美國的質量保證體係許多方麵在變壞

當然好的方麵是現在靠自動化去除了許多人的判斷造成的錯誤。

但是在人為操作方麵，人的能力似乎在降低。

不知道是因為選了Merit不是最好的，還是對差的人容忍度變高了。

前幾天在多倫多機場翻了飛機的，男的機長從支線航空升到了Delta總公司。當大副。不合格，又被退回到支線航空了。其實他開的是同樣的飛機。在Delta總公司當大副都不合格，回小公司去當機長了。

大副是個沒有多少經驗的女飛行員。