惡性競爭的背景下，中國新能源行業超過四分之三的企業可能難以生存

香港《南華早報》3月11日報道，在政府加強監管、打擊惡性競爭的背景下，中國新能源行業正進入一場激烈的“三年淘汰賽”，超過四分之三的企業可能難以生存。

中國電動車市場正經曆快速整合，曾經超過400家的車企如今已銳減至約40家，並且仍在持續縮減，僅過去兩年就有威馬、高合等車企破產，未來可能僅剩不到七家車企存活。

小鵬汽車創始人何小鵬在“兩會”期間表示，“每兩年就有一家車企下線”。他認為這波倒閉潮還會持續幾年，並最後可能隻有“不到7家”車企幸存。

中國國務院總理李強日前在全國人大會議上表示，政府將對“內卷式”競爭展開“綜合整治”，以遏製新能源行業長期以來的低價惡性競爭。

為了在淘汰賽中存活，中國新能源企業需要在技術創新和全球化方麵取得突破。但據自由亞洲電台早前報道，為了製衡中國政府對電動汽車產業的補貼行為及在歐盟市場的低價傾銷，歐盟自去年10月起對進口自中國的新能源汽車征收反補貼稅。

所有跟帖： 

• 總理李強日前在全國人大會議上表示，政府將對“內卷式”競爭展開“綜合整治. -amico- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:23:09

• 我之前預期，汽車產業將會是壓倒中國經濟的一根稻草 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:24:05

• 中國的唯一出路也是川普指引的道路。那就是真正地改革開發，大幅度消減各種明暗關稅，大力打擊996，提高工薪待遇，減少鐵公雞 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:26:14

• 中國人不太了解壟斷利潤和適度通膨的竅門。 -南拳北腿- ♀ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 10:10:35

• 建議跟加拿大合作，工廠設備現成的 -魯美麗- ♀ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:27:37

• +1 -amico- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:35:14

• and suggest taking back the lost vast land of siberia -internuts- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:41:36

• 可能不行吧，習總和川總在對普總這方麵是一致的，合作無上限 -魯美麗- ♀ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 08:54:08

• 2月我國新能源汽車銷量89.2萬輛，同比增長驚人的87.1% -生命子- ♂ (0 bytes) () 03/12/2025 postreply 09:16:04