我的外行看法：為什麽F47采用鴨翼(carnard)設計 - 鴨翼有礙隱身，但有助於短跑道起降，這是設計取舍的問題，

短跑道起降有助於分散隱秘部署，在臨時搭建的跑道甚至公路起降，避免許多飛機在大機場被對方導彈摧毀。因此短跑道起降能力在現代戰機的設計上越來越重要。

 

所有跟帖： 

• 回旋鏢？ -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:03:36

• 美國第五代機的設計當初隻考慮隱身，除了F35B沒考慮短跑道起降的需要，因此不用鴨翼。但現在設計第六代空優戰機 -大觀園的賈探春- ♀ (202 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:09:23

• F47的原型機到底有沒有生產出來? -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:04:59

• 還是以後美國開發新戰鬥機不需要原型機了？ -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:05:50

• B21是個很好的例子，第一架做出來的就是真正的operational飛機。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:12:05

• B2的縮小版，氣動設計沒有創新，類似超級大黃蜂和大黃蜂的區別 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:34:59

• 其實機翼形狀還是不同，因此氣動還是不同的。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 12:57:01

• 不是有垂直起降的技術嗎 -voiceofme- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:13:17

• 垂直起降非常耗燃料影響航程。 -大觀園的賈探春- ♀ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:14:42

• 要是鴨翼主要是幫助短距起飛，這氣動設計也太弱了，直接降到萊特兄弟的水平 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:29:14

• 最初鴨翼會影響飛機平衡，所以要不斷調整飛機。因此美國不感興趣。但現在有電腦控製，飛行員就省事多了。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:32:00

• 三代機F16早就是電腦控製飛機翼麵了 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:38:37

• 鴨翼才能係帶數架無人機 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:45:13

• 鴨翼讓後麵不隱身豈不是大問題？和六代全向隱身豈不是矛盾？ -943279561- ♀ (0 bytes) () 03/23/2025 postreply 11:48:03