03:02

• 支線客機的市場在快速萎縮，是有原因的。波音737太厲害了，實際購買價格，和銷量小的支線客機差不多。航空公司如果買737， -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 03:03:40

• 運營非常靈活，支線和幹線都能飛。單一機型，維護，飛行員培養，簡單很多。支線客機變成有航空野心的國家，練手的項目。靠補貼。 -thore- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 03:06:35

• 崇洋媚外，連名字都要剽竊波音飛機。 -weijiashan- ♂ (0 bytes) () 04/20/2025 postreply 06:19:48