內容提要：
美國繼續擰緊捆綁在俄羅斯七寸上的繩索，在2023年11月份對投資兩百多億美元的北極液化氣 2 號項目和相關油輪實施製裁，迫使參與該項目的日、法、中股東放棄該項目之後，美國繼續擰緊螺絲，以剝奪俄羅斯的天然氣出口收入。導致俄方給出了 40% 的折扣，曆經半年多，也未找到購買北極液化氣 2 號產品的客戶。
一、歐美是如何不斷擰緊螺絲，以剝奪俄羅斯的天然氣出口收入的？
石油和天然氣，不僅是能源大國俄羅斯的經濟支柱，也是俄羅斯 入侵烏克蘭軍費的主要來源渠道。為了打擊俄羅斯籌集戰爭經費的能力，歐美可以說是不惜一切代價地對俄羅斯石油與天然氣的出口進行圍追堵截式的製裁。
打壓俄羅斯能源出口收入的第一炮，是G7對俄羅斯石油的限價和歐盟對俄羅斯石油和天然氣的禁運。從2022年俄羅斯入侵烏克蘭之後開始，歐洲寧願冒著能源價格飆升，通脹快速上漲的殺敵一千自傷八百的勇氣，迅速減少對俄羅斯能源的依賴，兩年內，將從俄羅斯進口的石油和天然氣，削減了9成。
但歐美並未因此罷手，而是繼續擰緊捆綁在俄羅斯經濟七寸上的繩索。在2023年11月份，對投資兩百多億美元的俄羅斯最大的液化天然氣項目----北極液化天然氣 2 號（Arctic LNG 2 ）項目和相關油輪實施製裁。製裁獲得成功，參與該項目的日本、法國、中國股東相繼宣布撤資、放棄在該項目上與俄羅斯的合作。
不過，美國打算繼續“擰緊螺絲”，以剝奪俄羅斯的天然氣出口收入，因為他們自己完全能夠取代俄羅斯對全球的液化氣供應。
二、忙了半年，折扣增加到40%， 俄羅斯沒有找到一個北極液化天然氣 2 號項目的客戶。
10月22日，彭博社報道稱，美國能源部助理部長、前美國駐烏克蘭大使傑弗裏·皮亞特 （Geoffrey Pyatt） 在接受彭博社采訪時說，“我們對俄羅斯的目標很簡單——減少它從其石油和天然氣資源中獲得的收入”。
北極液化天然氣 2 號項目未能克服去年 11 月美國實施的製裁所帶來的後果。該項目的俄方投資者諾瓦泰克（Novatek），計劃在 2024 年第一季度開始出口，但到目前為止還沒有任何船隻向買家交付天然氣。六個多月來，俄羅斯根本無法組織其出口。8 月，影子船隊的幾艘油輪開始在俄羅斯組建，將液化氣裝上了船。但美國立即對他們以及其他幾艘可能從事液化氣出口的船隻實施了製裁。
到目前為止，三艘油輪已經在北極液化天然氣 2 號工廠裝載了五次天然氣，但沒有一次貨物交付給任何買家。
其中兩批液化氣被轉移到摩爾曼斯克地區的 Saam UGS 浮動儲存設施。
俄羅斯官員和諾瓦泰克的高層管理人員正在拚命為北極液化天然氣 2 號尋找市場，提供大幅折扣，但到目前為止，還沒有人敢接受受製裁的產品。
據彭博社報道，俄羅斯官員和諾瓦泰克的高層管理人員一直在為北極液化天然氣 2 號組建影子船隊，並在2024年3月至9月大約六個月的時間裏努力尋找買家。
諾瓦泰克高管表示，他們於 2 月訪問了孟買，在那裏他們會見了航運公司的代表。為了尋找新客戶，他們還在中國開設了辦事處。該公司已多次嚐試在中國和其他亞洲國家完成交易。為了說服他們接受受製裁的液化氣，他們還準備提供 40% 的折扣。
但他們為俄羅斯最大的液化天然氣項目尋找天然氣買家的努力，尚未取得成果。即使願意以折扣價購買俄羅斯石油的印度，也不想觸碰被美國列入黑名單的北極液化天然氣 2 號提供的液化氣。
9 月27日，印度時報報道稱，當天印度石油部長 Pankaj Jain 在接受媒體訪問時表示：我們不會從北極液化天然氣 2 號購買液化氣。我們不購買任何受製裁的商品。我們不會觸及受到廣泛製裁的貨物。
很顯然，美國對俄羅斯的製裁正在發揮作用。美國正在密切關注受製裁的俄羅斯貨物的去向，白宮將繼續收緊對俄羅斯液化天然氣出口的監管。
三、北極液化天然氣 2 號項目基本散架，二期停工，三期延期開工。
按照俄羅斯媒體的報道，北極液化天然氣 2 號項目是俄羅斯的一項關鍵投資，該項目初始投資達到210億美元，隨著美國等西方國家對項目進行製裁，項目籌款進程非常緩慢。
該項目最初的股東框架的中，擁有控股權的俄羅斯能源巨頭諾瓦泰克公司擁有6成股份，中國企業中石油、中海油，法國企業道達爾能源，日本企業北極液化天然氣財團各自擁有1成股份。
由於美國因俄烏衝突製裁俄羅斯，該項目的啟動受到了美國的打擊。
2023年11月，美國財政部就把北極液化天然氣 2 號的大股東----俄羅斯諾瓦泰克公司子公司列入製裁清單。製裁帶來的負麵連鎖效應很快體現出來。不久前，諾瓦泰克公司對外宣布，已經無法向部分買家正常供貨。
此後的2024年9月5日，美國對與俄羅斯北極液化天然氣2號項目有關的兩家公司和兩艘船隻實施製裁。
據日本商船三井株式會社(Mitsui OSK Lines)稱，由於美國的製裁，向俄羅斯一個新液化天然氣設施交付專用船舶的計劃被叫停，這威脅到了該公司的出口。
這家日本航運公司的總裁Takeshi Hashimoto在接受采訪時表示，由於美國的限製，日本航運公司無法再向北極液化天然氣2號項目租用三艘破冰液化天然氣船，而且出售這些船舶的努力可能具有挑戰性。
Hashimoto表示，日本商船三井株式會社正在與美國和日本政府合作尋找解決方案。三艘破冰船中的第一艘將於今年晚些時候完工。
此前，北極LNG 2號的海外合作夥伴，包括日本三井物產株式會社(MITSUI & CO.)和法國道達爾(TTE.US)，都宣布因遭遇不可抗力暫停參與該項目。
俄羅斯《生意人報》報道，2024年6月23日，在國際製裁壓力加劇的背景下，俄羅斯能源領域再遭重創。中國惠生新能源公司於6月21日正式宣布退出俄羅斯北極液化天然氣2號項目，此舉無疑給本已步履維艱的俄羅斯液化天然氣產業帶來新的挑戰。
2023年當地時間7月20日，俄羅斯總統普京在俄摩爾曼斯克州考察了諾瓦泰克公司位於科拉灣畔的工廠，參觀了北極液化天然氣2號（Arctic LNG-2）項目生產線模塊的組裝和製造過程。
作為該項目的關鍵技術夥伴，惠生新能源負責提供液化天然氣設備、材料和組件的設計與供應，並參與了項目的造船廠和模塊建設，其退出直接關乎項目能否如期推進。
北極液化天然氣 2 號計劃每年通過三條生產線生產 1980 萬噸液化天然氣。第一條線路於 2023 年 8 月投產，並於 12 月生產了第一批天然氣，但無法交付臨時儲存設施存滿液化氣後，生產線便無法繼續生產。第二條線路於 2024 年 8 月交付投產，但因合作夥伴撤出，已完全停工。第三條線路的建設已經從 2026 年推遲到 2028 年。
俄羅斯總統弗拉基米爾·普京計劃，到 2030 年，俄羅斯的液化天然氣年產量將增加兩倍以上，達到 1 億噸，以彌補在歐洲市場失去的管道天然氣的出口量。按照該計劃，北極 LNG 2 必須生產其中大約五分之一的液化天然氣。
