高鐵是典型的頭疼醫頭 腳疼醫腳

 (2018-05-13 06:34:40)下一個

從推高鐵征服世界，到也許隻適合中國。維護高鐵形象的鬥士也算是在實事求是上有所進步。

如果說高鐵主要任務是替代飛機。那麽問題來了。

提高機場和航班管理水平是不是也可以解決問題。是不是比大規模建設高鐵更經濟。畢竟機場飛機都有了，主要解決的是軟件問題，成本低得很多。沒看到中國有任何這方麵的嚐試。

或者大力發展主幹城市的高鐵，同時大力推進高速及其管理，解決門到站問題。換句話說就是中短程要主要依靠汽車。但是中國城市交通是最擁擠混亂的。城市規劃又是完全不支持汽車交通的。

如果說戰略是飛機遠程，高鐵中程，公交近程。中程要高速有啥用，完全浪費投資。中程的環境是交接近程遠程方便快捷，不在時速。這個交接做的非常不好。

而且配套的遠程，航空還是爛。

近程，既然選擇大公交，擁擠型都市，就是放棄了汽車作為主要中短程交通工具。那麽你汽車銷量那麽高是怎麽回事？和房子一樣買回去屯著？你的汽車工業政策完全背道而馳，嚴重浪費。因為大家向往的其實還是汽車都市的生活。尤其權貴不願意和平民一起擠公交。學不來東京香港新加坡。總之說一套做一套。

說高鐵適應中國國情？啥國情？怎麽適應的？完全沒有整體邏輯規劃，處處自相矛盾。

 

所有跟帖： 

• 誰說高鐵是為了代替飛機？一本正經胡說八道啊 -一劍霜寒- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 14:35:13

• 高鐵代替短途飛機出行是很不錯的 -gccard- ♀ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 14:54:10

• 中國短途飛機不足美國的百分之一的根本原因是空管不力 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 14:58:57

• 根本原因是機場太費土地，而中國缺的就是土地！ -一劍霜寒- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:54:04

• 高鐵比高速汙染更嚴重。一是成本高的離譜的建設汙染。二是加重城市節點擁堵的汽車汙染。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 14:57:57

• 高鐵在運行時汙染幾乎沒有 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:08:38

• 中國高鐵好不好? 好! 中國高鐵快不快? 快! 那中國高鐵再去多坐幾次?我不要 -晶體管發射極- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 14:59:00

• 每次去坐高鐵,去高鐵站就是一大擔心,在上海這樣的大都市,心急火燎地坐出租坐地鐵去高鐵站,很不舒服 -晶體管發射極- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:03:00

• 到高鐵站,人山人海,懵頭轉向,好不容易搞清護照取票的地方,又是三十幾個人排長隊….. -晶體管發射極- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:09:00

• 真夠笨的，身份驗證隻需第一次買票。之後網上電子票。多傻才一趟趟護照取票 -slinger- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:38:51

• 坐地鐵去時間很容易掌控吧 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 03/17/2025 postreply 15:12:37