C919與波音737所用的液壓係統為同一款，由美國派克宇航公司設計製造，需要停飛檢查！

為何亢餘度設計沒起作用？生產設計有沒有外包？

近年來為了降低運營成本，派克公司將液壓係統部分生產線及研發轉移到上海和天津。這些廠家的生產有沒有受到美國航空機構的嚴格監管？

所有跟帖： 

• 隻要不是三哥製造，品質都不能令人放心！ -Helen1817- ♂ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:04:28

• 網上公開資料顯示，派克公司在上海和天津的分公司，為韓日等亞太國家提供液壓係統技術支持 -飯藍根- ♂ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:06:16

• 現在有證據顯示事故原因是液壓係統的問題嗎？ -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:23:00

• 液壓係統有3道保障，一是左右側自動均衡，二是冗餘電動係統，三是手動利用重力自動跌落。 -哪一枝杏花- ♀ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:47:03

• 因為鳥擊，全部不工作，看飛行員的評論，極不可能 -哪一枝杏花- ♀ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:47:36

• 降落時，起落架已經放下，複飛時，起落架收起，然後沒有放下 -哪一枝杏花- ♀ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 09:48:50

• 沒有放下有兩種可能，一是飛行員疏忽，二是有意不放，準備利用機腹擦地迫降，不知道是哪一種情況 -天青水藍- ♂ (0 bytes) () 12/29/2024 postreply 15:11:59