剛看到汽車的平均人工：美國是$70/小時，加拿大$30/小時， 墨西哥是$6/小時，感覺很難。

25%關稅，這個價差還是不可能回流。

但是會在阻攔汽車廠家及供應商離開美國去國外上起到一點作用。

關鍵是，貪得無厭的工會。

墨西哥是有獨立汽車工會的，但是跟資方保持比較好的關係。

美國就不同了，工會權力很大，工會頭頭都是職業的，不用幹活。這裏，美國汽車廠家其實是弱勢團體。

而像中共偽政權那樣，不允許成立獨立工會的國家，根本不應該被納入WTO。這裏，中國工人是任人欺負的對象。

唯一的解決方案，是高度自動化，機器人。

 

所有跟帖： 

• 中共國汽車行業平均人工大約是$2/小時 -精木- ♂ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:07:45

• 無解的事。收多少稅才能抵消工資差？ 再說，稅進了政府口袋，又到不了製造商手裏。還有，美國汽車設計不行，性能不高，可靠性低 -茵芯- ♂ (36 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:11:26

• 那就得適度減少工人工資才行。美國人也懶，得學會勤勞。汽車工哪裏值70/小時 -ice_tea- ♂ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:12:40

• 應該是有活幹時拿那時薪，occupation theropist要博士才有$60時薪，也不是一周都有40小時的活幹 -dancinghorse- ♀ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:23:58

• 加上福利，退休，保險，差不多。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 18:57:22

• 有幾個拿到$70/H -ttt1010- ♂ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:37:37

• 記得汽車工人工會罷工後能爭取到的就是老員工拿有保障的高小時工資，新入場的都是無保障的低工資。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:55:49

• 沒說700刀一小時就不錯了 -凊荷- ♀ (229 bytes) () 04/03/2025 postreply 16:59:21