那就是B-2在不需要隱身時轉彎的方法。B-21完全不用了。

來源: 大觀園的賈探春 於 2024-12-31 21:03:59 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (0 bytes)

所有跟帖： 

• 看圖 -監考老師- ♂ 給 監考老師 發送悄悄話 監考老師 的博客首頁 (122 bytes) () 12/31/2024 postreply 21:40:36

• 順便再給張圖看看駕駛艙有沒有阻礙上方的進氣口。 -監考老師- ♂ 給 監考老師 發送悄悄話 監考老師 的博客首頁 (115 bytes) () 12/31/2024 postreply 21:47:03

• 側視圖如果非官宣的話未必是真的，一般觀眾沒這個視角。 -BeyondWind- ♂ 給 BeyondWind 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 21:54:41

• ChatGPT關於B-21的control surfaces的回答： -大觀園的賈探春- ♀ 給 大觀園的賈探春 發送悄悄話 大觀園的賈探春 的博客首頁 (3315 bytes) () 12/31/2024 postreply 22:03:57

• 為什麽認為成飛的是split rudder而不是control surface? -監考老師- ♂ 給 監考老師 發送悄悄話 監考老師 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 22:23:01

• 一來它舉得挺高，二來它在機翼的tips。舉得高反射雷達波就厲害。 -大觀園的賈探春- ♀ 給 大觀園的賈探春 發送悄悄話 大觀園的賈探春 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 22:37:13

• Split rudder為了達成轉彎必須在一邊產生足夠的阻力，這就需要舉得高。 -大觀園的賈探春- ♀ 給 大觀園的賈探春 發送悄悄話 大觀園的賈探春 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 22:52:29

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